УГОЛЬНЫЙ ПЕРЕВАЛ

Как «Лав­на» об­ру­шит эко­но­ми­ку пор­тов При­бал­ти­ки?

AiF na Murmane (Murmansk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сандра МИХОВА

НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕЛЕ В МУРМАНСКОЙ ОБ­ЛА­СТИ БЫЛ ДАН ПУСТЬ И СИМВОЛИЧЕСКИЙ, НО СТАРТ СТРОИТЕЛЬСТВУ ПОРТА «ЛАВ­НА», КО­ТО­РО­МУ, К СЛО­ВУ, В РОС­СИИ ПО­КА НЕТ АНАЛОГОВ. мощ­но­стей. Пла­ни­ру­ет­ся, что к 2020 го­ду гру­зо­обо­рот тер­ми­на­ла со­ста­вит 9 млн тонн уг­ля, а уже че­рез год – уве­ли­чит­ся вдвое. - Мы ви­дим экс­порт­ный по­тен­ци­ал да­же на­шей стра­ны – да­ле­ко не ис­чер­пан, а ес­ли го­во­рить о тран­зит­ных гру­зах, в том чис­ле и из Ка­зах­ста­на, то их ло­гич­но пе­ре­ори­ен­ти­ро­вать на раз­ви­ва­ю­щи­е­ся пор­ты Азо­воЧер­но­мор­ско­го бас­сей­на, а вот те по­то­ки, ко­то­рые се­го­дня идут че­рез пор­ты При­бал­ти­ки, со­от­вет­ствен­но, ори­ен­ти­ро­вать на «Лав­ну», это по­ряд­ка 15-18 млн тонн, - счи­та­ет ми­нистр транс­пор­та РФ Мак­сим Со­ко­лов.

Мно­гие экс­пер­ты уве­ре­ны, что че­рез па­ру лет «Лав­на» со­здаст нема­ло непри­ят­но­стей при­бал­тий­ским стра­нам, ведь в про­шлом го­ду уголь со­ста­вил ос­но­ву пе­ре­вал­ки гру­зов в круп­ней­шем в Лат­вии Риж­ском сво­бод­ном пор­ту, а так­же в Вентс­пилс­ском пор­ту.

СЕРЬЁЗНЫЙ РАЗГОВОР

Что этот про­ект даст се­ве­ря­нам? И не по­стра­да­ет ли от пе­ре­вал­ки уг­ля эко­ло­гия Коль­ско­го рай­о­на?

АРКТИЧЕСКИЙ ПОТОК

В по­след­ние го­ды ми­ро­вой ры­нок уг­ля на­хо­дит­ся на подъ­ёме, объ­ё­мы тор­гов­ли рас­тут – это, по­жа­луй, один из глав­ных га­ран­тов, что тер­ми­нал на за­пад­ном бе­ре­гу Коль­ско­го за­ли­ва не толь­ко до­сто­ят, но и за­гру­зят уг­лём.

Стро­и­тель­ство но­вых пе­ре­гру­зоч­ных мощ­но­стей в Рос­сии поз­во­лит уве­ли­чить экс­порт энер­ге­ти­че­ских уг­лей, пе­ре­ве­сти гру­зо­по­то­ки из пор­тов При­бал­ти­ки и Укра­и­ны на рос­сий­ские пор­ты и осво­ить но­вые рын­ки сбы­та. Кро­ме то­го, раз­ви­тие пор­то­вой ин­фра­струк­ту­ры в Мур­ман­ске по­вы­сит тран­зит уг­ля из Ка­зах­ста­на, воз­мож­но­сти ко­то­ро­го огра­ни­че­ны де­фи­ци­том спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных

ЭЛЕКТРИЧКА – «В ПО­ДА­РОК»

Се­го­дня мно­гих вол­ну­ет во­прос эко­ло­ги­че­ской без­опас­но­сти, в Мур­ман­ске про­бле­ма с уголь­ной пы­лью до сих пор сто­ит до­ста­точ­но ост­ро, не по­стра­да­ют ли с за­пус­ком «Лав­ны» жи­те­ли Ми­шу­ко­во и Меж­ду­ре­чья? – по­ин­те­ре­со­вал­ся «АиФ на Мур­мане» у гу­бер­на­то­ра ре­ги­о­на.

- Стро­ит­ся спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ный пол­но­стью за­кры­тый угольный тер­ми­нал. Та­ких в стране по­ка ещё нет, пер­вый - от­кро­ет­ся в этом го­ду на Даль­нем Во­сто­ке. Но од­но­вре­мен­но за­крыть во всех пор­тах стра­ны от­кры­тую пе­ре­вал­ку уг­ля невоз­мож­но, необ­хо­ди­мо сна­ча­ла со­здать усло­вия. Мы их со­зда­ём, что­бы «гряз­ные» гру­зы пе­ре­хо­ди­ли за за­пад­ный бе­рег Коль­ско­го за­ли­ва. Сей­час мы ве­дём пе­ре­го­во­ры, в 2019 го­ду всту­па­ют но­вые эко­ло­ги­че­ские тре­бо­ва­ния, ко­то­рые пред­по­ла­га­ют ис­поль­зо­ва­ние наи­бо­лее до­ступ­ных эко­ло­ги­че­ских тех­но­ло­гий. В 2021 го­ду ни­ка­ких по­пу­сти­тельств уже не бу­дет, - от­ве­ти­ла гу­бер­на­тор Мурманской об­ла­сти Ма­ри­на Ко­втун. - На днях в Ко­ле успеш­но про­шли об­ще­ствен­ные слу­ша­ния по про­ек­ту стро­и­тель­ства уголь­но­го тер­ми­на­ла. Ни­ка­ко­го ущер­ба для эко­ло­гии Коль­ско­го рай­о­на на­не­се­но не бу­дет.

Сто­ит ска­зать, что для жи­те­лей Ми­шу­ко­во и Меж­ду­ре­чья при­го­тов­ле­но несколь­ко «бо­ну­сов», об од­ном из них рас­ска­зал гла­ва Мин­тран­са РФ.

- Мы хо­тим до­ра­бо­тать про­ект, что­бы же­лез­но­до­рож­ная ин­фра­струк­ту­ра бы­ла при­год­на и для пас­са­жир­ско­го при­го­род­но­го со­об­ще­ния. А это озна­ча­ет, что жи­те­ли Коль­ско­го рай­о­на по­лу­чат элек­трич­ку, - рас­крыл сек­рет Мак­сим Со­ко­лов.

В кон­цу 2020 го­да пер­вые от­груз­ки экс­порт­но­го уг­ля пой­дут с за­пад­но­го бе­ре­га Коль­ско­го за­ли­ва.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.