СТО­ЛИ­ЦА СИ­БИ­РИ: ША­ГИ В БУ­ДУ­ЩЕЕ

У ме­га­по­ли­са по­яви­лось боль­ше воз­мож­но­стей

AiF na Obi (Novosibirsk) - - ОБЩЕСТВО - Эль­ви­ра НО­ВИ­КО­ВА

МЭР НО­ВО­СИ­БИР­СКА АНА­ТО­ЛИЙ ЛОКОТЬ ПОД­ВЁЛ ИТО­ГИ 2018 ГО­ДА И РАС­СКА­ЗАЛ О ПЛА­НАХ НА СЛЕДУЮЩИЙ.

Мно­гие круп­ные про­ек­ты, на­чав­шись в этом году, бу­дут раз­ви­вать­ся и даль­ше.

О ДО­СТИ­ЖЕ­НИ­ЯХ И НА­ЧИ­НА­НИ­ЯХ

Счи­таю боль­шим до­сти­же­ни­ем ухо­дя­ще­го го­да из­ме­не­ние бюд­жет­ных от­но­ше­ний меж­ду об­ла­стью и Но­во­си­бир­ском. Речь идёт об ис­то­ри­че­ском решении гу­бер­на­то­ра и Пра­ви­тель­ства ре­ги­о­на, ко­то­рое по­том утвердили и де­пу­та­ты Зак­со­бра­ния – о пе­ре­да­че 10% на­ло­го­об­ло­же­ния, что по­сту­па­ет «по упро­щён­ке», в поль­зу Но­во­си­бир­ска. Пла­тит на­ло­ги по этой схе­ме толь­ко ма­лый биз­нес, ко­то­рый со­сре­до­то­чен имен­но в ме­га­по­ли­се. По году об­щая сум­ма до­сти­га­ет 1,1 млрд руб. Это ве­со­мая прибавка в до­ход­ную часть го­ро­да, ко­то­рая поз­во­лит ре­шить часть проблем. И глав­ное – тренд к из­ме­не­нию вза­и­мо­от­но­ше­ний вет­вей вла­сти. Это де­мон­стра­ция то­го, что мы ра­бо­та­ем вме­сте, на ре­ше­ние об­щих за­дач, что боль­ше нет кон­флик­та ин­те­ре­сов «кто ко­го кор­мит и кто ко­му дол­жен».

Пре­зи­дент стра­ны при­нял важ­ное ре­ше­ние о ре­кон­струк­ции Ака­дем­го­род­ка. Эта про­грам­ма раз­ви­тия и пре­об­ра­зо­ва­ния нуж­на для то­го, что­бы вдох­нуть вто­рую жизнь в на­уч­ный центр. Нуж­но, что­бы мо­ло­дёжь, ко­то­рая по­лу­ча­ет пер­во­класс­ное об­ра­зо­ва­ние в Ака­дем­го­род­ке, не уез­жа­ла. Но для это­го необ­хо­ди­мо со­здать хо­ро­шие усло­вия для ра­бо­ты и жиз­ни.

В 60-е го­ды здесь был со­здан со­вре­мен­ный на­уч­ный го­ро­док. Но с тех вре­мён его ин­фра­струк­ту­ра об­вет­ша­ла, в том чис­ле и стол­бы осве­ще­ния, и до­ро­ги, и тро­туа­ры. Не хва­та­ет школ, дет­са­дов, спор­тив­ных объ­ек­тов. Счи­таю, что в раз­ра­бот­ке кон­цеп­ции пла­на по бла­го­устрой­ству и во­об­ще всех про­ек­тов, долж­ны при­ни­мать уча­стие и ака­де­ми­ки, и со­труд­ни­ки мэ­рии. При об­щем «моз­го­вом штур­ме» на­хо­дят­ся луч­шие ре­ше­ния.

Пе­ре­гру­же­ны шко­лы и в дру­гих рай­о­нах го­ро­да. В этом году сдали 4 но­вых шко­лы, в том чис­ле со­вре­мен­ную – для глу­хих и сла­бо­слы­ша­щих де­тей. Ми­нистр об­ра­зо­ва­ния РФ Ва­си­лье­ва, ко­гда бы­ла у нас с ра­бо­чим ви­зи­том, оце­ни­ла её по до­сто­ин­ству. «Это лучший про­ект, ко­то­рый я ви­де­ла в Рос­сии!» – ска­за­ла она. В 2019 году пла­ни­ру­ет­ся сдать ещё 4 шко­лы и 7 но­вых дет­са­дов с ясель­ны­ми груп­па­ми.

О ТРАНС­ПОРТ­НОЙ СЕ­ТИ

В 2023 году в Но­во­си­бир­ске за­пла­ни­ро­ва­ли про­ве­сти мо­ло­дёж­ный чем­пи­о­нат ми­ра по хок­кею. Под­го­тов­ка к нему уже идёт. Огром­но­го кро­пот­ли­во­го тру­да сто­и­ла раз­ра­бот­ка про­ек­та но­во­го со­вре­мен­но­го ле­до­во­го двор­ца (ЛДС), его при­вяз­ка ме­сту. Про­ект­но-смет­ная до­ку­мен­та­ция ЛДС и стан­ции мет­ро «Спор­тив­ная» сей­час про­хо­дят гос­экс­пер­ти­зу. Мет­ро – на­ше пре­иму­ще­ство, на­при­мер в Мин­ске, Уфе, где та­к­же про­хо­ди­ли со­рев­но­ва­ния, его нет. Что­бы не усу­губ­лять си­ту­а­цию с транс­пор­том, здесь бу­дет по­стро­е­на раз­вяз­ка.

Се­го­дня чис­ло ав­то­мо­би­лей в го­ро­де до­стиг­ло 560 ты­сяч, а дви­га­ют­ся они в ос­нов­ном по главным ули­цам. Пря­мым, как стре­ла, Крас­ным про­спек­том мы по пра­ву гор­дим­ся. Но это­му есть и обо­рот­ная сто­ро­на – ему нет аль­тер­на­ти­вы. По­это­му и проб­ки в цен­траль­ной ча­сти го­ро­да. Нуж­но менять под­хо­ды, со­зда­вать аль­тер­на­тив­ные ав­то­ма­ги­стра­ли. Сей­час спе­ци­а­ли­сты ра­бо­та­ют над но­вым ге­не­раль­ным пла­ном Но­во­си­бир­ска. В этом до­ку­мен­те по­ста­ра­ют­ся учесть все осо­бен­но­сти сто­ли­цы Си­би­ри. Я уве­рен, что ре­ше­ние как из­ба­вить­ся от ав­то­за­то­ров на до­ро­гах кро­ет­ся в ком­плекс­ном под­хо­де к этой про­бле­ме. Спе­ци­а­ли­сты раз­ра­ба­ты­ва­ют кар­ту раз­ви­тия ин­фра­струк­ту­ры до­рож­но-транс­порт­ной се­ти го­ро­да. За­пла­ни­ро­ва­но уве­ли­чить чис­ло плат­ных ав­то­пар­ко­вок в цен­траль­ной ча­сти ме­га­по­ли­са. Мы не ста­ли при­вле­кать ин­ве­сто­ров, как это сде­ла­ли в дру­гих го­ро­дах. В Но­во­си­бир­ске этим за­ни­ма­ет­ся му­ни­ци­паль­ное учре­жде­ние, все за­ра­бо­тан­ные сред­ства идут на благоустройство пар­ко­вок.

В 2019 году в Дзер­жин­ском рай­оне бу­дет ре­ше­на про­бле­ма с ж/д пе­ре­ез­дом, из-за ко­то­ро­го ав­то­мо­би­ли­сты те­ря­ют мно­го вре­ме­ни. На­пом­ним, что в 2018 году по­стро­и­ли но­вую до­ро­гу на ули- цах им. Ко­лон­ды и Фа­де­е­ва. Ма­ги­страль ста­ла зна­чи­тель­но ши­ре, но про­бле­ма про­бок здесь всё ещё оста­ет­ся. Снять её дол­жен новый пе­ре­езд че­рез ж/д пу­ти.

В сле­ду­ю­щем году про­дол­жим стро­и­тель­ство но­вой до­ро­ги по ули­це Ти­то­ва к Чи­стой Сло­бо­де. В этом году успе­ли пе­ре­не­сти ком­му­ни­ка­ции, до­рож­ни­ки под­го­то­ви­ли по­кры­тие под ас­фальт из пес­ка и ще­бен­ки. В ас­фальт до­ро­га оде­нет­ся уже в 2019 году.

О БЛА­ГО­УСТРОЙ­СТВЕ

За два го­да пре­об­ра­зи­лась на­бе­реж­ная – её благоустройство вы­пол­не­но на фе­де­раль­ные сред­ства. По ней все­гда гу­ля­ет мно­го лю­дей, осо­бен­но мо­ло­дё­жи. Это зна­чит, что всё удач­но по­лу­чи­лось – го­ро­жа­нам нра­вит­ся. Призна­юсь, что мне это гре­ет ду­шу. Но мы ре­ши­ли на этом не оста­нав­ли­вать­ся, пре­об­ра­зо­ва­ния здесь про­дол­жим, но уже на сред­ства ин­ве­сто­ров. На­при­мер, на ме­сте об­зор­но­го ко­ле­са по­явит­ся но­вое, ко­то­рое бу­дет вы­ше на 50 мет­ров. В этой зоне по­явят­ся дет­ское ка­фе и дру­гие ат­трак­ци­о­ны, но не сти­хий­но, а в со­от­вет­ствии с пла­ном.

За счёт фе­де­раль­ной про­грам­мы в го­ро­де пла­ни­ру­ет­ся ре­кон­стру­и­ро­вать ещё 10 объ­ек­тов. Мы про­ве­ли все­об­щее го­ло­со­ва­ние, боль­ше все­го го­ло­сов но­во­си­бир­цы от­да­ли за Ме­мо­ри­ал Сла­вы. К юби­лею По­бе­ды за­кон­чим ре­кон­струк­цию и ме­мо­ри­а­ла, и при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии.

Ждут пре­об­ра­зо­ва­ния и пло­щадь Ле­ни­на. Это центр сто­ли­цы Си­би­ри, её од­но­знач­но необ­хо­ди­мо бла­го­устра­и­вать, из­ме­нять кон­цеп­цию. Сей­час чет­верть пло­ща­ди или да­же треть за­ни­ма­ет огром­ная ав­то­мо­биль­ная бес­плат­ная парковка, ко­то­рая пор­тит вид. Ко­гда про­во­дят­ся го­род­ские ме­ро­при­я­тия, то ав­то­мо­би­ли от­ту­да уби­ра­ют, и то­гда от вну­ши­тель­но­го про­стран­ства пло­ща­ди дух за­хва­ты­ва­ет.

Кста­ти, не­дав­но по­явил­ся ин­ве­стор, го­то­вый вкла­ды­вать свои сред­ства в благоустройство цен­тра го­ро­да, и я предложил на ме­сте ны­неш­ней бес­плат­ной ав­то­пар­ков­ки воз­ве­сти фон­тан. Од­на­ко, у ин­ве­сто­ра свои пла­ны, он вы­брал дру­гую точ­ку для стро­и­тель­ства «су­хо­го» фон­та­на – в Цен­траль­ном пар­ке. Я со­гла­сил­ся с та­ким ре­ше­ни­ем.

В про­шед­шем году мы успе­ли бла­го­устро­ить 226 дво­ров мно­го­квар­тир­ных до­мов, ко­то­рые бы­ли вы­бра­ны по на­ка­зам из­би­ра­те­лей. Про­грам­ма бу­дет про­дол­же­на.

О ЖКХ

В начале ны­неш­ней зи­мы под­клю­че­ние ото­пи­тель­ной се­ти ме­га­по­ли­са про­хо­ди­ло не глад­ко. Из­нос го­род­ских се­тей вы­сок, необ­хо­ди­ма мо­дер­ни­за­ция всей слож­ной си­сте­мы. Де­ло в том, что бы­ла при­оста­нов­ле­на на два го­да на­зад про­грам­ма «200 на 200» и ре­зуль­тат не за­ста­вил себя ждать. По про­грам­ме на усло­ви­ях со­фи­нан­си­ро­ва­ния (ком­па­ния вы­де­ля­ла 200 млн руб., еще по 100 млн – об­ласт­ной и го­род­ской бюд­жет) про­хо­ди­ла за­ме­на из­но­шен­ных ма­ги­страль­ных труб. Сей­час необ­хо­ди­мо за­клю­чать с СГК но­вое со­гла­ше­ние. Се­го­дня в соб­ствен­но­сти СГК – ма­ги­страль­ные теп­ло­се­ти, у му­ни­ци­па­ли­те­та (МУП Энер­гия) – ло­каль­ные ко­тель­ные и теп­ло­се­ти, ко­то­рые раз­ветв­ля­ют­ся от ма­ги­страль­ных по дво­рам. СГК арен­ду­ют эти се­ти, но хо­тят по­лу­чить в соб­ствен­ность пол­но­стью всю ин­фра­струк­ту­ру го­ро­да. Пе­ре­го­во­ры идут, но по­ка со­гла­ше­ния не до­стиг­ну­то. Мы ис­хо­дим из по­ни­ма­ния: вы­год­но ли это Но­во­си­бир­ску? Се­го­дня МУП «Энер­гия» сред­ства, по­лу­чен­ные от арен­ды СГК, на­прав­ля­ет на ремонт и за­ме­ну сво­их участ­ков, и они в го­раз­до луч­шем со­сто­я­нии, чем ма­ги­страль­ные. Не скрою, есть во­про­сы к ка­че­ству и на­дёж­но­сти. Мы не по­ни­ма­ем – на­сколь­ко эф­фек­тив­на де­я­тель­ность СГК? Ещё один очень важ­ный ас­пект – кон­троль, ведь от­чёт на бу­ма­ге на­пи­сать мож­но, а что на са­мом де­ле? Мы на­ста­и­ва­ем на том, что­бы в ор­ган управ­ле­ния ком­па­нии вхо­ди­ли и пред­ста­ви­те­ли му­ни­ци­па­ли­те­та. Толь­ко так мож­но кон­тро­ли­ро­вать: куда на­прав­ля­ют­ся фи­нан­со­вые по­то­ки, по­сту­па­ю­щие от на­се­ле­ния, на­сколь­ко эф­фек­тив­но они ис­поль­зу­ют­ся? Сколь­ко фак­ти­че­ски ста­рых труб за­ме­ни­ли на но­вые? По­ка об­ще­го ре­ше­ния нет, но на­де­юсь, что при­дём к нему.

СПЕ­ЦИ­А­ЛИ­СТЫ РА­БО­ТА­ЮТ НАД НО­ВЫМ ГЕНПЛАНОМ МЕ­ГА­ПО­ЛИ­СА.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.