ЖДЁМ ТРАМ­ВАЯ

Реч­ни­ки не хо­тят на­чи­нать на­ви­га­цию

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ПРИ­ГО­РОД­НЫЕ РЕЧ­НЫЕ ПЕ­РЕ­ВОЗ­КИ ОПЯТЬ НА­ЧИ­НА­ЮТ­СЯ СО СКАН­ДА­ЛА. ЗАО «АМУР­СКИЕ ПАС­СА­ЖИР­СКИЕ ПЕ­РЕ­ВОЗ­КИ» («АПП»), КО­ТО­РЫЕ ВО­ЗИТ ДАЧ­НИ­КОВ НА ЛЕ­ВЫЙ БЕ­РЕГ, ХО­ЧЕТ ПО­ЛУ­ЧИТЬ ДЕНЬ­ГИ ИЗ БЮД­ЖЕ­ТА, ЕЩЁ НЕ ПРИ­СТУ­ПИВ К НА­ВИ­ГА­ЦИИ.

ДА­ЧА КОР­МИТ

ЗАО «АПП», об­ра­зо­ван­ное три го­да на­зад, - до­чер­нее пред­при­я­тие ОАО «Амур­ское па­ро­ход­ство», вхо­дя­ще­го в хол­динг RFP Group, один из ве­ду­щих ле­со­про­мыш­лен­ных хол­дин­гов Рос­сии. То есть в мас­шта­бе столь круп­ной ком­па­нии пе­ре­воз­ка ха­ба­ров­ских дач­ни­ков - вро­де бло­хи на со­ба­ке. Мно­го де­нег с са­до­во­дов-ого­род­ни­ков, в боль­шин­стве сво­ём пен­си­о­не­ров, не возь­мёшь. И от­кры­то от­ка­зать­ся нель­зя: ого­ро­ды у лю­дей не для по­си­де­лок с шаш­лы­ком, а для про­кор­ма. В луч­шем слу­чае по­лу­чим мас­со­вые пи­ке­ты, в худ­шем - да­же ду­мать не хо­чет­ся.

- По за­ко­ну мы обя­за­ны ор­га­ни­зо­вать внут­ри­го­род­ские пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки, в том чис­ле и по ре­ке, - объ­яс­ня­ет Ан­дрей СЛО­БО­ДЕ­НЮК, на­чаль­ник управ­ле­ния транс­пор­та ад­ми­ни­стра­ции го­ро­да Ха­ба­ров­ска. - С «Амур­ски­ми пас­са­жир­ски­ми пе­ре­воз­ка­ми» мы на­ча­ли ра­бо­тать с ок­тяб­ря, как за­кон­чи­лась на­ви­га­ция. Нуж­но со­гла­со­вать рас­пи­са­ние, марш­ру­ты и про­чие мо­мен­ты. Но от­вет при­шёл не­дав­но, в уль­ти­ма­тив­ной фор­ме реч­ни­ки по­тре­бо­ва­ли про­аван­си­ро­вать их. Толь­ко

ОСТ­РАЯ ТЕ­МА

на та­ком усло­вии они со­глас­ны на­чать под­го­тов­ку к на­ви­га­ции.

Це­на во­про­са, как уда­лось вы­яс­нить, - 8 мил­ли­о­нов руб­лей, аванс ну­жен «АПП» на за­куп­ку ди­зе­лей и ГСМ. А об­щая сум­ма «вы­па­да­ю­щих до­хо­дов» пред­при­я­тия, су­дя по про­шлым го­дам, - око­ло 20 млн руб­лей. Воз­ме­ще­ние этих убыт­ков реч­ни­ки тре­бу­ют у мэ­рии. При этом до сих пор пред­при­я­тие не предо­ста­ви­ло эко­но­ми­че­ское обос­но­ва­ние столь се­рьёз­ной сум­мы.

ТА­РИФ - ВО­ПРОС СО­ЦИ­АЛЬ­НЫЙ

- Ко­неч­но, пас­са­жи­ро­по­ток упал по срав­не­нию с про­шлы­ми го­да­ми. Срав­ним: 2012 год - 440 ты­сяч че­ло­век пе­ре­ве­зе­но, в 2014 - 230 ты­сяч. Мно­го бро­шен­ных дач, но есть и те, кто ни­ко­гда не оста­вит свой уча­сток, - про­дол­жа­ет А. Сло­бо­де­нюк. - По­то­му мы и пред­ла­га­ем «Амур­ским пе­ре­воз­кам» об­су­дить рас­пи­са­ние. Я лич­но ви­дел, как на теп­ло­хо­де уез­жал все­го один пас­са­жир, в то вре­мя как дру­гой марш­рут жда­ла сот­ня пас­са­жи­ров. Мо­жет, име­ет смысл пу­стить теп­ло­хо­ды по за­мкну­то­му марш­ру­ту, как трам­ваи - что­бы лю­ди не пы­та­лись все од­но­вре­мен­но сесть на пер­вый или по­след­ний рей­сы.

По­ка неиз­вест­но ка­кой бу­дет сто­и­мость про­ез­да на реч­ном трам­вай­чи­ке. В на­ви­га­цию-2014 ко­ми­тет по це­нам и та­ри­фам пра­ви­тель­ства Ха­ба­ров­ско­го края утвер­дил по­вы­ше­ние сто­и­мо­сти в 2,3 ра­за. Реч­ни­ки про­си­ли в 3,6…

- По за­ко­ну у пе­ре­воз­чи­ка есть пра­во са­мо­сто­я­тель­но уста­нав­ли­вать та­риф. Од­на­ко, по­ни­мая, что дач­ные рей­сы име­ют со­ци­аль­ную зна­чи­мость, об­ра­ща­ет­ся в ко­ми­тет по це­нам и та­ри­фам. Це­на это­го го­да по­ка неиз­вест­на, - уточ­нил Ан­дрей Вла­ди­ми­ро­вич.

В лю­бом слу­чае мэ­рия не сво­ра­чи­ва­ет про­грам­му под­держ­ки дач­ни­ков. Ме­ха­низм по­лу­че­ния ком­пен­са­ции сто­и­мо­сти про­ез­да на реч­ном транс­пор­те та­кой же, как и на ав­то­бус­ных марш­ру­тах. Со­би­ра­е­те би­ле­ты и предъ­яв­ля­е­те их в соц­за­щи­те по ме­сту жи­тель­ства. Вам опла­тят по­ло­ви­ну их сто­и­мо­сти, но учти­те - ком­пен­си­ру­ют не бо­лее 16 по­ез­док в ме­сяц. И необ­хо­ди­мо уточ­нить име­е­те ли вы пра­во на льго­ту: её предо­став­ля­ют не всем дач­ни­кам, а неко­то­рым ка­те­го­ри­ям.

Так бу­дет ли дач­ная на­ви­га­ция в 2015 го­ду? На­чаль­ник управ­ле­ния транс­пор­та твёр­до по­обе­щал: бу­дет обя­за­тель­но, го­род­ские вла­сти де­ла­ют для это­го всё. «АиФ-Да­льин­форм» про­дол­жа­ет сле­дить за си­ту­а­ци­ей.

20 В МЛН РУБ.

Фото ав­то­ра

Дач­ни­ки - это осо­бое со­об­ще­ство. Ого­род для них не толь­ко ис­точ­ние ово­щей, но и от­ду­ши­на.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.