«ПЕРЕДАЁМ ЗА ПРО­ЕЗД»

С при­хо­дом зи­мы нас ждёт новая ав­то­бус­ная ре­фор­ма

AiF na Yenisee (Krasnoyarsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Татьяна САВИЧЕВА

ТОЛЬ­КО В КРАС­НО­ЯР­СКЕ УТИХЛИ СПО­РЫ ИЗ-ЗА ОТ­МЕ­НЫ НЕСКОЛЬ­КИХ АВТОБУСНЫХ МАРШ­РУ­ТОВ, КАК ГО­РО­ЖАН ОШАРАШИЛИ НО­ВЫ­МИ ИЗМЕНЕНИЯМИ - ПЕ­РЕ­ХО­ДОМ НА ЭЛЕК­ТРОН­НУЮ ОПЛА­ТУ И ПО­ВЫ­ШЕ­НИ­ЕМ ЦЕ­НЫ ЗА ПРО­ЕЗД. ПАС­СА­ЖИ­РЫ В ОДИН ГО­ЛОС ЗАЯВЛЯЮТ, ЧТО РОСТ ЦЕН НЕ ОПРАВДАН, ТАК КАК СООТНОШЕНИЕ ЦЕ­НЫ И КА­ЧЕ­СТВА ПО-ПРЕЖ­НЕ­МУ ОСТАВ­ЛЯ­ЕТ ЖЕ­ЛАТЬ ЛУЧ­ШЕ­ГО. ПЕ­РЕ­ВОЗ­ЧИ­КИ В СВОЮ ЗА­ЩИ­ТУ ЖА­ЛУ­ЮТ­СЯ НА ДОРОГОЕ ТОП­ЛИ­ВО.

КОНДУКТОРОВ ЗА­МЕ­НЯТ РОБОТАМИ Пер­вое но­во­вве­де­ние смог­ли увидеть пас­са­жи­ры ав­то­бу­са № 3. В ок­тяб­ре это­го го­да на дан­ном марш­ру­те по­явил­ся тер­ми­нал, поз­во­ля­ю­щий опла­чи­вать про­езд бан­ков­ской кар­той. Счи­ты­ва­ю­щее устрой­ство рас­по­ла­га­ет­ся у пе­ред­ней две­ри ав­то­бу­са. При вхо­де пас­са­жир под­но­сит к нему кар­ту или те­ле­фон, и тер­ми­нал ав­то­ма­ти­че­ски спи­сы­ва­ет нуж­ную сум­му. Но как по­ка­зал экс­пе­ри­мент, кон­дук­то­ра не спе­шат ин­фор­ми­ро­вать пас­са­жи­ров о ноу-хау.

«Трой­ка по­сто­ян­но за­би­та, по­это­му возможности сто­ять и рас­смат­ри­вать, где на­хо­дит­ся тер­ми­нал, нет. Кон­дук­тор мол­чит о но­вин­ке. Все по при­выч­ке рас­счи­ты­ва­ют­ся ли­бо на­лич­ны­ми, ли­бо транс­порт­ной кар­той», - жа­лу­ет­ся крас­но­яр­ка Екатерина Попова.

При этом кон­дук­то­ра в один го­лос заявляют, что но­вин­ка спро­сом не поль­зу­ет­ся. Яко­бы еже­днев­но толь­ко 2-3 человека опла­чи­ва­ют про­езд таким спо­со­бом. Не­смот­ря на это, вла­сти уве­ре­ны: си­сте­ма при­жи­вёт­ся, и до 2021 го­да пла­ни­ру­ют пол­но­стью за­ме­нить кондукторов ав­то­ма­та­ми. Здесь воз­ни­ка­ет ре­зон­ный во­прос: а что де­лать с людь­ми? Ведь ты­ся­чи че­ло­век ока­жут­ся на ули­це. Од­на­ко чи­нов­ни­ки уве­ря­ют: ра­бо­та най­дёт­ся каждому.

ЧТО ВЛИ­Я­ЕТ НА ЦЕ­НЫ? Ес­ли но­вые тер­ми­на­лы опла­ты про­ез­да пас­са­жи­ры ещё го­то­вы при­нять, то повышение цен вы­зы­ва­ет шквал недо­воль­ства. Лю­ди жа­лу­ют­ся на ка­че­ство пе­ре­во­зок, грязь в са­ло­нах, несо­блю­де­ние рас­пи­са­ния. Но в Мин­транс­пор­те за­яви­ли: повышению быть. Прав­да, о ка­кой имен­но сум­ме идёт речь, по­ка не из­вест­но. Решение долж­но быть при­ня­то в бли­жай­шие неде­ли.

К еди­но­му мне­нию не при­шли и пе­ре­воз­чи­ки. Ак­ции и за­ба­стов­ки устра­и­ва­ли, да­же в час пик на несколь­ко ми­нут пол­но­стью пре­кра­ща­ли дви­же­ние, а на сколь­ко хотят повысить це­ну, так и не ре­ши­ли. Од­ни тре­бу­ют под­нять про­езд до 25 руб­лей, дру­гим и 30 мало. При­чи­ну по­вы­ше­ния та­ри­фа на­зы­ва­ют од­ну - рост цен на ди­зель­ное топ­ли­во. При этом со­сед­ним ре­ги­о­нам уда­ёт­ся удер­жи­вать це­но­вую по­ли­ти­ку.

«Нас ча­сто упре­ка­ют: там-то и там-то про­езд де­шев­ле, - го­во­рит пред­се­да­тель прав­ле­ния Крас­но­яр­ской ас­со­ци­а­ции пас­са­жир­ских пе­ре­воз­чи­ков Ми­ха­ил Омы­шев. - Но по длине марш­ру­тов Крас­но­ярск на пер­вом Це­ны на про­езд в ав­то­бу­сах

в ре­ги­о­нах РФ СФО Но­во­си­бирск 19 руб. Омск 22 руб. Томск 18 руб. Ир­кутск 20 руб. Бар­на­ул 20 руб. Ке­ме­ро­во 18 руб. Крас­но­ярск 22 руб.

ме­сте в Рос­сии. В дру­гих мил­ли­он­ни­ках он со­став­ля­ет 9-15 км, а у нас 28-30 км. Зна­чит, и рас­хо­ды дру­гие. Лю­ди, ко­то­рые пе­ре­ме­ща­ют­ся на 5 оста­но­вок, фак­ти­че­ски опла­чи­ва­ют про­езд тех, кто пе­ре­ме­ща­ет­ся на 30 или бо­лее ки­ло­мет­ров».

25-30 ДО РУБ­ЛЕЙ МО­ЖЕТ ПО­ДО­РО­ЖАТЬ ПРО­ЕЗД.

НЕРЫНОЧНАЯ РЕГУЛИРОВКА

Ос­нов­ная при­чи­на ро­ста цен - по­до­ро­жа­ние топ­ли­ва. Осе­нью те­ку­ще­го го­да це­ны в ре­ги­оне со­вер­ши­ли оче­ред­ной ска­чок. Со­ляр­ка по сто­и­мо­сти срав­ня­лась с 98-м бен­зи­ном - 50 руб­лей литр. И та­кая си­ту­а­ция по всей стране. Всё это вы­зва­ло вол­ну воз­му­ще­ний сре­ди россиян. Про­бле­ма до­шла до Крем­ля. В ито­ге пра­ви­тель­ство Рос­сии до­го­во­ри­лось с неф­тя­ны­ми ком­па­нии о за­мо­роз­ке цен. Удер­жи­вать та­ри­фы пла­ни­ру­ет­ся за счёт уве­ли­че­ния по­ста­вок топ­ли­ва на внут­рен­ний рынок по преж­ним це­нам.

«Си­ту­а­ция на топ­лив­ном рын­ке бы­ла ис­кус­ствен­но рас­ша­та­на, так как неза­ви­си­мые АЗС би­лись за сни­же­ние опто­вых цен. По­нят­но, что денег мно­го не бывает, каж­дый сег­мент и участник рын­ка бо­рет­ся за свои до­хо­ды. Нам уда­лось сегодня до­го­во­рить­ся с неф­тя­ны­ми ком­па­ни­я­ми и неза­ви­си­мы­ми неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щи­ми за­во­да­ми (НПЗ) о по­став­ке топ­ли­ва на уровне +3% к 2017 го­ду и по це­нам на июнь 2018 го­да. Срок дей­ствия со­гла­ше­ния - до 31 мар­та 2019 го­да. Но при необ­хо­ди­мо­сти он мо­жет быть про­длён», - заявил ви­це­пре­мьер Дмит­рий Ко­зак.

Вла­сти обе­ща­ют, что рост цен бу­дет рав­но­мер­ным, без рез­ких ко­ле­ба­ний. Од­на­ко как вый­дет на са­мом де­ле, по­ка­жет вре­мя. Оп­то­ви­ки уже вы­ска­зы­ва­лись за но­вое повышение цен - сра­зу на 5 руб­лей за литр.

Фо­то Алек­сан­дры ГОРБУНОВОЙ

По­ка новая си­сте­ма опла­ты не при­жи­лась.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.