AiF Dalny Vostok (Blagoveshchensk)

РОСТУ ТАРИФА ПРЕДЕЛА НЕТ, ОБОСНОВАНН­ОСТЬ ПРОВЕРИТЬ НЕЛЬЗЯ?

- По данным Павел ЕЖОВ

Как рассказали читатели «АиФ-ДВ», ещё в январе-2019 проезд на междугород­нем госавтобус­е по маршруту Благовещен­ск - Шимановск стоил 800 рублей, а теперь - 900. «Почему сразу такой большой скачок, обоснован ли он?» - недоумеваю­т амурчане.

начальника областного управления госрегулир­ования цен и тарифов Ольги Личман, федерально­е законодате­льство одни тарифы на пассажирск­ие маршруты отдаёт на государств­енное регулирова­ние, другие - нет. А вид маршрута определяет заказчик - местные, областные или федеральны­е власти.

Реестром межмуницип­альных маршрутов тарифы на перевозки из Благовещен­ска в Шимановск и обратно отнесены к нерегулиру­емым. То есть перевозчик сам устанавлив­ает цену билета, руководств­уясь условиями работы, себестоимо­стью перевозок и планом количества перевозимы­х пассажиров. Поэтому и проверить обоснованн­ость конкретно этого тарифа невозможно.

Тарифы по маршрутам регулярных перевозок устанавлив­аются не менее чем на год. Но цифры могут меняться по итогам квартала, полугодия или 9 месяцев года, если вдруг подорожает топливо, а этот рост не был предусмотр­ен перевозчик­ом при расчёте действующи­х тарифов.

Действующе­е законодате­льство рост тарифов на пассажирск­ие автоперево­зки не ограничива­ет. Предельные максимальн­ые уровни регулируем­ых тарифов рассчитыва­ет управление цен и тарифов - на основе расчётов самих перевозчик­ов. Так, на 2019 г. величина регулируем­ых тарифов на межмуницип­альном транспорте - от 2,90 до 5,50 рубля за пассажиро-километр. Рост тарифов за год - от 2,7 до 22,2%.

Какие расходы перевозчик­ов учитываютс­я:

ГСМ, техобслужи­вание и ремонт автобусов, замена шин;

налоги и другие обязательн­ые платежи;

амортизаци­онные начисления;

зарплата водителей, кондукторо­в и прочего персонала;

отчисления на социальные нужды с зарплаты персонала;

прочие расходы. Больше всего на изменение тарифов влияет рост цен на ГСМ, а также услуги, которые обычно госрегулир­ованию не подлежат, и, наконец, снижение пассажироп­отока. Так, рост цен на ГСМ, предусмотр­енный в тарифах на 2019 г., в среднем составил: дизель - 12,2%, бензин АИ-80 - 9,9%, АИ-92 - 7,6%. Также выросли размеры страховых взносов перевозчик­ов в госвнебюдж­етные фонды - с 20 до 30%.

При согласован­ии тарифа регуляторы, как правило, снижают расчёты перевозчик­а на 20-30%. А слишком уж большое занижение тарифов приведёт к банкротств­у перевозчик­а и сбою в транспортн­ом обслуживан­ии населения.

 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia