ВРЕ­МЯ ВЫШЛО

ХПАТП­1 умер, да здрав­ству­ет ГЭТ?

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - НЕДЕЛЯ - Ксе­ния ТУРТЫГИНА

ВАРИАНТЫ НА ВЫБОР

У ра­бот­ни­ков по­чив­ше­го ХПАТП-1 дру­гая про­бле­ма: не остать­ся бы без ра­бо­ты. Три ме­ся­ца на­зад 786 из 830 со­труд­ни­ков по­лу­чи­ли уве­дом­ле­ния о пред­сто­я­щем со­кра­ще­нии по банк­рот­ству пред­при­я­тия. У лю­дей бы­ло 45 су­ток, что­бы ре­шить свою тру­до­вую судь­бу. 12 ян­ва­ря в управ­ле­нии ХПАТП-1 про­шла встре­ча кол­лек­ти­ва с ру­ко­вод­ством и пред­ста­ви­те­ля­ми го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции.

- Всё иму­ще­ство пред­при­я­тия оце­ноч­ной сто­и­мо­стью 2,5 млрд руб­лей в бли­жай­шее вре­мя вы­став­ля­ет­ся на тор­ги. По­сле про­да­жи все со­кра­щён­ные со­труд­ни­ки по­лу­чат от­пуск­ные и вы­ход­ные по­со­бия в пол­ном объ­ё­ме, - за­ве­рил кон­курс­ный управ­ля­ю­щий Вла­ди­мир ИГНАТОВ.За­дол­жен­но­сти по зар­пла­те по­га­ше­ны пол­но­стью.

Те 44 че­ло­ве­ка, кто не по­пал под со­кра­ще­ние, бу­дут ра­бо­тать, но толь­ко до тех пор, по­ка иму­ще­ство не про­да­дут.

Вла­сти го­ро­да за­ве­ри­ли лю­дей, что не оста­вят их без под­держ­ки, а Ха­ба­ровск - без об­ще­ствен­но­го му­ни­ци­паль­но­го транс­пор­та.

- О при­чи­нах банк­рот­ства го­во­рить не бу­дем, важ­нее дру­гое: что бу­дет даль­ше. Пер­вый этап - про­це­ду­ра банк­рот­ства, про­да­жа иму­ще­ства, со­кра­ще­ние шта­та и лик­ви­да­ция пред­при­я­тия. Вто­рой этап - тру­до­устрой­ство со­труд­ни­ков. Мы пред­ла­га­ем пе­рей­ти в МУП «ГЭТ»,- сказал за­ме­сти­тель мэ­ра Ха­ба­ров­ска по про­мыш­лен­но­сти, транс­пор­ту, связи и работе с пра­во­охра­ни­тель­ны­ми ор­га­на­ми Сер­гей АФАНАСЬЕВ.- Пред­при­я­тие мо­жет взять на ра­бо­ту 703 че­ло­ве­ка, в первую оче­редь во­ди­те­лей и кон­дук­то­ров. Часть ИТР и вспо­мо­га­тель­ных спе­ци­а­ли­стов бу­дет со­кра­ще­на. Зарплата со­хра­нит­ся на преж­нем уровне. Так­же есть ва­ри­ант ис­кать ра­бо­ту са­мо­сто­я­тель­но.

В РАБОЧЕМ ПО­РЯД­КЕ

И пас­са­жи­ров, и транс­порт­ни­ков волнует ещё один во­прос: а не ожи­да­ет ли вновь со­здан­ное «ГЭТ» схо­жая судь­ба - убыт­ки, банк­рот­ство и «все­го хо­ро­ше­го»? Ведь в слу­чае ухо­да с рын­ка му­ни­ци­паль­но­го пе­ре­воз­чи­ка, ра­бо­та­ю­ще­го по ре­гу­ли­ру­е­мым та­ри­фам, сдер­жи­вать ап­пе­ти­ты ком­мер­че­ских пе­ре­воз­чи­ков ста­нет невоз­мож­но.

- Эко­но­ми­ка про­счи­та­на, да­же в слу­чае при­ня­тия в штат боль­шо­го чис­ла со­труд­ни­ков убы­точ­ной не бу­дет. Ска­жу боль­ше: без вас мы про­сто не смо­жем вы­пол­нить весь объ­ём ра­бот, - за­явил ди­рек­тор МУП «ГЭТ» Ни­ко­лай ИЛЮЩЕНКО.До­пол­ни­тель­ной га­ран­ти­ей ста­нет фи­нан­со­вая под­держ­ка му­ни­ци­па­ли­те­та - в 2018 го­ду из го­род­ской каз­ны на это вы­де­ле­но 62 мил­ли­о­на руб­лей.

На­чаль­ник го­род­ско­го управ­ле­ния транс­пор­та Сер­гей Су­ко­ва­тый, в про­дол­же­ние раз­го­во­ра, от­ме­тил, что ре­ше­ние во­про­сов тру­до­устрой­ства во­ди­те­лей и кон­дук­то­ров ХПТП-1 бу­дет ид­ти в рабочем ре­жи­ме. Кто за­хо­чет про­дол­жить ра­бо­ту, мо­жет уже по­да­вать за­яв­ле­ние.

МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИК «ХАБАРОВСКОЕ ПАССАЖИРСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕД­ПРИ­Я­ТИЕ № 1» 15 ЯН­ВА­РЯ 2018 ГО­ДА ОКОНЧАТЕЛЬНО ПРЕКРАТИЛО СВОЁ СУЩЕСТВОВАНИЕ. ДЛЯ ПАС­СА­ЖИ­РОВ ВАЖ­НО, ЧТО МУНИЦИПАЛЬНЫЕ АВ­ТО­БУ­СЫ ПРОДОЛЖАТ РА­БО­ТУ, УЖЕ ПОД МАРКОЙ «ГО­РОД­СКОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТРАНС­ПОРТ» («ГЭТ»).

ЕСТЬ СОМНЕНИЯ

Од­на­ко как не ли­ли елей на­чаль­ни­ки, недоверие кол­лек­ти­ва им по­бо­роть не удалось. Мно­гие недо­воль­ны тем, что новое пред­при­я­тие воз­глав­ля­ет Ни­ко­лай Илющенко.

- Вы за­чем его ста­ви­те управ­лять но­вым пред­при­я­ти­ем и нас ему пе­ре­да­ё­те? Он трам­вай­но-трол­лей­бус­ное управ­ле­ние обанк­ро­тил, а сей­час и но­вую ор­га­ни­за­цию за­го­нит в ми­нус че­рез пол­го­да,- рез­ко за­яви­ла од­на из со­труд­ниц ХПАТП-1.

Её поддержали воз­гла­са­ми с мест. То­гда кад­ро­вик пред­при­я­тия-банк­ро­та пу­сти­ла в ход тя­же­лую ар­тил­ле­рию: мол, ес­ли не со­гла­си­тесь на пе­ре­ход в новое МУП, то рас­чёт по­лу­чи­те не ско­ро. По сло­вам кад­ро­ви­ка, все при­чи­та­ю­щи­е­ся при со­кра­ще­нии вы­пла­ты управ­ля­ю­щий смо­жет пе­ре­чис­лить толь­ко по­сле про­да­жи иму­ще­ства, а этот про­цесс не быст­рый. «Все хо­тят взять в арен­ду, по­ку­пать ни­кто не хо­чет», - за­яви­ла жен­щи­на.

При­мут ли ра­бот­ни­ки ХПАТП-1 пред­ло­же­ние но­во­го ру­ко­вод­ства или пред­по­чтут уй­ти в ком­мер­че­ский сек­тор, ста­нет яс­но в бли­жай­шие дни. Пред­по­ло­жу, что боль­шин­ство всё-та­ки со­гла­сит­ся: у му­ни­ци­па­лов «бе­лая» зарплата и все соц­га­ран­тии.

Лю­ди в рас­те­рян­но­сти, и от­то­го не ве­рят обе­ща­ни­ям ру­ко­вод­ства.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.