ОТ ЧЕ­ГО БЕ­ЖИТ МО­ЛО­ДЁЖЬ?

Эко­но­мист – об уголь­ном кап­кане и эко­ло­ги­че­ской ми­гра­ции

AiF Kuzbass (Kemerovo) - - ГОСТЬ НОМЕРА - Бе­се­до­ва­ла Ан­на ИВА­НО­ВА

На­се­ле­ние убы­ло не толь­ко по есте­ствен­ным при­чи­нам – боль­шая часть уеха­ла в дру­гие ре­ги­о­ны. При­чём сре­ди уехав­ших нема­ло пер­спек­тив­ной молодёжи: до тре­ти вы­пуск­ни­ков школ по­сту­па­ют в ву­зы за пре­де­ла­ми Куз­бас­са. О том, по­че­му мо­ло­дёжь не ви­дит своё бу­ду­щее в род­ном ре­ги­оне, кор­ре­спон­ден­ту «АиФ в Куз­бас­се» рас­ска­зал кан­ди­дат эко­но­ми­че­ских на­ук Юрий Бу­ла­нов. в ры­нок, не вы­жи­ли. Вто­рой удар – это вступ­ле­ние в ВТО, от­че­го пред­при­я­тия по­лу­чи­ли ре­аль­ные ми­ну­сы при ги­по­те­ти­че­ских плю­сах. Эко­но­ми­ка про­мыш­лен­но­го Куз­бас­са бы­ла силь­но за­вя­за­на на внутрен­ний ры­нок, ко­то­рый очень со­кра­тил­ся, а на внеш­нем рын­ке мы во мно­гом ока­за­лись некон­ку­рен­то­спо­соб­ны­ми. Объ­ё­мы про­из­вод­ства ме­тал­лур­гии, ма­ши­но­стро­е­ния упа­ли, а зна­чит, упа­ли за­ка­зы и для смеж­ных ор­га­ни­за­ций, преж­де все­го стро­и­тель­ных. Про­цес­сы транс­фор­ма­ции эко­но­ми­ки – ми­ро­вые, фе­де­раль­ные и ло­каль­ные – сфор­ми­ро­ва­ли ту ди­на­ми­ку на­се­ле­ния, ко­то­рую мы на­блю­да­ем се­год­ня.

– В начале 2005 г. на­ша об­ласть ли­ди­ро­ва­ла в Си­бир­ском фе­де­раль­ном окру­ге по ва­ло­во­му ре­ги­о­наль­но­му про­дук­ту на ду­шу на­се­ле­ния и вхо­ди­ла в «два­дцат­ку» ве­ду­щих ре­ги­о­нов Рос­сии…

– За по­след­ние де­сять лет ва­ло­вый ре­ги­о­наль­ный про­дукт Ке­ме­ров­ской об­ла­сти су­ще­ствен­но со­кра­тил­ся: в 2016 г. он был на 10,1% ни­же уров­ня 2007 г. Для срав­не­ния, ВРП Си­бир­ско­го фе­де­раль­но­го окру­га за этот же пе­ри­од уве­ли­чил­ся на 15,9%, а ВРП рос­сий­ских ре­ги­о­нов в це­лом вы­рос на 14,7%. По это­му по­ка­за­те­лю ре­зуль­тат Куз­бас­са – вто­рой сни­зу. Силь­нее «съё­жи­лась» толь­ко эко­но­ми­ка де­прес­сив­ной Ивановской об­ла­сти (на 15%). А ес­ли го­во­рить о пер­вом ме­сте за Ура­лом, то сей­час его за­ни­ма­ет Тю­мен­ская об­ласть, су­мев­шая кон­вер­ти­ро­вать неф­тя­ные до­хо­ды в но­вые про­из­вод­ства.

ЗА ПО­СЛЕД­НИЕ ДЕ­СЯТЬ ЛЕТ КО­ЛИ­ЧЕ­СТВО ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ В КЕ­МЕ­РОВ­СКОЙ ОБ­ЛА­СТИ УМЕНЬ­ШИ­ЛОСЬ НА 76 ТЫС. ЧЕ­ЛО­ВЕК.

ма­те­ри­а­лов в Юр­ге. Но их не­до­ста­точ­но, они не из­ме­ни­ли струк­ту­ру эко­но­ми­ки ре­ги­о­на. Пом­ню, бы­ли ещё гром­ко ре­кла­ми­ру­е­мые про­ек­ты «куз­бас­ско­го джи­па», «куз­бас­ско­го ав­то­бу­са», Но­во­куз­нец­ко­го ва­го­но­стро­и­тель­но­го за­во­да, уголь­ных ком­бай­нов и др. Но они ока­за­лись неудач­ны­ми, и ожи­да­е­мо­го об­нов­ле­ния в ма­ши­но­стро­и­тель­ной от­рас­ли не про­изо­шло. Кстати, при­ня­тая в 2008 г. стра­те­гия раз­ви­тия об­ла­сти до 2025 г., как до­ку­мент, бы­ла очень ка­че­ствен­на, но она ни в чём не бы­ла ре­а­ли­зо­ва­на, за ис­клю­че­ни­ем до­бы­чи уг­ля. В про­ек­те но­вой стра­те­гии я так­же не уви­дел ни­ка­ких це­ле­вых клю­че­вых по­ка­за­те­лей, кро­ме объ­ё­мов до­бы­чи уг­ля, что не до­бав­ля­ет оп­ти­миз­ма. слу­ча­ют­ся зал­по­вые шах­то­вые сбро­сы.

Для боль­шин­ства куз­бас­сов­цев мо­ти­ва­ми для отъ­ез­да яв­ля­ют­ся об­щий ин­фор­ма­ци­он­ный фон и лич­ные ощу­ще­ния. Вче­ра ты где-то мог от­дох­нуть, а се­год­ня там уже раз­рез, во­да ушла, чи­сто­го сне­га и воз­ду­ха нет.

– Це­лью ЕГЭ бы­ло сде­лать до­ступ­ным для вы­пуск­ни­ков лю­бой вуз в стране. Мо­жет, мы сей­час по­жи­на­ем пло­ды этой ре­фор­мы, и мо­ло­дёжь про­сто в си­лу сво­ей мо­биль­но­сти поль­зу­ет­ся предо­став­лен­ной воз­мож­но­стью?

– При­чи­ны, ду­маю, в дру­гом. В 2013 г., до сли­я­ния пе­да­ка­де­мии с фи­ли­а­лом Ке­мГУ, на них при­хо­ди­лось боль­ше 900 бюд­жет­ных мест, а сей­час оста­лось мень­ше 300, т. е. воз­мож­но­сти для вы­пуск­ни­ков учить­ся в род­ном го­ро­де серьёзно со­кра­ти­лись. И, вы­би­рая, ку­да по­ехать учить­ся, – в Москву, Томск, Но­во­си­бирск или Ке­ме­ро­во, вы­пуск­ни­ки оста­нав­ли­ва­ют­ся на об­ласт­ной сто­ли­це толь­ко по оста­точ­но­му прин­ци­пу, ес­ли бал­лов недо­бра­ли.

– Как сде­лать ре­ги­он при­вле­ка­тель­ным для молодёжи?

– Глав­ное для мо­ло­до­го спе­ци­а­ли­ста – это на­ли­чие ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных ра­бо­чих мест, про­фес­си­о­наль­ные пер­спек­ти­вы, воз­мож­ность по­лу­че­ния жи­лья. Ес­ли рань­ше на ту же шах­ту тре­бо­ва­лись ин­же­не­ры по ме­ха­ни­че­ско­му и элек­тро­обо­ру­до­ва­нию, по вен­ти­ля­ции, то сей­час, по­сколь­ку ко­ли­че­ство шахт со­кра­ти­лось, та­кие ин­же­не­ры тре­бу­ют­ся в очень огра­ни­чен­ном ко­ли­че­стве. А на раз­ре­зах вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных ра­бо­чих мест ещё мень­ше, пре­иму­ще­ствен­но тре­бу­ют­ся экс­ка­ва­тор­щи­ки и во­ди­те­ли са­мо­сва­лов.

Для молодёжи сей­час при­вле­ка­те­лен Шерегеш. Пу­стить ту­да ско­рост­ной поезд, счи­таю очень пра­виль­ным ре­ше­ни­ем. Но как при­тя­нуть ту­да боль­ше ту­ри­стов из дру­гих ре­ги­о­нов? Снег у нас, как го­во­рят спе­ци­а­ли­сты, хо­ро­ший, и ка­тать­ся мож­но до мая. Но ту­ри­сты из дру­гих ре­ги­о­нов, ко­то­рые при­ле­та­ли вес­ной и ви­де­ли с вы­со­ты го­ры от­ва­лов, пу­га­ют­ся. Не каж­дый за­хо­чет по­ехать по­втор­но. И ес­ли к 2035 г. до­бы­ча уг­ля вы­рас­тет до 370 млн тонн, то раз­ре­зы дви­нут­ся и в сто­ро­ну Ше­ре­ге­ша. Не по­ни­маю, по­че­му ни­кто не оце­ни­ва­ет эти рис­ки.

– Мак­си­маль­ное ко­ли­че­ство куз­бас­сов­цев бы­ло в 1989 г. – 3 млн 176 тыс. че­ло­век, сей­час – 2 млн 694 тыс. Что нуж­но сде­лать в об­ла­сти, чтобы на­род вновь ехал сю­да, а не от­сю­да?

– Преж­де все­го, при­знать, что ре­ги­он серьёзно бо­лен. Си­ту­а­ция в эко­но­ми­ке дей­стви­тель­но слож­ная, но по­ка не вид­ны ша­ги по её ис­прав­ле­нию. С точ­ки зре­ния управ­ле­ния со­ци­у­мом, на­вер­ное, при­ни­ма­ют­ся пра­виль­ные ме­ры: ес­ли нель­зя из­ме­нить си­ту­а­цию, по­пы­тай­ся из­ме­нить от­но­ше­ние к ней – пес­ня­ми, кли­па­ми, фо­ру­ма­ми, юби­ле­я­ми. Но мо­ло­дых лю­дей, ко­то­рые сто­ят пе­ред выбором, где даль­ше жить, пес­ня­ми не убе­дишь.

Для на­ча­ла нуж­но хо­тя бы на­чать дей­ство­вать по за­ко­ну, не на­ру­шать его в ча­сти вы­де­ле­ния тер­ри­то­рии для уг­ле­до­бы­чи, ис­поль­зо­ва­ния зе­мель, их ре­куль­ти­ва­ции. И ес­ли дей­стви­тель­но есть же­ла­ние по­ме­нять си­ту­а­цию, то на­до пре­кра­тить поль­зо­вать­ся «ды­ра­ми» в за­коне. При­знать на­ли­чие про­блем, за­фик­си­ро­вать их при­чи­ны и на­чать ре­шать – вот об­щая ме­то­ди­ка ле­че­ния что че­ло­ве­ка, что эко­но­ми­ки. А на­шей эко­но­ми­ке вме­сто ком­плекс­но­го об­сле­до­ва­ния «ор­га­низ­ма» и ле­че­ния «за­бо­ле­ва­ния», вка­лы­ва­ют обез­бо­ли­ва­ю­щее во всё боль­ших до­зах. При та­ком под­хо­де вы­здо­ров­ле­ние невоз­мож­но, и лю­ди ищут, где жи­вёт­ся луч­ше и без­опас­нее.

Фо­то М. Ли­со­ва

С на­ча­ла 2000-х куз­бас­ские ма­ши­но­стро­и­те­ли пы­та­ют­ся по­лу­чить за­ка­зы куз­бас­ских же уголь­щи­ков, но со­труд­ни­че­ства в нуж­ных объ­ё­мах не по­лу­ча­ет­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.