АВТОБУСНЫЕ СТРА­СТИ

О тех­но­ло­ги­ях, за­коне и немно­го о хам­стве

AiF Dalinform (Khabarovsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Пётр САМСОНОВ

речь идёт о здоровье и без­опас­но­сти де­тей!

Мэр на­пом­нил «хо­зя­е­вам транс­порт­но­го це­ха», что сни­мать де­тей с рей­са мож­но толь­ко в при­сут­ствии по­ли­ции и ро­ди­те­лей. Вла­де­лец оскан­да­лив­ше­го­ся ав­то­бу­са объ­яс­нил, что во­ди­тель уво­лен, а он сам го­тов из­ви­нить­ся пе­ред под­рост­ка­ми и ком­пен­си­ро­вать при­чи­нён­ные неудоб­ства. В та­кой ре­ак­ции нет ни­че­го уди­ви­тель­но­го: за­фик­си­ро­ван­ное на­ру­ше­ние, под­твер­ждён­ная жа­ло­ба, - жир­ный «ми­нус» в досье пе­ре­воз­чи­ка. А несколь­ко ми­ну­сов по­ста­вят крест на его ра­бо­те на марш­ру­те.

В ад­ми­ни­стра­ции го­ро­да по­тре­бо­ва­ли раз­ме­стить в каж­дом ав­то­бу­се, трол­лей­бу­се, трам­вае объ­яв­ле­ния о том, что в слу­чае неис­прав­но­го ва­ли­да­то­ра про­езд бес­плат­ный. На мой взгляд, от­лич­ный спо­соб борь­бы с те­ми пе­ре­воз­чи­ка­ми, ко­то­рые упор­но не хо­тят «све­тить» вы­руч­ку, пе­ре­хо­дя на без­на­лич­ный рас­чёт.

А БУ­ДЕТ ЛИ ЛУЧ­ШЕ?

Этот ин­ци­дент - от­нюдь не ред­кий слу­чай. По­лу­чил он ши­ро­кую оглас­ку, во-пер­вых, из-за то­го, что участ­ни­ки - де­ти, во-вто­рых, ро­ди­те­ли по­шли на прин­цип. По­че­му-то мне ка­жет­ся, что мно­гие чи­та­те­ли на­шей газеты мо­гут по­де­лить­ся по­доб­ны­ми ис­то­ри­я­ми. Или нет? «Не­ра­бо­та­ю­щие» ва­ли­да­то­ры, марш­рут­ки с ды­ра­ми (я не шу­чу) в по­лу, стран­ные схо­ды

ДОСЛОВНО

с ли­нии в плохую по­го­ду, не­ра­бо­та­ю­щие гром­ко­го­во­ри­те­ли, ко­то­рые по идее долж­ны объ­яв­лять оста­нов­ки. И так да­лее, и то­му по­доб­ное.

И это я ещё не вспом­нил о том, что ко­гда-то нам, пас­са­жи­рам, обе­ща­ли си­сте­му ски­док по транс­порт­ной кар­те, по прин­ци­пу мос­ков­ской «Трой­ки». Где это всё? Хо­тя, что это я! Вот, на неко­то­рых (не на всех, за­ви­сит от вла­дель­ца) ав­то­бу­сах марш­ру­та № 10 по транс­порт­ной кар­те по­езд­ка на рубль де­шев­ле. Учти­те, что са­ма кар­та с ну­ле­вым ба­лан­сом сто­ит 100 руб­лей.

Кста­ти, по­доб­ная ак­ция «без­на­лом де­шев­ле!» - од­но вре­мя внед­ря­лась по го­ро­ду. Но как-то схо­дит на нет и не в по­след­нюю оче­редь бла­го­да­ря кон­дук­то­рам.

- Еха­ла с сы­ном в ав­то­бу­се, где при без­на­лич­ной опла­те про­езд был де­шев­ле на рубль. Про­тя­ги­ваю бан­ков­скую карту, - рас­ска­за­ла моя зна­ко­мая. - Пла­тёж за пер­вый би­лет про­хо­дит, на вто­ром пла­те­же ва­ли­да­тор вне­зап­но не сра­ба­ты­ва­ет. И так два или три ра­за под­ряд. При­шлось от­да­вать на­лич­ные день­ги. По­до­зре­ваю, что про­бле­ма от­нюдь не в тех­ни­ке.

Я так и слы­шу речь пе­ре­воз­чи­ков: «Не нра­вит­ся - не ез­ди». Но про­сти­те, на ком вы, гос­по­да ком­мер­сан­ты, за­ра­ба­ты­ва­е­те? Ес­ли ры­нок этих услуг был бы та­ким убы­точ­ным, как вы лю­би­те рас­ска­зы­вать, на­вер­ное, на нём бы оста­лись толь­ко му­ни­ци­па­лы. Но нет, вы участ­ву­е­те в конкурсах. Зна­чит, есть, что де­лить.

Тех­но­ло­гии но­вые, ав­то­бу­сы и лю­ди ста­рые.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.