«ПАДЁЖ» МОСТОВ В СИ­БИ­РИ

Кто раз­ру­ша­ет до­рож­ную ин­фра­струк­ту­ру?

AiF na Obi (Novosibirsk) - - СИБИРЬ -

ДО­РОЖ­НИ­КИ СИ­БИР­СКО­ГО ФЕ­ДЕ­РАЛЬ­НО­ГО ОКРУ­ГА ПОДВЕЛИ ИТО­ГИ ГО­ДА И ОТ­МЕ­ТИ­ЛИ ТРЕВОЖНУЮ ТЕНДЕНЦИЮ – НЕОБЫЧАЙНО БОЛЬ­ШОЕ КО­ЛИ­ЧЕ­СТВО РУХНУВШИХ МОСТОВ.

Чи­нов­ни­ки ви­нят в этом пе­ре­гру­жен­ные ав­то­по­ез­да и го­ре-во­ди­те­лей, ко­то­рые ру­шат не толь­ко мо­сты, но и че­ло­ве­че­ские судь­бы – ведь ава­рии с уча­сти­ем боль­ше­груз­но­го транс­пор­та име­ют са­мые тя­жё­лые по­след­ствия. Бо­роть­ся с раз­ру­ше­ни­ем до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры пред­ла­га­ют пу­тём уже­сто­че­ния за­пре­тов для гру­зо­ви­ков и уси­ле­ния кон­тро­ля над во­ди­те­ля­ми.

ШОФЁР БЫЛ ПЬЯН

И.о. на­чаль­ни­ка Управ­ле­ния ГИБДД ГУ МВД по НСО Ан­дрей Че­ре­па­нов при­вёл пе­чаль­ную ста­ти­сти­ку. В од­ной толь­ко Но­во­си­бир­ской об­ла­сти за 2018 год за­дер­жа­ли 166 пья­ных во­ди­те­лей боль­ше­гру­зов. В то вре­мя как го­су­дар­ство ста­вит за­да­чу сни­жать ко­ли­че­ство лю­дей, по­гиб­ших в ДТП, на до­ро­гах Си­би­ри в та­ких ре­ги­о­нах как Республика Ал­тай, Ке­ме­ров­ская и Ом­ская об­ла­сти эта циф­ра толь­ко уве­ли­чи­ва­ет­ся. В Рес­пуб­ли­ке Ал­тай и Ом­ской об­ла­сти в этом го­ду пья­ных даль­но­бой­щи­ков ста­ло боль­ше. «Са­мую боль­шую оза­бо­чен­ность вы­зы­ва­ет тот факт, что по­след­ствия ава­рий с уча­сти­ем гру­зо­вых ма­шин ста­но­вят­ся всё бо­лее тя­жё­лы­ми», – кон­ста­ти­ро­вал Ан­дрей Че­ре­па­нов.

Меж­ду тем устав­ший или боль­ной шофёр пред­став­ля­ет на до­ро­ге не мень­шую опас­ность, чем пья­ный. Вра­чи утвер­жда­ют, что у че­ло­ве­ка с по­вы­шен­ной тем­пе­ра­ту­рой или у то­го, кто про­си­дел за ру­лём боль­ше 12 ча­сов, ре­ак­ции так же за­мед­ле­ны и ис­ка­же­ны.

Уста­нов­ка та­хо­гра­фов – при­бо­ров, ко­то­рые от­сле­жи­ва­ют, сколь­ко вре­ме­ни во­ди­тель едет, а сколь­ко – сто­ит, эф­фек­та не да­ла. За­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра ком­па­нии «Лон­гран Ло­ги­стик» Али­на Ат­ла- но­ва уве­ре­на, что по­ка не бу­дет куль­ту­ры во­жде­ния, ни­ка­кие при­бо­ры не по­мо­гут, и до­ка­зы­ва­ет это на при­ме­рах: «Во­ди­тель при­ез­жа­ет из рей­са на 1,5 су­ток рань­ше рас­пи­са­ния. Спра­ши­ва­ем: «За­чем?» От­ве­ча­ет: «День рож­де­ния у же­ны». Дру­го­му во­ди­те­лю по рас­пи­са­нию по­ло­же­но вы­ез­жать в 8 утра. Вме­сто это­го он стар­ту­ет в 15.00. При­ез­жа­ет во­вре­мя – за счёт пре­вы­ше­ния ско­ро­сти. Нетруд­но до­га­дать­ся, по­че­му он вы­ехал в три ча­са дня вме­сто вось­ми утра».

Имен­но та­кие во­ди­те­ли ча­ще дру­гих ока­зы­ва­ют­ся в кю­ве­тах и под об­лом­ка­ми рухнувших мостов.

ДО­РО­ГИ.NET

Дру­гая бо­лез­нен­ная те­ма – ве­со­вой кон­троль. И пе­ре­воз­чи­ки, и пред­ста­ви­те­ли над­зор­ных ор­га­нов признают, что в се­го­дняш­нем ви­де эта си­сте­ма несо­вер­шен­на и непро­зрач­на. По сло­вам пре­зи­ден­та Си­бир­ской ас­со­ци­а­ции ав­то­мо­биль­ных пе­ре­воз­чи­ков Вя­че­сла­ва Тру­на­е­ва, она на­прав­ле­на ско­рее на ра­зо­ре­ние ав­то­мо­би­ли­стов, неже­ли на со­хра­не­ние до­рог.

Этой вес­ной во мно­гих ре­ги­о­нах Си­би­ри бы­ла чрез­вы­чай­ная си­ту­а­ция с до­ро­га­ми – они ста­ли непро­ез­жи­ми. Си­ту­а­ция бу­дет толь­ко усу­губ­лять­ся, посколь­ку на го­су­дар­ствен­ном уровне из­ме­ни­ли нор­ма­тив­ные сро­ки служ­бы ав­то­до­рог. Ес­ли рань­ше до­пу­сти­мый пе­ри­од меж­ду ка­пи­таль­ны­ми ре­мон­та­ми со­став­лял 12 лет, то те­перь – 24 го­да. До­рож­ни­ки в це­лях со­хра­не­ния ма­ги­стра­лей бу­дут вво­дить но­вые огра­ни­че­ния и но­вые штра­фы.

Тем вре­ме­нем осталь­ные участ­ни­ки до­рож­но­го дви­же­ния под­вер­га­ют­ся опас­но­сти, пе­ре­дви­га­ясь по раз­ру­шен­ным ма­ги­стра­лям. Мо­жет, по­ра уже пе­ре­стать пе­ре­кла­ды­вать с боль­ной го­ло­вы на здо­ро­вую и на­чать стро­ить нор­маль­ные до­ро­ги и мо­сты?

ПО­СЛЕД­СТВИЯ АВА­РИЙ  ВСЁ БО­ЛЕЕ ТЯ­ЖЁ­ЛЫЕ.

Фо­то smomotor.ru

Под тя­га­чом про­гнул­ся мост в Бу­ря­тии меж­ду на­се­лён­ны­ми пунк­та­ми Ста­рая Кур­ба и Но­вая Кур­ба.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.