ЗАГНАЛИ В ЛОВУШКУ

На борь­бу с проб­ка­ми зря по­тра­ти­ли сот­ни мил­ли­о­нов

AiF Kaliningrad - - НАША ЖИЗНЬ - Мэр Алек­сандр ЯРОШУК. Ма­рия ПЕТРОВА

ГОРСОВЕТ КА­ЛИ­НИН­ГРА­ДА РЕ­ШИЛ НАЙ­ТИ ВИНОВАТЫХ В ТОМ, ЧТО КОЛЬ­ЦО НА ПЛО­ЩА­ДИ ВАСИЛЕВСКОГО ОКА­ЗА­ЛОСЬ НЕУДАЧНЫМ ПРО­ЕК­ТОМ И ОБЛЦЕНТР СТО­ИТ В ПРОБКАХ. ГРЕ­ШАТ НА ПРОЕКТИРОВЩИКОВ. У КАЛИНИНГРАДСКИХ ТРАНСПОРТНИКОВ ­ ДРУ­ГОЕ МНЕНИЕ.

НАЙ­ТИ ВИНОВАТОГО

- Каж­дый раз, подъ­ез­жая к коль­цу с ул. Чер­ня­хов­ско­го, по­ми­наю «доб­рым» сло­вом чи­нов­ни­ков. В этом ме­сте да­же в се­ре­дине дня бы­ва­ют проб­ки, не го­во­ря о ча­сах пик, - го­во­рит ав­то­мо­би­лист Ар­тём ГРИГОРЬЕВ. - Са­мо коль­цо - ка­та­стро­фа. В ма­лень­кий кру­жок в три по­ло­сы втис­ки­ва­ют­ся транс­порт­ные по­то­ки с че­ты­рёх сто­рон. Вся­кий раз с ужа­сом жду, что кто­то въедет в бок. Дви­гать­ся ста­ло на­мно­го труд­нее и опас­нее. И за этот ге­мор­рой бюд­жет за­пла­тил по­чти 400 млн?! (Авт.: сто­и­мость все­го про­ек­та с ре­кон­струк­ци­ей ул. 9 Ап­ре­ля). и граж­дан­ско­го стро­и­тель­ства КГТУ Ген­на­дий САВКИН. Он го­во­рил, что коль­цо пре­вра­тит­ся в ловушку: на вход в него бу­дут ра­бо­тать 11 по­лос, на вы­ход - во­семь, а диа­метр са­мо­го кру­га слиш­ком мал, что­бы вме­стить транс­порт­ные по­то­ки на этом участ­ке.

Но у го­род­ских чи­нов­ни­ков бы­ли свои со­об­ра­же­ния.

- От­ка­зы­вать­ся от про­ек­та уже не бу­дем. Ес­ли оста­но­вим­ся и нач­нём кор­рек­ти­ро­вать его, у нас про­па­дут ли­ми­ты, - за­явил то­гда

Речь шла о 500 млн руб., ко­то­рые Москва вы­де­ля­ла на объ­ек­ты ин­фра­струк­ту­ры. Их нуж­но бы­ло успеть осво­ить до но­во­го го­да. Коль­цо го­род за­пу­стил в но­яб­ре 2015 г. А по­том стал ду­мать, где взять де­нег на ис­прав­ле­ние ошиб­ки. Го­во­ри­ли о си­сте­ме адап­тив­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния по­то­ка, но впо­след­ствии от это­го от­ка­за­лись.

ОЧЕРЕДНАЯ «ХАЛЯВА»?

- Как де­ла­ли проект? Про­счи­ты­ва­ли по­то­ки? - за­да­вал­ся во­про­са­ми на недав­нем за­се­да­нии гор­со­ве­та его гла­ва Ан­дрей КРОПОТКИН.

Де­пу­та­ты пред­по­ла­га­ют, что нуж­но вы­став­лять пре­тен­зии к про­ек­ти­ров­щи­кам. Про­филь­ным ко­ми­те­там мэ­рии по­ру­чи­ли под­го­то­вить к за­се­да­нию ко­мис­сии 18 де­каб­ря от­чёт. Вряд ли это ре­шит про­бле­му про­бок на пл. Василевского и, глав­ное, не за­страху­ет го­род от та­ких же «оши­бок» на миллионы в бу­ду­щем. По­то­му что от­вет­ствен­но­сти за них - ни­ка­кой.

- У нас ре­ше­ния по транс­пор­ту во­об­ще при­ни­ма­ют очень стран­но, - счи­та­ет ди­рек­тор Ин­же­нер­но­тех­ни­че­ско­го ин­сти­ту­та БФУ им. И. Кан­та Сер­гей КОРЯГИН. - К при­ме­ру, несколь­ко лет на­зад бе­ло­рус­ские спе­ци­а­ли­сты де­ла­ли ком­плекс­ную схе­му ор­га­ни­за­ции до­рож­но­го дви­же­ния обл­цен­тра. В их ра­бо­те на­шли мас­су оши­бок, в том чис­ле и пла­ги­ат. Наш ин­сти­тут пред­ста­вил че­ты­ре от­ри­ца­тель­ных от­зы­ва, ана­ло­гич­ный от­зыв да­ли моск­ви­чи. Но го­род при­нял и опла­тил ра­бо­ту. Сей­час об­ласть про­ве­ла кон­курс на пас­пор­ти­за­цию 1 тыс. км до­рог. Стар­то­вая це­на ра­бо­ты бы­ла бо­лее 18 млн руб. Вы­иг­ра­ла во­ро­неж­ская фир­ма, ко­то­рая со­гла­си­лась вы­пол­нить её при­мер­но за 3 млн руб. Не пред­став­ляю, как мож­но сде­лать дан­ную ра­бо­ту за эту сум­му? Её ка­че­ство вы­зы­ва­ет боль­шие со­мне­ния. В си­ту­а­ции с коль­цом на пл. Василевского, ду­маю, ви­но­ват тот, кто да­вал раз­ре­ше­ние на стро­и­тель­ство и кто при­ни­мал объ­ект.

За­то­ры на коль­це пло­ща­ди Василевского на­блю­да­ют­ся по­сто­ян­но.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.