МОЛ­ЧА­ЛИ­ВЫЙ ПРЕ­ЗИ­ДИ­УМ

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ксе­ния ТУРТЫГИНА

С НА­ЧА­ЛА ВЕС­НЫ ХА­БА­РОВСК ПОТРЯХИВАЕ­Т: ГО­РОД­СКИЕ ВЛА­СТИ ЗАТЕЯЛИ РЕОРГАНИЗА­ЦИЮ ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НО­ГО ТРАНС­ПОР­ТА. ПО­ЗИ­ЦИЮ МЭ­РИИ «АИФДАЛЬИНФ­ОРМ» ИЗЛОЖИЛ В № 26, СТА­ТЬЯ «ВДОЛЬ АМУ­РА НА АВ­ТО­БУ­СЕ». А ЧТО ЖЕ ДУ­МА­ЮТ ПО ЭТО­МУ ПО­ВО­ДУ НА­ШИ ЧИТАТЕЛИ - ОБЫЧНЫЕ ГО­РО­ЖАНЕ, У КО­ТО­РЫХ НЕТ НИ СЛУ­ЖЕБ­НЫХ АВ­ТО­МО­БИ­ЛЕЙ, НИ ЛИЧ­НЫХ?

На ми­нув­шей неде­ле со­сто­я­лись пуб­лич­ные слу­ша­ния. Де­кан ав­то­стро­и­тель­но­го фа­куль­те­та ТОГУ Игорь Пу­га­чёв об­сто­я­тель­но по­зна­ко­мил со­брав­ших­ся с ис­сле­до­ва­ни­я­ми и рац­пред­ло­же­ни­я­ми учё­ных - об этом по­дроб­нее см. «Ум­ная схе­ма» в № 22. В за­ле лю­дей бы­ло от­но­си­тель­но немно­го - око­ло 50 че­ло­век - от­ми­ну­со­вав зна­ко­мых жур­на­ли­стов, по­лу­чи­ла око­ло 50 че­ло­век. Вёл слу­ша­ния Сер­гей Су­ко­ва­тый, и.о. на­чаль­ни­ка управ­ле­ния транс­пор­та; в им­про­ви­зи­ро­ван­ном пре­зи­ди­у­ме бы­ли Сер­гей Афа­на­сьев, зам. мэ­ра Ха­ба­ров­ска, Алек­сей Де­ме­нок, гла­ва ХПАТП-1. За­бе­гая впе­рёд: по­сколь­ку пре­зи­ди­ум си­дел мол­ча, вы­ска­зав­шись лишь в кон­це по­сле кри­ков «До­лой!», а Игорь Пу­га­чёв всё вре­мя сто­ял за ка­фед­рой, имен­но ему ос­но­ва­тель­но до­ста­лось от пас­са­жи­ров и пе­ре­воз­чи­ков.

Де­кан го­во­рил о боль­шой про­тя­жён­но­сти Ха­ба­ров­ска, о пе­ре­гру­жен­ном об­ще­ствен­ным транс­пор­том цен­тре го­ро­да, где до 160 ма­шин в час оста­нав­ли­ва­ют­ся на неко­то­рых пунк­тах, о вы­со­ком про­цен­те марш­ру­тов-дуб­лё­ров и, как след­ствии, рас­се­и­ва­нии де­нег, в смыс­ле пас­са­жи­ро­по­то­ка, по раз­ным кар­ма­нам.

ДУБЛЁРЫ ПОНЕВОЛЕ

С од­ной сто­ро­ны, Игорь Пу­га­чёв го­во­рил, что го­род рас­тёт и нуж­да­ет­ся в рас­ши­ре­нии марш­рут­ной се­ти. С дру­гой - пред­ла­гал со­кра­тить 68 дей­ству­ю­щих марш­ру­тов до 31, а ко­ли­че­ство ав­то­бу­сов умень­шить с 756 ны­неш­них до 484 (с за­па­сом на по­лом­ку - 605). Из­вест­ная ха­ба­ров­ская об­ще­ствен­ни­ца Ва­лен­ти­на КУДРЯШОВА то­же от­ме­ти­ла эту нело­гич­ность.

- На­до смот­реть не на «дуб­ляж», а на ко­ли­че­ство пас­са­жи­ров, ко­то­рых пе­ре­во­зит тот или иной пе­ре­воз­чик. Ис­чез марш­рут № 60 - марш­рут­ное так­си. Вы го­во­ри­те: есть трол­лей­бус № 1. Но как мож­но срав­ни­вать хо­лод­ный мед­лен­ный трол­лей­бус и быст­рую, до­ста­точ­но тёп­лую марш­рут­ку? - по­ин­те­ре­со­ва­лась В. Кудряшова.- Вы срав­ни­ва­ли, сколь­ко пас­са­жи­ров пе­ре­во­зи­ли эти два марш­ру­та? И как мож­но со­кра­щать марш­ру­ты, ес­ли, по ва­шим же сло­вам, уве­ли­чи­ва­ет­ся ко­ли­че­ство пас­са­жи­ров?

Ав­то­бус № 60 ока­зал­ся в чис­ле пер­вых марш­ру­тов, от­ме­на ко­то­рых де­ло уже ре­шён­ное мэ­ри­ей и со­гла­со­ван­ное с про­ку­ра­ту­рой: № № 72 (марш­рут­ка, со­еди­ня­ет сто­ты­сяч­ный Юж­ный мкр. с цен­тром), 79 (по­сё­лок Бе­рё­зов­ка - Ком­со­моль­ская пл.), 86 (Юж­ный мкр. - ХФЗ - Пляж Ин­ду­стри­аль­но­го р-на), 87 (Юж­ный мкр - Пляж Ин­ду­стри­аль­но­го р-на - ХФЗ). Осо­бен­но воз­му­ти­ла пас­са­жи­ров от­ме­на № 72. По сло­вам мно­гих вы­сту­пав­ших, это са­мый быст­рый и удоб­ный спо­соб добрать­ся до ра­бо­ты.

- Не услы­шав лю­дей, не спро­сив ме­ня о до­ход­но­сти, вы за­кры­ва­е­те марш­рут,- воз­му­тил­ся Дмит­рий ДЕНИСОВ, пе­ре­воз­чик, ра­бо­та­ю­щий на зло­по­луч­ном марш­ру­те № 72. -У нас на го­род - три до­ро­ги, мы во­лей не во­лей дуб­ли­ру­ем друг дру­га. Строй­те но­вые до­ро­ги, раз­во­ди­те по­то­ки, уве­ли­чи­вай­те кар­ма­ны оста­но­вок, но не на­до ки­вать на рас­пло­див­ших­ся пе­ре­воз­чи­ков. На­ши марш­ру­ты вы­ве­ре­ны го­да­ми и у нас есть свой пас­са­жир, ко­то­ро­го вы вы­нуж­да­е­те те­перь ез­дить с пе­ре­сад­ка­ми за бОль­шие день­ги!

На по­след­ний упрёк Пу­га­чёв и Су­ко­ва­тый по­спе­ши­ли от­ве­тить: мол, вве­дём транс­порт­ные кар­ты, как в ци­ви­ли­зо­ван­ном ми­ре, и пас­са­жир по­лу­чит от скидки до пе­ре­са­доч­но­го пе­ри­о­да (воспользов­ался кар­той вто­рой раз в те­че­ние 20-60 ми­нут - не пла­тишь за вто­рую по­езд­ку).

- То­гда сна­ча­ла вве­ди­те эти кар­ты, а по­том уже внед­ряй­те из­ме­не­ния! По кар­там, кста­ти, мож­но бу­дет ре­аль­ную кар­ти­ну пас­са­жи­ро­по­то­ка по­лу­чить, а не ту, что ва­ши студенты на­ри­со­ва­ли,- рез­ко бро­сил граж­да­нин в клет­ча­тых брю­ках.

Бы­ло мно­го воз­му­ще­ния, кон­крет­ных пред­ло­же­ний - все пред­ло­же­ния вла­сти го­ро­да по­обе­ща­ли рас­смот­реть и при­нять к све­де­нию. Но сколь­ко ре­аль­но внед­рят, по­ка су­дить труд­но.

НА ГО­РОД  ТРИ ДО­РО­ГИ!

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.