ЛИ ПЕ­РЕ­ХОД?

Ра­бо­ты на объ­ек­те под­хо­дят к кон­цу, 31 мая его долж­ны от­крыть

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Пётр САМСОНОВ

Ско­ро - стро­и­те­ли го­во­рят о сда­че объ­ек­та в мае это­го го­да. Под­зем­ный пе­ре­ход по­чти го­тов, за­вер­ша­ет­ся мон­таж осве­ще­ния.

ПО­ЧЕ­МУ ТАК ДОЛ­ГО?

На­пом­ним, в 2009 году под­зем­ный пе­ре­ход, ве­ду­щий к че­ты­рём плат­фор­мам, был за­крыт. Объ­ект, по­стро­ен­ный в 1970 году, за это вре­мя при­шёл в ава­рий­ное со­сто­я­ние, ста­ло опасно пус­кать ту­да лю­дей. Вза­мен сроч­но был воз­ве­дён над­зем­ный пе­ре­ход, став­ший про­кля­ти­ем для пас­са­жи­ров: пе­ре­ход вы­сит­ся на уровне при­мер­но чет­вёр­то­го эта­жа, ни лиф­тов, ни подъ­ём­ни­ков в нём нет, рель­сы, по ко­то­рым по идее мож­но за­ка­тить че­мо­дан или ко­ляс­ку, есть не на всех лест­нич­ных про­лё­тах. По­мно­жив это на тра­ди­ци­он­ную для вок­за­лов су­то­ло­ку, по­лу­ча­ем не ком­форт­ный пе­ре­ход, а по­ло­су пре­пят­ствий.

Же­лез­но­до­рож­ни­ки про­си­ли пас­са­жи­ров и встре­ча­ю­щих по­тер­петь. Как по­стро­им под­зем­ный тон­нель со все­ми со­вре­мен­ны­ми удоб­ства­ми, так все сра­зу за­бу­дут о дис­ком­фор­те! Но на­ча­лась че­хар­да со сро­ка­ми сда­чи. В про­шлом, 2017, году объ­ект обе­ща­ли сдать в ав­гу­сте. По­том за­го­во­ри­ли о де­каб­ре 2017 го­да. Сей­час объ­яв­ле­на но­вая да­та: ко­нец мая 2018 го­да. При этом стро­и­те­ли ре­гу­ляр­но за­яв­ля­ли, что всё по пла­ну, и от­то­чен­ность дей­ствий по­мо­га­ет эф­фек­тив­но и свое­вре­мен­но про­во­дить ра­бо­ты.

КА­КИМ БУ­ДЕТ ПЕ­РЕ­ХОД?

Го­во­ри­ли, что ос­нов­ные за­труд­не­ния связаны с боль­шой за­гру­жен­но­стью стан­ции Ха­ба­ровск-I: это круп­ный транс­порт­ный узел Транс­си­ба. Ор­га­ни­зуя ра­бо­ту по ре­кон­струк­ции, ис­хо­ди­ли в первую очередь из гра­фи­ка дви­же­ния по­ез­дов - нель­зя бы­ло его на­ру­шать.

- Сле­ду­ет от­ме­тить, что ре­кон­струк­ция ве­дёт­ся от­кры­тым спо­со­бом с де­мон­та­жем стан­ци­он­ных пу­тей. Весь ком­плекс ра­бот стро­и­те­ли про­из­во­дят в стро­го уста­нов­лен­ный срок,- от­ме­чал глав­ный ин­же­нер ДВЖД Алексей Хро­мен­ков.

Сей­час, по сло­вам ру­ко­во­ди­те­ля про­ек­та под­ряд­чи­ка Алек­сандра Морозова, самый слож­ный этап ре­кон­струк­ции уже по­за­ди.

- Ра­бо­ты на объ­ек­те осу­ществ­ля­ют­ся в круг­ло­су­точ­ном ре­жи­ме, сбо­ев и слож­но­стей нет,- под­черк­нул он.

В пе­ше­ход­ном тон­не­ле сей­час за­вер­ша­ет­ся мон­таж све­тиль­ни­ков. Сте­ны об­ши­ты ак­ва­па­не­ля­ми (ли­сто­вой ма­те­ри­ал, ог­не­стой­кий, при дли­тель­ном на­хож­де­нии в во­де не на­бу­ха­ет, по проч­но­сти пре­вос­хо­дит гип­со­кар­тон в 3 ра­за) и ке­ра­мо­гра­нит­ной плит­кой. На вхо­де-вы­хо­де есть эс­ка­ла­то­ры, есть лифт для тех, кому слож­но хо­дить. Уста­нов­ле­ны ин­фор­ма­ци­он­ные таб­ло и ука­за­те­ли - сло­вом, всё сде­ла­но по по­след­не­му сло­ву тех­ни­ки.

Бу­дет ли сдан объ­ект в на­зван­ный срок? Узна­ем в кон­це мая и обя­за­тель­но вам рас­ска­жем.

Сдачу под­зем­но­го пе­ре­хо­да на вок­за­ле Ха­ба­ров­ска обе­ща­ют ко­то­рый год. Ко­гда сда­дут?! К. Его­ро­ва, Ха­ба­ровск

На­ко­нец-то из-под зем­ли пас­са­жи­ров бу­дут под­ни­мать эс­ка­ла­то­ры.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.