ВОК­ЗАЛ ЗА­МЕР

Но в КЖД уве­ре­ны: пас­са­жи­ры бу­дут

AiF Krym (Crimea) - - ЭХО НЕДЕЛИ - Ило­на ТУНАНИНА

ГОД НА­ЗАД ЗДЕСЬ ЯБ­ЛО­КУ НЕГДЕ БЫ­ЛО УПАСТЬ. НА ПЕР­РО­НАХ ТОЛ­КА­ЛИСЬ ПАС­СА­ЖИ­РЫ, НЕ СИ­ДЕ­ЛИ БЕЗ ДЕ­ЛА НО­СИЛЬ­ЩИ­КИ, А ТАК­СИ­СТЫ ЗА­МА­НИ­ВА­ЛИ В ЛЮ­БУЮ ТОЧ­КУ КРЫ­МА

Се­год­ня сим­фе­ро­поль­ский же­лез­но­до­рож­ный вок­зал, ско­рее, мертв, чем жив. Но в ру­ко­вод­стве «Крым­ской же­лез­ной до­ро­ги» уве­ря­ют: жизнь про­дол­жа­ет­ся.

ЖДУТ ПО­ЕЗ­ДОВ

Из ди­на­ми­ков уже не услы­шишь ни марш «Про­ща­ние Сла­вян­ки», ни «Мой Сим­фе­ро­поль, во­ро­та Кры­ма». Во­ро­та дав­но пе­ре­ме­сти­лись в Керчь, да и гимн Сим­фе­ро­по­ля умест­нее зву­чал бы аэро­пор­ту, ко­то­рый за по­след­ний год за­мет­но пре­успел. Несмот­ря на ле­де­ня­щий ду­шу по­кой вок­за­ла, с пу­сты­ми пер­ро­на­ми и по­лу­пу­сты­ми за­ла­ми, по­тух­шим таб­ло, те­шишь се­бя мыс­лью, что он впал в зим­нюю спяч­ку. И как толь­ко при­дет вес­на, сно­ва «ожи­вет».

Од­на­ко на­чаль­ник пред­при­я­тия «Крым­ская же­лез­ная до­ро­га» (КЖД) Ан­дрей КА­РА­КУЛЬ­КИН убеж­да­ет, что жизнь вок­за­ла не пре­кра­ща­лась ни на ми­ну­ту. «Вок­зал про­дол­жа­ет жить сво­ей жиз­нью, в штат­ном ре­жи­ме, ни­ка­ких сбо­ев в ра­бо­те нет, — от­ме­ча­ет он. — Об­слу­жи­ва­ние оста­ет­ся в лю­бом слу­чае: есть ли пас­са­жи­ры, нет ли их. Мы же не за­кры­ли вок­зал от лю­дей, он дей­ству­ю­щий». Несмот­ря на то, что со­кра­ти­лось ко­ли­че­ство по­движ­но­го со­ста­ва, штат ра­бот­ни­ков вок­за­ла со­кра­щать не со­би­ра­ют­ся. «Ни од­но­го че­ло­ве­ка мы не со­кра­ща­ем, ждем, ко­гда «со­зре­ют» на­ши кол­ле­ги из Укра­и­ны и от­кро­ют укра­ин­ское на­прав­ле­ние. Ес­ли не от­кро­ют, бу­дем поль­зо­вать­ся те­ми по­ез­да­ми, что у нас есть. Ду­маю, пас­са­жи­ры бу­дут: ско­ро - ку­рорт­ный се­зон, плюс го­дов­щи­на Крым- ской вес­ны», — счи­та­ет Ан­дрей Ка­ра­куль­кин.

26 де­каб­ря укра­ин­ские вла­сти за­яви­ли, что пе­ре­кры­ва­ют ав­то­бус­ное и же­лез­но­до­рож­ное со­об­ще­ние с Кры­мом, мо­ти­ви­ро­вав это за­бо­той о без­опас­но­сти пас­са­жи­ров. Ещё до за­пре­та со­кра­тил­ся по­ток гру­зов че­рез укра­ин­ско-крым­скую гра­ни­цу и, по сло­вам Ан­дрея Ка­ра­куль­ки­на, со­став­лял око­ло 100 ва­го­нов в сут­ки. А по­том гру­зо­пе­ре­во­зок на Укра­и­ну не ста­ло во­все. Сим­фе­ро­поль­ский же­лез­но­до­рож­ный вок­зал за­мер.

ТОЛЬ­КО В МОСК­ВУ

Рань­ше ин­фра­струк­ту­ра вок­за­ла на­хо­ди­лась в ве­де­нии Прид­не­пров­ской же­лез­ной до­ро­ги, те­перь при­над­ле­жит Го­су­дар­ствен­но­му уни­тар­но­му пред­при­я­тию «Крым­ская же­лез­ная до­ро­га». На ба­лан­се у КЖД на­хо­дят­ся 16 элек­тро­по­ез­дов, при­пи­сан­ных Сим­фе­ро­поль­ско­му мо­тор-ва­гон­но­му де­по, и 380 пас­са­жир­ских ва­го­нов Сим­фе­ро­поль­ско­го пас­са­жир­ско­го ва­гон­но­го де­по, при­чем 184 из них стар­ше 28 лет. Кро­ме то­го, 166 ва­го­нов чис­лят­ся за Кер­чен­ским ва­гон­ным де­по.

Вок­зал при­ни­ма­ет, в ос­нов­ном, элек­тро­по­ез­да. «По со­сто­я­нию на фев­раль по тер­ри- то­рии Кры­ма и Се­ва­сто­по­лю в при­го­род­ном со­об­ще­нии, в на­прав­ле­ни­ях от стан­ции Сим­фе­ро­поль до стан­ции Ев­па­то­рия-Ку­рорт, стан­ции Се­ва­сто­поль, стан­ции Со­ле­ное Озе­ро, кур­си­ру­ют 17 пар по­ез­дов, в лет­ний пе­ри­од их ко­ли­че­ство пла­ни­ру­ем уве­ли­чить до 25 пар, — от­ме­ча­ет за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка КЖД по пас­са­жир­ским пе­ре­воз­кам На­та­лья СОЛОМКИНА. — Кро­ме то­го, 10 пар по­ез­дов мы пу­сти­ли из Кер­чи до стан­ций Джанкой, Ар­мянск, Фе­одо­сия, Ки­ров­ская и Вла­ди­сла­во­вка».

В ру­ко­вод­стве КЖД от­ме­ча­ют, что, несмот­ря на убы­точ­ность при­го­род­ных пе­ре­во­зок, ко­то­рые ра­нее по­кры­ва­лись пе­ре­крест­ным суб­си­ди­ро­ва­ни­ем от гру­зо­вых пе­ре­во­зок, пред­при­я­тие вы­пол­ня­ет со­ци­аль­ные обя­за­тель­ства, пас­са­жи­ров во­зит, по­ез­да об­слу­жи­ва­ет в пол­ном объ­е­ме, гра­фи­ки дви­же­ния не ме­ня­ло. Из даль­них на­прав­ле­ний оста­лось толь­ко од­но — на Моск­ву. Из крым­ской сто­ли­цы еже­днев­но кур­си­ру­ет пас­са­жир­ский по­езд N562 «Сим­фе­ро­поль - Москва». «Он сле­ду­ет че­рез па­ром­ную пе­ре­пра­ву, сред­няя сто­и­мость би­ле­та в плац­карт­ном ва­гоне со­став­ля­ет 4447,20 руб­лей», — рас­ска­зы­ва­ет На­та­лья Соломкина.

ВОК­ЗАЛ ПРИ­НИ­МА­ЕТ, ВОС­НОВ­НОМ, ЭЛЕК­ТРИЧ­КИ

«Во­ро­та Кры­ма» пе­ре­ме­сти­лись из Сим­фе­ро­по­ля в Керчь.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.