МИЛ­ЛИ­О­НЫ В ВО­ДУ

По­че­му ло­ма­ют­ся пон­то­ны, уста­нов­лен­ные все­го ме­сяц на­зад

AiF Komi - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ана­ста­сия ПОЗДЕЕВА

А по­то­му, ко­гда 12 сен­тяб­ря в Ижме тор­же­ствен­но от­кры­ли дол­го­ждан­ный но­вый мост че­рез ре­ку, мест­ные бы­ли счаст­ли­вы. ижем­цы не уви­де­ли 350-мет­ро­вое со­ору­же­ние у бе­ре­га. Вы­яс­ни­лось, что за­вод вы­пол­нил за­каз лишь на 22%.

К это­му вре­ме­ни ста­рый мост уже ды­шал на ла­дан. Вес­ной 2015 г., во вре­мя па­вод­ка, на­плав­ной мост, со­еди­няв­ший рай­центр и де­вять за­реч­ных сёл и де­ре­вень, со­рва­ло ле­до­хо­дом. Бар­жи, слу­жив­шие ос­но­вой мо­ста, унес­ло на сот­ни мет­ров вниз по те­че­нию. автобус с пас­са­жи­ра­ми. Все жда­ли, ко­гда мост вер­нут к бе­ре­гу и при­кре­пят. Мно­гие опоз­да­ли на ра­бо­ту.

Впо­след­ствии по­лом­ка по­вто­ри­лась вновь.

- Всё де­ло в са­мой кон­струк­ции мо­ста. Ес­ли в преж­нем ва­ри­ан­те пла­ву­чие пон­то­ны со­еди­ня­лись шар­ни­ра­ми, то в новом ва­ри­ан­те - зам­ка­ми, а свер­ху их за­кре­пи­ли про­лёт­ным стро­е­ни­ем. Кро­ме то­го, ес­ли у ста­рой кон­струк­ции дли­на ап­па­ре­ли (за­езд на бар­жу. - Авт.) бы­ла 25 мет­ров в дли­ну, то те­перь все­го 4 мет­ра, - счи­та­ет Ни­ко­лай Бра­тен­ков. - Те­перь, ко­гда на мост въез­жа­ет да­же 10-тон­ный боль­ше­груз (хо­тя знак на бе­ре­гу гла­сит огра­ни­че­ние 30 т), на­груз­ка на пер­вый пон­тон ста­но­вит­ся ко­лос­саль­ной, амор­ти­за­ции меж­ду пон­то­на­ми нет. В ито­ге креп­ле­ния пер­во­го понтона не вы­дер­жи­ва­ют, и их вы­ры­ва­ет с кор­нем.

А ведь все важ­ные ин­стан­ции рай­боль­ни­ца, суд, на­ло­го­вая ин­спек­ция, ад­ми­ни­стра­ция - на­хо­дят­ся за ре­кой. Каж­дый тре­тий жи­тель зареченских по­сёл­ков ра­бо­та­ет в Ижме. В рай­центр жи­те­ли сёл Си­зябск, Мох­ча и де­ре­вень Ба­кур, Ёль, Ва­рыш, Бры­ка, Чер­но­бор­ская и Гам во­зят де­тей в му­зы­каль­ную шко­лу. Мост мест­ным ну­жен по­сто­ян­но.

Де­пу­та­ты пред­ло­жи­ли ру­ко­вод­ству рай­о­на по­дать в суд на под­ряд­чи­ка, что­бы тот в га­ран­тий­ный срок ис­пра­вил недо­чё­ты кон­струк­ции. Од­на­ко из­го­то­ви­тель стро­ил мост по за­дан­но­му про­ек­ту, а что в нём - ни­кто не зна­ет. Спро­сить с чи­нов­ни­ков, ко­то­рые утвер­жда­ли про­ект, то­же ни­как. Ру­ко­вод­ство му­ни­ци­па­ли­те­та сме­ни­лось, а зна­чит, и от­ве­чать за ля­пы пред­ше­ствен­ни­ков чи­нов­ни­ки не бу­дут.

В бли­жай­шее вре­мя мост че­рез Ижму му­ни­ци­па­лы пе­ре­да­дут на ба­ланс рес­пуб­ли­ки. По­это­му од­ной го­лов­ной бо­лью у ре­ги­о­наль­ных чи­нов­ни­ков ста­нет боль­ше.

МОСТ ДЛЯ ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ ЗАРЕЧЕНСКИХ СЕЛЕНИЙ ­ ОБЪ­ЕКТ СТРА­ТЕ­ГИ­ЧЕ­СКИЙ. БЕЗ ПОНТОНА НА ПРИЁМ К ВРА­ЧУ ИЛИ ЧИНОВНИКУ НЕ ПО­ПАСТЬ, ДА И ЗА КРУПНОЙ ПОКУПКОЙ НЕ ВЫ­ЕХАТЬ.

Ме­тал­ли­че­ские креп­ле­ния не вы­дер­жи­ва­ют на­груз­ки, и их вы­ры­ва­ет с кор­нем.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.