ТРУД КАК ЖЕРТВОПРИНОШЕНИЕ

По­че­му в Коми на про­из­вод­стве гиб­нут де­сят­ки муж­чин?

AiF Komi - - ПОДРОБНОСТИ - Ки­ра ВОЛ­КО­ВА

Эти лю­ди не со­би­ра­лись уми­рать. Про­сто в оче­ред­ной раз раз­гиль­дяй­ство и пре­не­бре­же­ние эле­мен­тар­ны­ми пра­ви­ла­ми без­опас­но­сти сыг­ра­ли злую шут­ку. По пред­ва­ри­тель­ной ин­фор­ма­ции, вах­то­ви­ки долж­ны бы­ли уехать на сле­ду­ю­щий день - на­чаль­ство пре­ду­пре­жда­ло, что за ни­ми при­е­дет лод­ка. Но рабочим по­ско­рее хо­те­лось до­мой. По­это­му ре­бя­та по­про­си­ли во­ди­те­ля вез­де­хо­да до­вез­ти их до же­лез­но­до­рож­ной стан­ции.

- Во­ди­тель ви­дел, ку­да ехал, ви­дел, что ру­чей вскрыл­ся. Он мог вы­са­дить пас­са­жи­ров хо­тя бы на кры­шу. По­че­му так не сде­лал? Тем бо­лее, что этот вез­де­ход гру­зо­вой. Внут­ри са­ло­на руч­ки, ко­то­рая от­кры­ва­ет дверь из­нут­ри, во­об­ще не бы­ло. Они бы и в ок­но не про­лез­ли: оно кро­шеч­ное, толь­ко кош­ку про­тис­нуть в него мож­но, - го­во­рит кол­ле­га погибших.

РЕ­ГИ­ОН ПОТРЯСЛА ОЧЕ­РЕД­НАЯ ТРА­ГЕ­ДИЯ: СРЕ­ДИ БЕЛА ДНЯ, ПРИ ПОПЫТКЕ ВЫ­ЕХАТЬ К ЖЕ­ЛЕЗ­НО­ДО­РОЖ­НОЙ СТАН­ЦИИ В ПЕЧОРСКОМ РАЙ­ОНЕ, В ВЕЗДЕХОДЕ ЗАМЁРЗЛИ СЕМЬ МУЖ­ЧИН. У БОЛЬ­ШИН­СТВА ИЗ НИХ ­ СЕ­МЬИ И ДЕ­ТИ...

Пред­се­да­тель Тер­ри­то­ри­аль­ной Коми рес­пуб­ли­кан­ской ор­га­ни­за­ции Неф­те­газ­строй­проф­со­ю­за Рос­сии Вик­тор Жу­рав­лёв счи­та­ет, что ра­бот­ни­ки под­ряд­ных ор­га­ни­за­ций ча­сто ока­зы­ва­ют­ся за­лож­ни­ка­ми си­ту­а­ции.

- На круп­ных пред­при­я­ти­ях неф­тя­ной от­рас­ли у нас по­ря­док. Лю­ди на вах­тах жи­вут и ра­бо­та­ют в до­стой­ных усло­ви­ях. Мы ча­сто вы­ез­жа­ем с про­вер­ка­ми на пред­при­я­тия и се­рьёз­ных на­ру­ше­ний дав­но не фик­си­ро­ва­ли, - го­во­рит проф­со­юз­ный ли­дер. - А вот в под­ряд­ных ор­га­ни­за­ци­ях бы­ва­ет ина­че: там ста­ра­ют­ся на мно­гом эко­но­мить. Мы, на­при­мер, не зна­ем, обес­пе­чи­ва­ют ли они сво­их со­труд­ни­ков спец­одеж­дой, про­во­дят ли ин­струк­таж по тех­ни­ке без­опас­но­сти.

Несмот­ря на то, что ры­ча­гов кон­тро­ля над под­ряд­чи­ка­ми до­ста­точ­но (Ро­сте­х­над­зор, ин­спек­ция тру­да и дру­гие ве­дом­ства), мно­гие ра­бот­ни­ки за­кры­ва­ют гла­за на оче­вид­ные на­ру­ше­ния.

- Най­ти ра­бо­ту в го­ро­де, а тем бо­лее на се­ле - труд­но. По­это­му лю­ди со­гла­ша­ют­ся ра­бо­тать на лю­бых усло­ви­ях, по­рой и неле­галь­ных, риску­ют сво­ей жиз­нью, что­бы не по­те­рять ра­бо­ту, - го­во­рит один из ра­бо­чих.

А ведь тра­ге­дии на про­из­вод­стве в Коми слу­ча­ют­ся ре­гу­ляр­но. Взрыв на шах­те «Се­вер­ная» в Вор­ку­те зи­мой 2016 г. унёс жиз­ни 30 гор­ня­ков и 6 спа­са­те­лей. Взрыв на шах­те «Вор­ку­тин­ская» в 2013 г. - по­гиб­ли 19 че­ло­век. В 2007 г. из-за взры­ва ме­та­на на шах­те «Ком­со­моль­ская» по­гиб­ли 11 че­ло­век. Этот спи­сок мож­но про­дол­жать. Яс­но од­но: ча­сто след­ствие не на­хо­дит ви­нов­ных в ги­бе­ли лю­дей. Ведь там, где есть мил­ли­ард­ные при­бы­ли, ра­бо­та­ет пра­ви­ло: день­ги лю­бят ти­ши­ну. А как же жизнь лю­дей?

Внут­ри га­зуш­ки на­хо­ди­лись 9 че­ло­век - во­ди­тель и 8 пас­са­жи­ров.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.