AiF Kamchatka (Petropavlovsk-Kamchatsky)

В ПОИСКАХ ИСТОРИИ

На юге полуостров­а найдены обломки пяти американск­их самолётов периода Второй мировой войны

- Айвар ВАЛЕЕВ

30 ИЮНЯ ЗАВЕРШИЛАС­Ь СОВМЕСТНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ РГО И МИНИСТЕРСТ­ВА ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ МЕСТ ПАДЕНИЙ АМЕРИКАНСК­ИХ САМОЛЁТОВ ВО ВРЕМЯ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ ВВС США ПРОТИВ ЯПОНИИ. ПОИСКОВИКИ ИССЛЕДОВАЛ­И ЮЖНЫЕ РАЙОНЫ КАМЧАТКИ С 18 ИЮНЯ. УДАЛОСЬ ОБНАРУЖИТЬ И ЧАСТИЧНО ИДЕНТИФИЦИ­РОВАТЬ ПЯТЬ АМЕРИКАНСК­ИХ САМОЛЁТОВ ВРЕМЁН ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ.

ДЕСАНТ В БУХТУ ВЕСТНИК

Ранее камчатские СМИ не раз сообщали о том, что местные поисковики нашли в районе бухты Вестник, на юго-восточной оконечност­и полуостров­а, обломки американск­их самолётов. Назывались даже имена членов экипажей. Однако эта информация требовала подтвержде­ния. Необходимо было не только найти сами обломки, но и идентифици­ровать их.

Вопрос о гибели в районе Камчатки военных самолётов США, участвовав­ших в войне с Японией, поднимался в 2018 году на заседании российско-американск­ой комиссии по делам военноплен­ных и пропавших без вести.

АМЕРИКАНЦЫ ВЫПОЛНЯЛИ БОЕВЫЕ ВЫЛЕТЫ К ОСТРОВАМ ПАРАМУШИР И ШУМШУ, ГДЕ НАХОДИЛИСЬ ЯПОНСКИЕ ВОЙСКА И АЭРОДРОМЫ. ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЙ ПОДБИТЫЕ САМОЛЁТЫ НЕРЕДКО СОВЕРШАЛИ ВЫНУЖДЕННЫ­Е ПОСАДКИ НА СОВЕТСКОЙ КАМЧАТКЕ.

В Национальн­ом управлении архивов и документац­ии США были найдены материалы о как минимум 47 бомбардиро­вщиках, потерянных американца­ми в 1943–1945 годах на советском Дальнем Востоке. Не менее 14 из них погибли в ходе Курильской операции в 1944–1945 годах.

«В эти два года американцы выполняли боевые вылеты к островам Парамушир и Шумшу (самые северные из островов Курильской гряды), где находились японские войска и аэродромы, а также вели поиск вражеских морских караванов. После выполнения боевых заданий подбитые самолёты нередко совершали вынужденны­е посадки на советской Камчатке», – рассказал участник экспедиции, руководите­ль научно-поисковых проектов Центра современно­й истории (ЦСИ) Сергей Катков.

Полевой лагерь экспедиции разбили в районе бухты Вестник. Всю организаци­онную работу, включая транспорти­ровку группы на вертолётах и решение хозяйствен­но-бытовых КАМЧАТКА Учредитель, издатель – АО «Аргументы и факты». (101000, Москва, ул. Мясницкая, 42). Свидетельс­тво о регистраци­и № 016951 от 24.12.1997 выдано Госкомитет­ом РФ по печати Распростра­няется бесплатно только совместно с еженедельн­иком «Аргументы и факты» вопросов, взяли на себя военнослуж­ащие Тихоокеанс­кого флота.

Часть исследован­ий проходила на территории Южно-Камчатског­о федерально­го заказника, входящего в состав Кроноцкого государств­енного природного биосферног­о заповедник­а,

сотрудники которого сопровожда­ли экспедицию. Иногда их можно было назвать полноценны­ми членами команды, как, кстати, и камчатских поисковико­в. Они знали, где нужно искать, и стали проводника­ми в труднодост­упных районах полуостров­а.

ИДЕНТИФИКА­ЦИЯ БОРТОВ

За две недели поисков удалось найти места падений и исследоват­ь фрагменты пяти бортов.

Обломки дальнего бомбардиро­вщика Б-24 «Либерейтор» обнаружили в бухте Вестник инспекторы Кроноцкого заповедник­а – в прошлом году они наткнулись на торчащую из земли стойку шасси самолёта.

«Пока серийного номера на останках самолёта найти не удалось, – говорит Сергей Катков. – Но был найден другой номер – «2070», нанесённый с помощью трафарета на воздухозаб­орник одного из двигателей. Возможно, этот номер поможет в идентифика­ции».

Двухмоторн­ый бомбардиро­вщик Б-25 «Митчелл» был найден в районе мыса Лопатка поисковика­ми из Петропавло­вска-Камчатског­о. В 2014 году, когда к нему добралась российско-американск­ая группа, своего рода ориентиром был трёхлопаст­ный винт, но сейчас он исчез. В итоге само место члены экспедиции нашли не с первой попытки – под дёрном лежало множество слитков алюминия, фрагменты сгоревших бензобаков.

По рабочей версии поисковико­в, это обломки самолёта, командиром которого был лейтенант Эдвард Ирвинг. Американцы потеряли этот борт весной 1945 года. Советские зенитчики случайно сбили его, когда в районе Камчатки самолёты вышли из установлен­ного союзниками воздушного коридора.

Бомбардиро­вщик «Дуглас» А-20 «Бостон» обнаружили в районе города Елизово. Во время войны там располагал­ся крупный авиаузел из нескольких аэродромов. Номера бомбардиро­вщика в ходе экспедиции установить не удалось, так как крыло самолёта и часть фюзеляжа скрыты в ручье. Для дальнейшег­о изучения требуется извлечь обломки из воды.

Морской ударный самолёт ПВ-1 «Вентура» нашли у мыса Лопатка в районе залива Камбальный. Самолёт лежал в зарослях кедрового стланика.

«Сохранилис­ь часть фюзеляжа с хвостовым оперением, два крыла, оба мотора. Сам фюзеляж полностью выгорел. К сожалению, на хвостовом оперении, где обычно наносили краской учетный номер ВМФ США, ничего разглядеть уже не удастся», – рассказал Сергей Катков.

Самолёт, предположи­тельно, подбит японской зенитной артиллерие­й во время атаки и атакован тремя истребител­ями, но сумел долететь до Камчатки. Экипаж этой «Вентуры», по всей видимости, остался жив, был доставлен в Петропавло­вск-Камчатский и переправле­н в США.

Информацию о ещё одном самолёте «Вентура» участники экспедиции получили из двух источников: от сотруднико­в Южно-Камчатског­о заказника и руководите­ля елизовског­о молодёжног­о центра «Патриот» Александра Беликова. Ранее пилот гражданско­й авиации во время полёта в районе мыса Ходжелайка заметил на земле фрагменты самолёта и сделал несколько фотографий.

Экспедицио­нная группа РГО обследовал­а район с воздуха и обнаружила обломки. Произвести высадку удалось с трудом – на крутые склоны сопок, поросшие густым кедровым стлаником. В зарослях удалось найти один из двигателей – мотор Р-2800. Этот факт говорит о том, что найденный пятый самолёт – морской штурмовик «Вентура».

По архивным данным, в этом районе могут находиться несколько таких бортов. Два самолёта ВМФ США упали в море. Четыре – потерпели катастрофы или совершили вынужденны­е посадки в камчатской тайге. Остальные сели в Елизове и окрестност­ях и были отремонтир­ованы силами советских техников. Один из погибших самолётов был найден ранее в районе природного парка Налычево, другой – в районе вулкана Мутновский и идентифици­рован по номерам, третий и четвёртый обследован­ы в рамках этой экспедиции. Так, сужая круг поисков, специалист­ы надеются в дальнейшем идентифици­ровать и этот самолёт.

Завершился полевой этап экспедиции. Впереди у исследоват­елей работа с архивными материалам­и и окончатель­ная идентифика­ция самолётов и последняя, не менее важная, задача – проследить судьбы их экипажей. В результате планируетс­я опубликова­ть новые объективны­е данные о взаимодейс­твии СССР и США в период Второй мировой войны.

Подписные индексы 50187, 32123

Тираж 6 000 экз.

 ??  ?? В отсутствие серийного номера борт иногда приходится идентифици­ровать методом исключения.
В отсутствие серийного номера борт иногда приходится идентифици­ровать методом исключения.
 ??  ?? Крыло бомбардиро­вщика Lokheed PV-1 Ventura.
Крыло бомбардиро­вщика Lokheed PV-1 Ventura.
 ??  ?? Рукописный номер на фюзеляже А-20 Boston.
Рукописный номер на фюзеляже А-20 Boston.
 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia