ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КИ ДОЖАЛИ

За топливо и ва­ли­да­то­ры заплатят пас­са­жи­ры

AiF Kaliningrad - - НАША ЖИЗНЬ - Ма­рия ПЕТРОВА Фо­то Ста­ни­сла­ва ЛОМАКИНА

В КА­ЛИ­НИН­ГРА­ДЕ УТВЕР­ДИ­ЛИ НО­ВЫЕ ТА­РИ­ФЫ НА ПРО­ЕЗД В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНС­ПОР­ТЕ НИ­ЖЕ, ЧЕМ ПРО­СИ­ЛИ ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КИ. ДОЛ­ГО ЛИ ПРОДЕРЖАТСЯ ТА­КИЕ ЦЕ­НЫ?

ПОРЦИЯ ДЛЯ БОЛОНКИ

Част­ные пе­ре­воз­чи­ки с мая обращались в Служ­бу по ре­гу­ли­ро­ва­нию цен и та­ри­фов об­ла­сти с прось­ба­ми о по­вы­ше­нии. Для ав­то­бу­сов про­си­ли та­риф от 25 до 32 руб., для марш­ру­ток - 30-35. По­сле про­вер­ки све­де­ний о до­хо­дах, ко­ли­че­стве пас­са­жи­ров и зар­пла­тах со­труд­ни­ков у Служ­бы воз­ник­ли со­мне­ния в до­сто­вер­но­сти неко­то­рых дан­ных - на­при­мер, по чис­лу пас­са­жи­ров. У раз­ных ком­па­ний на ана­ло­гич­ных участ­ках марш­ру­тов они от­ли­ча­лись в ра­зы. На за­се­да­нии по утвер­жде­нию но­вых та­ри­фов гла­ва до­рож­но-транс­порт­но­го управ­ле­ния мэ­рии Олег Ку­тин за­со­мне­вал­ся по по­во­ду ука­зан­ных зар­плат: на его взгляд, они не со­от­вет­ство­ва­ли тем, ко­то­рые пла­тят транс­порт­ни­ки по фак­ту.

Меж­ду тем зарплаты со­став­ля­ют 40-50 % от всех рас­хо­дов пе­ре­воз­чи­ков, топливо - 20-30 %, ТО и ремонт - 10-20 %. Ком­па­нии за­яви­ли, что сей­час пла­тят во­ди­те­лям 12 - 34 тыс. руб., кондукторам - 12 - 19,6 тыс. руб. и хо­тят под­нять зарплаты в сред­нем до 20 и 15 -15,7 тыс. руб. со­от­вет­ствен­но. Плюс: нуж­но ком­пен­си­ро­вать до­ро­жа­ю­щее дизтоп­ли­во. В та­ри­фе у марш­ру­точ­ни­ков оно за­ло­же­но ещё по це­нам 2015 г. - 27 руб., а за­прав­ля­ют­ся уже по 48 руб.

Служ­ба вы­ве­ла свои циф­ры: 24 для ав­то­бу­сов, 26 для марш­ру­ток.

- Не со­глас­ны! - за­явил на за­се­да­нии ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор ИП Ски­ба Алек­сандр Бо­ро­ду­лин. - Вы пред­ла­га­е­те порцию для болонки ов­чар­ке!

Пе­ре­воз­чик воз­му­тил­ся, что марш­рут­ки за­го­ня­ют в один це- но­вой сег­мент с ав­то­бу­са­ми: все­го два руб­ля раз­ни­цы! А меж­ду тем они долж­ны обес­пе­чить бо­лее вы­со­кий уро­вень услуг, что­бы и пас­са­жи­ры - по местам, и оста­нов­ки - по тре­бо­ва­нию, и ско­рость - вы­ше. Этой ре­чью он вы­звал улыб­ки кол­лег и ро­пот об­ще­ствен­ни­ков. Од­на из со­труд­ниц Служ­бы не вы­дер­жа­ла: «Я еду стоя в ва­шей пе­ре­пол­нен­ной 61-й марш­рут­ке и, бол­та­ясь из сто­ро­ны в сто­ро­ну, пы­та­юсь удер­жать­ся на но­гах. О ка­ком ка­че­стве вы го­во­ри­те?!».

Бо­ро­ду­лин, го­во­ря о за­тра­тах ком­па­нии, упо­мя­нул по­зи­ци­о­ни­ро­ва­ние на рын­ке.

- Дей­ству­ю­щая си­сте­ма рас­чё­та та­ри­фов не преду­смат­ри­ва­ет та­кой ста­тьи рас­хо­дов, - оса­ди­ла его ру­ко­во­ди­тель Служ­бы по та­ри­фам Оль­га Боб­ро­ва. - Мы это вы­чёр­ки­ва­ем, так же, как за­тра­ты на ре­кла­му и ад­во­ка­тов у «Теп­ло­се­тей».

Кста­ти, по сло­вам пе­ре­воз­чи­ков, ра­бо­та­ю­щих на боль­ших ав­то­бу­сах, у них вы­руч­ка мень­ше, чем у марш­ру­ток, так как «мик­ри­ки» едут впе­ре­ди и «вы­гре­ба­ют всех плат­ных пас­са­жи­ров». А за­тра­ты на боль­шие ма­ши­ны в ра­зы боль­ше: у марш­рут­ки ко­ле­со сто­ит 4 ты­ся­чи, у ав­то­бу­са - 12, не го­во­ря об осталь­ном.

ЕЩЁ НЕ КО­НЕЦ

В ито­ге утвер­ди­ли пред­ло­жен­ные Служ­бой та­ри­фы.

- Я рад, что их ввели уже с 1 де­каб­ря, - при­знал­ся ген­ди­рек­тор ООО «Ве­стЛайн» Сер­гей Ма­ка­ров. - Ду­мал, сде­ла­ют с 1 ян­ва­ря, а по­том ска­жут: мол, мы вам в этом го­ду уже по­вы­си­ли, боль­ше не жди­те. Но этот та­риф ком­пен­си­ру­ет толь­ко часть рас­ту­щих трат на топливо. Ес­ли в ста­рый та­риф за­кла­ды­ва­ли его сто­и­мость 35 руб./литр, то сей­час она 48,5 руб. До­бав­лен­ные 4 руб­ля уй­дут топ­лив­ным ком­па­ни­ям.

МКП « Ка­ли­нин­гра­дГорТранс» то­же с 1 де­каб­ря во­зит за 24 руб., но ему до­ба­вят суб­си­дий из бюд­же­та - 190 млн руб. Про­езд­ной на де­кабрь бу­дет ещё по ста­рой цене, школь­ный би­лет то­же.

Есть опа­се­ния, что продержатся но­вые та­ри­фы недол­го, так как с 1 июля 2019 г. пе­ре­воз­чи­ки долж­ны вы­пол­нить тре­бо­ва­ния фе­де­раль­ных за­ко­нов: на каж­дую ма­ши­ну уста­но­вить та­хо­граф, кон­тро­ли­ру­ю­щий ре­жим тру­да и от­ды­ха во­ди­те­лей (око­ло 50 тыс. руб.), он­лайн-кас­сы (око­ло 50 тыс. руб.) и ва­ли­да­то­ры для элек­трон­ных би­ле­тов. Эти за­тра­ты в та­риф не вклю­чи­ли.

По сло­вам Оле­га Ку­ти­на, ко вто­ро­му квар­та­лу 2019 г. все ав­то­бу­сы, трамваи и трол­лей­бу­сы обл­цен­тра долж­ны обо­ру­до­вать ва­ли­да­то­ра­ми. Пе­ре­воз­чи­ки на­де­ют­ся, что хо­тя бы часть до­ро­го­сто­я­щих но­во­вве­де­ний от­сро­чат, оце­нив пла­тё­же­спо­соб­ность на­се­ле­ния и пред­при­ни­ма­те­лей.

8 КОМ­ПА­НИЙ ­ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КОВ ОБ­СЛУ­ЖИ­ВА­ЕТ ГО­РОД.

Для мно­гих по­вы­ше­ние сто­и­мо­сти би­ле­та ста­ло сюр­при­зом.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.