ТЕСТ НА НАДЁЖНОСТЬ

В Че­бок­са­рах ис­пы­ты­ва­ют Мос­ков­ский мост

AiF Chuvashia (Cheboksary) - - ПОДРОБНОСТИ - Ири­на КИРПИЧЁВА

НА ФИНИШЕ

Стро­и­тель­ство со­ору­же­ния ве­лось с де­каб­ря 2015 го­да. Сна­ча­ла воз­ве­ли но­вый мост и за­пу­сти­ли по нему дви­же­ние, по­том де­мон­ти­ро­ва­ли ста­рое сооружение и воз­ве­ли но­вое. Те­перь с 27 но­яб­ря дви­же­ние в обе сто­ро­ны бу­дет осу­ществ­лять­ся по двум раз­ным мо­стам.

Про­тя­жён­ность но­во­го Мос­ков­ско­го мо­ста составляет 265 мет­ров, об­щая дли­на участ­ка ре­кон­струк­ции - 565 мет­ров. Дли­на путепровода со сто­ро­ны Со­вет­ской на­бе­реж­ной к ули­це Хри­сто Бо­те­ва - 46 мет­ров. На но­вом со­ору­же­нии шесть по­лос дви­же­ния - по три в каж­дом на­прав­ле­нии. Ши­ри­на каж­дой по­ло­сы - 3,5 м. Ши­ри­на тро­туа­ров с каж­дой сто­ро­ны - 2,5 м.

Мост прак­ти­че­ски го­тов, как го­во­рит­ся, оста­лись ме­ло­чи: за­вер­ша­ет­ся мон­таж ба­рьер­ных ограж­де­ний, на­но­сит­ся до­рож­ная раз­мет­ка... И самое важ­ное - мост про­шёл те­сто­вые испытания на проч­ность.

Бо­лее 4 ча­сов со­труд­ни­ки спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной ла­бо­ра­то­рии Мос­ков­ско­го ав­то­мо­биль­но-до­рож­но­го тех­ни­че­ско­го уни­вер­си­те­та «МАДИ» (г. Москва) про­во­ди­ли ис­пы­та­тель­ные ра­бо­ты.

Как рас­ска­зал ру­ко­во­ди­тель груп­пы Ша­ра­ли Ва­ли­ев, спе­ци­а­ли­сты про­во­дят ста­ти­че­ские и ди­на­ми­че­ские испытания, это за­вер­ша­ю­щий этап кон­тро­ля ка­че­ства стро­и­тель­но-мон­таж­ных ра­бот. По их ре­зуль­та­там бу­дет сде­лан вы­вод о на­дёж­но­сти несу­щих кон­струк­ций мо­ста и путепровода и их го­тов­но­сти к вво­ду в экс­плу­а­та­цию.

КАК ИС­ПЫ­ТЫ­ВА­ЛИ

В те­сти­ро­ва­нии ха­рак­те­ри­стик участ­во­ва­ли гру­зо­вые ав­то­мо­би­ли, пу­стые и с мак­си­маль­ной загрузкой - 30 тонн. Они про­ез­жа­ли по мо­сту с раз­ной ско­ро­стью. Ис­пы­та­те­ли ими­ти­ро­ва­ли воз­мож­ные до­рож­но-транс­порт­ные ин­ци­ден­ты, ко­то­рые мо­гут слу­чить­ся. Для это­го гру­жён­ным под за­вяз­ку гру­зо­ви­кам при­хо­ди­лось пры­гать с пре­пят­ствия вы­со­той 5 см (вес ав­то­мо­би­ля в ди­на­ми­ке уве­ли­чи­ва­ет­ся по­чти в 1,5 ра­за в за­ви­си­мо­сти от скорости дви­же­ния), за­ез­жать на им­про­ви­зи­ро­ван­ный трам­плин вы­со­той 20 см и тор­мо­зить. Та­ким об­ра­зом мо­сто­вое сооружение про­хо­ди­ло про­вер­ку на гру­зо­подъ­ём­ность и надёжность. Мо­сто­стро­и­те­ли обе­ща­ют, что их де­ти­ще про­слу­жит сто­ли­це Чу­ва­шии как ми­ни­мум 100 лет.

По сло­вам ру­ко­во­ди­те­ля груп­пы ис­пы­та­те­лей, все те­сто­вые ме­ро­при­я­тия - это стан­дарт­ные испытания, про­во­ди­мые пе­ред вво­дом объ­ек­та в экс­плу­а­та­цию. По­сле ка­ме­раль­ной об­ра­бот­ки ре­зуль­та­ты кон­троль­ных ме­ро­при­я­тий будут на­прав­ле­ны в Управ­ле­ние Ро­сте­х­над­зо­ра для под­го­тов­ки за­клю­че­ния о го­тов­но­сти со­ору­же­ния к сда­че в экс­плу­а­та­цию.

МОС­КОВ­СКИЙ МОСТ ОБЪ­ЕДИ­НЯ­ЕТ ЦЕНТР ГО­РО­ДА И ЕГО СЕ­ВЕ­РО­ЗА­ПАД­НУЮ ЧАСТЬ. ЕС­ЛИ РАНЬ­ШЕ ТУТ БЫЛ ОДИН МОСТ, ТО ПО­ЧТИ ЗА ТРИ ГО­ДА ПО­СТРО­И­ЛИ ЦЕ­ЛЫХ ДВА. В ГО­РО­ДЕ ЭТОТ ОБЪ­ЕКТ НА­ЗВА­ЛИ СТРОЙКОЙ ВЕКА. ПРИ­ЧЁМ ПРО­ЕКТ БЛИЗОК К ЗАВЕРШЕНИЮ. ДО ЗАПУСКА ВТО­РОЙ ЧА­СТИ МО­СТА ОСТА­ЛОСЬ СО­ВСЕМ НЕМНО­ГО. НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ МОСТ ПРО­ХО­ДИЛ ИСПЫТАНИЯ МНОГОТОННОЙ ТЕХ­НИ­КОЙ.

Фо­то: cap.ru

Со­лид­ное сооружение ис­пы­ты­ва­ли се­рьёз­ной тех­ни­кой.

Фо­то: cap.ru

До­рож­но-транс­порт­ные ин­ци­ден­ты мо­де­ли­ро­ва­ли с по­мо­щью спе­ци­аль­ных ин­стру­мен­тов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.