ЕЩЁ МЕНЬ­ШЕ МАРШРУТОК

Му­ни­ци­паль­ный транс­порт сме­нит частников

AiF Nizhny Novgorod - - НЕДЕЛЯ - Ев­ге­ния МАТВЕЕВА Алек­сей РОКОТОВ

Фа­во­ри­том в па­ре Хо­рва­тия - Да­ния бы­ли хор­ва­ты. На груп­по­вом эта­пе «ша­шеч­ные» по­ка­зы­ва­ли, воз­мож­но, са­мую яр­кую иг­ру на всём чемпионате, одер­жав три по­бе­ды и за­бив семь мя­чей. Дат­чане же огра­ни­чи­лись од­ной вик­то­ри­ей при двух ни­чьих и го­ла­ми от­ли­чи­лись лишь два­жды.

Иг­ра быст­ро опро­верг­ла все пред­мат­че­вые рас­кла­ды. Пер­вый гол был в ворота фа­во­ри­та. Но в ро­ли отыг­ры­ва­ю­щих­ся хор­ва­там при­шлось про­ве­сти 90 се­кунд: на су­пер­быст­рый гол Ма­ти­а­са Йор­ген­се­на че­рез пол­то­ры ми­ну­ты сво­им мя­чом от­ве­тил Ма­рио Ман­джу­кич. СФОРМИРОВАНА НО­ВАЯ МАРШРУТНАЯ СХЕ­МА НИЖ­НЕ­ГО НОВ­ГО­РО­ДА. НА ЭТОТ РАЗ ГО­РОД­СКИЕ ВЛА­СТИ ПРИСЛУШАЛИСЬ К МНЕ­НИЮ НА­РО­ДА.

Но по­ка, ви­ди­мо, мно­гое не рас­слы­ша­ли.

ЧТО ПО­ЕХА­ЛО НЕ ТАК?

В 2013-2015 гг. го­род­ская каз­на по­тра­ти­ла 65 млн руб. на раз­ра­бот­ку но­вой транс­порт­ной схемы (КТС). Слож­ную ра­бо­ту до­ве­ри­ли санкт-пе­тер­бург­ской ком­па­нии. Но­вая КТС долж­на бы­ла дать по­нять, по ка­ким до­ро­гам бу­дет дви­гать­ся об­ще­ствен­ный транс­порт аж до 2030 го­да. А ещё - ре­шить про­бле­мы про­бок, дуб­ли­ру­ю­щих марш­ру­тов и кон­ку­рен­ции част­ных и му­ни­ци­паль­ных пе­ре­воз­чи­ков, раз­вить си­сте­му ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной опла­ты про­ез­да.

По но­вой схе­ме пред­по­ла­га­лось от­ме­нить 31 част­ный марш­рут. Это ре­ше­ние вы­зва­ло бу­рю про­те­стов. В ито­ге в ап­ре­ле на транс­порт­ной кар­те го­ро­да по­яви­лись 25 но­вых част­ных марш­ру­тов и пять му­ни­ци­паль­ных.

Сей­час яс­но: пе­ре­ме­ны ока­за­лись не к луч­ше­му - лю­ди ста­ли доль­ше сто­ять на оста­нов­ках и пе­ре­пла­чи­вать за пе­ре­сад­ки из-за от­ме­ны ста­рых марш­ру­тов (му­ни­ци­паль­ный транс­порт пред­ла­га­ет пе­ре­са­доч­ные та­ри­фы, но его про­сто не до­ждать­ся!). При этом сто­и­мость по­езд­ки с ав­гу­ста 2017 го­да вы­рос­ла с 20 до 28 руб.

Но­вые вла­сти ре­ши­ли ещё раз ре­фор­ми­ро­вать транс­порт­ную схе­му с при­вле­че­ни­ем го­ро­жан. Ор­га­ни­зо­ва­ли го­ря­чую ли­нию, со­зда­ли груп­пы в соц­се­тях. В каж­дом рай­оне го­ро­да за­пла­ни­ро­ва­ны по два об­ще­ствен­ных об­суж­де­ния, мно­гие уже про­шли.

Уже на пер­вых встре­чах вла­стям по­шёл по­ток жа­лоб. Жи­те­лям Ав­то­за­вод­ско­го, Мос­ков­ско­го, Ка­на­вин­ско­го рай­о­нов ока­за­лись Хо­рват­ской сбор­ной в Ниж­нем Нов­го­ро­де две иг­ры вез­ло.

По­том хор­ва­тов ждали боль­шие про­бле­мы. Имя глав­ной из них бы­ло Кас­пер Шмей­хель. На гла­зах при­сут­ство­вав­ше­го в VIP-ло­же «Cта­ди­о­на Ниж­ний Нов­го­род» ле­ген­дар­но­го Пе­те­ра

Шмей­хе­ля вра­тарь сбор­ной Да­нии до­ка­зал, что он до­стой­ный сын ве­ли­ко­го от­ца. Огром­ное ко­ли­че­ство уда­ров в ис­пол­не­нии Мод­ри­ча, Ра­ки­ти­ча, Пе­ри­ши­ча и дру­гих хор­ват­ских звёзд раз­би­лось ма­ло­до­ступ­ны Верх­ние Пе­чё­ры и Щер­бин­ки. Жи­те­лям Ни­же­го­род­ско­го и Ле­нин­ско­го рай­о­нов тя­же­лее ста­ло до­би­рать­ся на Ав­то­за­вод. Прак­ти­че­ски вне зоны до­сту­па ока­за­лась Куз­не­чи­ха: не вы­брать­ся и не до­брать­ся.

КТО КУПИТ 400 АВТОБУСОВ

По­сле об­ще­ния с на­ро­дом де­пар­та­мент транс­пор­та и свя­зи го­ро­да сфор­ми­ро­вал про­ект но­вой марш­рут­ной се­ти. И эта вер­сия вы­зы­ва­ла у пас­са­жи­ров ещё боль­ше недо­уме­ния.

- Про­сто взя­ли и вы­ки­ну­ли по­чти половину марш­ру­тов! воз­му­щён по­се­ти­тель сай­та «АиФ-НН» Яро­слав Чи­че­ров. Где, к при­ме­ру, ав­то­бу­сы в Соц­го­род? А ка­кая те­перь на­груз­ка вы­па­дет на 40-е му­ни­ци­паль­ные марш­ру­ты? Где марш­рут­ки в Верх­ние Пе­чё­ры Т-83 и Т-46?

В под­держ­ку част­ных марш­ру­тов Т-78 и Т-98 вы­ска­зы­ва­лись жи­те­ли сра­зу несколь­ких рай­о­нов, со­бра­ли ты­ся­чи под­пи­сей. У жи­те­лей мик­ро­рай­о­на Ме­щер­ское озе­ро ста­ло мень­ше вос­тре­бо­ван­ных

о Шмей­хе­ля-млад­ше­го. Са­ми дат­чане ата­ко­ва­ли ни­чуть не мень­ше и во вто­ром тай­ме вла­де­ли пре­иму­ще­ством, но ни ли­де­ру «Алой гвар­дии» Кри­сти­а­на Эрик­се­ну, ни мо­гу­че­му Ни­ко­лаю Йор­ген­се­ну, ни ско­рост­ным Мар­ти­ну Брайтвай­ту с То­ма­сом Де­лей­ни от­ли­чить­ся не уда­лось.

Ос­нов­ное вре­мя ко­ман­ды за­кон­чи­ли со счё­том 1:1, не су­ме­ли вы­явить силь­ней­ше­го и в экс­т­ра-тай­мах. Прав­да, в до­пол­ни­тель­ное вре­мя слу­чил­ся эпи­зод, ко­то­рый мог бы за­кон­чить иг­ру до се­рии пе­наль­ти. На 118-й ми­ну­те хор­ва­ты по­лу­чи­ли пра­во на 11-мет­ро­вый. Но ве­ли­ко­леп­ный Кас­пер Шмей­хель слов­но знал, ку­да бу­дет бить Лу­ка Мод­рич, и на­мерт­во взял мяч.

Скан­ди­нав­ский гол­ки­пер был ве­ли­ко­ле­пен и в се­рии пе­наль­ти, марш­ру­тов - уби­ра­ют ещё и Т-138 и Т-24. Не вос­ста­но­ви­ли и от­ме­нён­ные ра­нее Т-9 и Т-44.

Сек­рет стран­ных но­во­вве­де­ний прост: при­о­ри­тет дол­жен быть у му­ни­ци­паль­но­го транс­пор­та. Ос­нов­ные марш­ру­ты пла­ни­ру­ет об­слу­жи­вать «Ни­же­го­род­пас­са­жи­рав­то­транс». Для это­го хо­тят за­ку­пить ещё 400 автобусов.

- Воз­мож­но, часть автобусов мы ку­пим в сен­тяб­ре, - со­об­щил на пресс-кон­фе­рен­ции 29 июня зам. ру­ко­во­ди­те­ля деп­тран­са Дмит­рий Ря­бу­шев. - Ес­ли сум­ма кон­трак­та пре­вы­сит 1 млрд руб., нуж­ны об­ще­ствен­ные слу­ша­ния, и то­гда срок удли­ня­ет­ся. Опре­де­ля­ют­ся ис­точ­ни­ки фи­нан­си­ро­ва­ния. Но об­ласт­ное ми­ни­стер­ство фи­нан­сов вы­ра­зи­ло со­мне­ния в воз­мож­но­сти вы­де­лить сред­ства на ав­то­бу­сы для Ниж­не­го в 2018 го­ду. На что за­ме­нят част­ные марш­рут­ки?

Ко­неч­но, но­вая транс­порт­ная схе­ма ещё не при­ня­та. За­ме­ча­ния и пред­ло­же­ния от ни­же­го­род­цев ждут ад­ми­ни­стра­ции рай­о­нов до 20 июля.

В НО­ВОЙ ВЕР­СИИ СХЕМЫ НЕТ МНО­ГИХ ПО­ПУ­ЛЯР­НЫХ АВТОБУСОВ.

от­ра­зив уда­ры Ба­де­ля и Пи­ва­ри­ча. Вот толь­ко парт­нё­ры Шмей­хе­ля ис­пол­ня­ли 11-мет­ро­вые из рук вон пло­хо. Эрик­сен, Йор­ген­сен и Шёне не смог­ли пе­ре­иг­рать гол­ки­пе­ра хор­ва­тов Да­ни­э­ля Су­ба­ши­ча. Всё ре­шал по­след­ний удар в се­рии в ис­пол­не­нии Ива­на Ра­ки­ти­ча. С ним Шмей­хель не спра­вил­ся.

И хо­тя имен­но вра­тарь Да­нии по­лу­чил приз луч­ше­му иг­ро­ку мат­ча, в чет­верть­фи­нал от­пра­ви­лась сбор­ная Хо­рва­тии. Бал­кан­цев уже ждёт ко­ман­да Рос­сии.

И хо­ро­шо, что этот матч ¼ фи­на­ла прой­дёт в Со­чи, а не в Ниж­нем Нов­го­ро­де. В сто­ли­це ПФО хор­ва­там ве­зёт до непри­ли­чия... О ку­рьё­зах и чу­де­сах мун­ди­а­ля читайте на с. 27.

По­ка ни­же­го­род­цам глав­ное - про­сто вы­брать­ся из сво­их мик­ро­рай­о­нов. Они дол­го ждут автобусов и вы­нуж­де­ны ча­сто пе­ре­са­жи­вать­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.