КО­ГДА ЛИ­ВЕНЬ НЕ БУ­ДЕТ ПОМЕХОЙ

AiF Nizhny Novgorod - - ГРАНИ ЖИЗНИ - БЕСПРЕЦЕДЕНТНАЯ СУМ­МА Ан­тон ШАДРИН

ОБЫЧ­НАЯ КАР­ТИ­НА: ПО­СЛЕ СИЛЬНОГО ДО­ЖДЯ ПО УЛ. КОВАЛИХИНСКОЙ ИЛИ АЛЕКСЕЕВСКОЙ НИ ПРОЙ­ТИ И НИ ПРО­ЕХАТЬ, КРУГОМ ВО­ДА.

Лив­не­вая ка­на­ли­за­ция в Ниж­нем ­ ост­рая дав­няя про­бле­ма. Те­перь её на­ко­нец ре­ша­ют. Вла­сти Ниж­не­го Нов­го­ро­да по кон­цес­сии пе­ре­да­дут го­род­скую сеть до­чер­ней струк­ту­ре ОАО «Ни­же­го­род­ский во­до­ка­нал». Об­слу­жи­ва­ни­ем, ре­мон­том и раз­ви­ти­ем лив­нёв­ки зай­мут­ся про­фес­си­о­на­лы.

ИЗНОС - ДО 90%

Дол­гие го­ды го­род­ским лив­нёв­кам не уде­ля­ли долж­но­го вни­ма­ния, пло­хо бы­ло и с фи­нан­си­ро­ва­ни­ем. По оцен­кам спе­ци­а­ли­стов, часть се­тей и лив­не­вых на­сос­ных стан­ций сей­час фак­ти­че­ски не ра­бо­та­ет. Несколь­ко кол­лек­то­ров из­но­ше­ны так се­рьёз­но, что их бес­по­лез­но ре­мон­ти­ро­вать ­ нуж­но толь­ко ме­нять. Что­бы ре­шить эти про­бле­мы, мэр Ниж­не­го Нов­го­ро­да Вла­ди­мир Па­нов по­ста­вил за­да­чу со­здать в го­ро­де еди­ную пол­но­цен­ную си­сте­му лив­не­вой ка­на­ли­за­ции.

Об­щая про­тя­жён­ность сети лив­нёв­ки ­ 430 км, а её износ в сред­нем до­сти­га­ет 90%, со­об­щил ру­ко­во­ди­тель управ­ле­ния ин­же­нер­ной за­щи­ты го­ро­да Алек­сей Еж­ков. По его сло­вам, ос­нов­ная про­бле­ма ­ в том, что сети не объ­еди­не­ны в об­ще­го­род­скую си­сте­му. Те­перь это пред­сто­ит сде­лать. В сле­ду­ю­щем го­ду по­сле за­клю­че­ния кон­цес­си­он­но­го со­гла­ше­ния во­до­снаб­жа­ю­щая ком­па­ния нач­нёт со­дер­жать и ре­мон­ти­ро­вать лив­нёв­ку.

«Уже в 2019 го­ду на ре­а­ли­за­цию про­грам­мы вы­де­лят око­ло 600 млн руб. ­ это беспрецедентная сум­ма для Ниж­не­го Нов­го­ро­да, ­ го­во­рит Вла­ди­мир Па­нов. ­ Столь­ко де­нег в лив­не­вую ка­на­ли­за­цию не ин­ве­сти­ро­ва­ли как ми­ни­мум лет 20. Кон­цес­сия ­ это та же ин­ве­сти­ци­он­ная про­грам­ма. По­яв­ля­ет­ся струк­ту­ра, ко­то­рая во­пло­ща­ет при­о­ри­тет­ный ин­ве­сти­ци­он­ный план».

Пред­по­ла­га­ет­ся, что в 2019 го­ду ком­па­ния нач­нёт дру­гие важ­ные ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты ­ стро­и­тель­ство стан­ции сне­го­та­я­ния, бла­го­устрой­ство фон­та­нов.

­ Со­зда­ние кон­цес­сии один из вы­хо­дов в ны­неш­ней си­ту­а­ции, ­ го­во­рит ге­не­раль­ный ди­рек­тор ОАО «Ни­же­го­род­ский во­до­ка­нал» Ни­ко­лай Ни­ко­люк. ­ До кон­ца 2018 го­да ком­па­ния пла­ни­ру­ет со­здать до­чер­нее общество, ко­то­рое по­даст за­яв­ку на уча­стие в про­грам­ме ре­но­ва­ции лив­не­вой ка­на­ли­за­ции.

В 2019 го­ду спе­ци­а­ли­сты ком­па­нии зай­мут­ся са­мы­ми про­блем­ны­ми для го­ро­да ме­ста­ми ­ это лив­нёв­ки ря­дом с за­во­дом «Теп­ло­об­мен­ник», сети у го­сти­ни­цы «Вол­на» в Ав­то­за­вод­ском рай­оне, а та­к­же на ул. Ковалихинской и Алексеевской. Па­рал­лель­но ком­па­ния бу­дет об­слу­жи­вать лив­не­вые стан­ции, про­мы­вать и про­чи­щать сети.

­ Эти ре­гла­мент­ные ра­бо­ты нуж­но вы­пол­нять еже­днев­но. Для это­го у нас в до­чер­нем об­ще­стве сфор­ми­ру­ют две бри­га­ды, ко­то­рые це­ле­на­прав­лен­но этим зай­мут­ся. Ду­маю, к кон­цу 2019 го­да остро­та про­бле­мы бу­дет сня­та.

Мож­но ста­вить во­прос о фе­де­раль­ном фи­нан­си­ро­ва­нии: по сло­вам Николая Ни­ко­лю­ка, есть про­грам­мы, на уча­стие в ко­то­рых ком­па­ния мо­жет пре­тен­до­вать вме­сте с го­ро­дом. Для это­го требуется про­ект­но­смет­ная до­ку­мен­та­ция. Спе­ци­а­ли­сты нач­нут ра­бо­тать над ней в рам­ках кон­цес­си­он­но­го со­гла­ше­ния по­сле 2019 го­да.

Со­здать еди­ную сеть лив­не­вой ка­на­ли­за­ции в Ниж­нем пла­ни­ру­ют до 2025 го­да. А уже ле­том 2019­го рас­счи­ты­ва­ют при­сту­пить к стро­и­тель­ству новой лив­нёв­ки.

В бли­жай­шем бу­ду­щем построят но­вые лив­нёв­ки.

По­ка центр го­ро­да стра­да­ет от до­ждей. Сред­ний износ се­тей лив­не­вой ка­на­ли­за­ции, по оцен­кам спе­ци­а­ли­стов, до­сти­га­ет 90%.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.