АВТОХАМАМ УСЛОЖНЯТ ЖИЗНЬ?

AiF Oryol - - КОШЕЛЁК -

ПО­СТО­ЯН­НО МЕНЯЮТ «АВТОМОБИЛЬНЫЕ» ЗАКОНЫ?

Недав­но приняли за­кон о ре­ги­стра­ции транс­порт­ных средств, и я не понял - что там но­во­го?

О. Куд­рин, Мы­ти­щи

Отве­ча­ет ми­нистр внут­рен­них дел РФ ге­не­рал по­ли­ции Вла­ди­мир Ко­ло­коль­цев:

— Все но­вые законопроекты на­прав­ле­ны на од­но - улуч­ше­ние ка­че­ства жиз­ни. В том же за­коне о ре­ги­стра­ции транс­порт­ных средств есть но­во­вве­де­ния. Во-пер­вых, ко­гда гражданин име­ет воз­мож­ность при­об­ре­сти се­бе но­вый ав­то­мо­биль, но у него нет вре­ме­ни са­мо­му за­ни­мать­ся про­цес­сом ре­ги­стра­ции, он те­перь смо­жет сде­лать это че­рез ав­то­са­лон. Во-вто­рых, со­труд­ни­ки ГИБДД бу­дут ис­клю­че­ны из про­цес­са вы­да­чи го­су­дар­ствен­ных но­мер­ных зна­ков. Ста­нут толь­ко при­сва­и­вать ре­ги­стра­ци­он­ный но­мер ав­то­мо­би­лю и вы­да­вать до­ку­мен­ты с ре­ги­стра­ци­он­ны­ми из­ме­не­ни­я­ми, а гражданин сам бу­дет об­ра­щать­ся в упол­но­мо­чен­ную ор­га­ни­за­цию для из­го­тов­ле­ния зна­ков.

В лю­бом слу­чае все но­во­вве­де­ния на­прав­ле­ны, с од­ной сто­ро­ны, на оп­ти­ми­за­цию ра­бо­ты, ко­то­рую мы про­во­дим, а с дру­гой - на улуч­ше­ние ка­че­ства предо­став­ле­ния го­су­дар­ствен­ных услуг. На­ша ос­нов­ная цель, ко­то­рую мы пре­сле­ду­ем, раз­ра­ба­ты­вая тот или иной за­ко­но­про­ект, - сде­лать так, что­бы лю­ди по­лу­ча­ли ка­че­ствен­ные услу­ги и в оп­ти­маль­но ко­рот­кие сро­ки.

КАК РАСПОЗНАЮТ ПЬЯНОГО ВОДИТЕЛЯ В ПОТОКЕ МА­ШИН?

Я не по­ни­маю, как ин­спек­то­ры ГИБДД вы­чис­ля­ют в потоке тех, кто едет под­шо­фе? В. Улья­но­ва, Че­бок­са­ры

У ин­спек­то­ров ГИБДД глаз на­мё­тан, по­это­му они за­ме­ча­ют да­же та­кие де­та­ли, ко­то­рые про­сто­му че­ло­ве­ку по­ка­жут­ся есте­ствен­ны­ми. Ма­ши­на едет вы­ше или ни­же ско­ро­сти по­то­ка - обя­за­тель­но об­ра­тят вни­ма­ние. Не­лов­кие ма­нёв­ры, непра­виль­ная ди­стан­ция, ско­ван­ность (страш­но же, вы­пив 100-200 грам­мов, ли­шить­ся прав). Про ви­ля­ние машины в ря­ду и пет­ля­ние меж­ду ря­да­ми и го­во­рить не сто­ит. Да­же за­быв­чи­вых во­ди­те­лей, ко­то­рые едут с вы­клю­чен­ны­ми фа­ра­ми, мо­гут оста­но­вить и про­ве­рить.

«Есть мо­мен­ты, на ко­то­рые мы сра­зу же об­ра­ща­ем вни­ма­ние. На­при­мер, под­вы­пив­ший во­ди­тель ста­ра­ет­ся мак­си­маль­но ез­дить по пра­ви­лам: усерд­но вклю­ча­ет по­во­рот­ни­ки, за­мед­ля­ет ско­рость при ви­де нас. Ли­бо он но­сит солн­це­за­щит­ные оч­ки но­чью. Всё это на­сто­ра­жи­ва­ет», - по­яс­нил ин­спек­тор ГИБДД Де­нис Ан­дре­ев.

ПО­ЧЕ­МУ НЕЛЬ­ЗЯ УЕЗЖАТЬ, ПОЦАРАПАВ ЧЬЮ-ТО МА­ШИ­НУ?

Что де­лать, ес­ли по­ца­ра­пал ко­му-то ма­ши­ну во дво­ре? За­кон­но ли оста­вить за­пис­ку с но­ме­ром те­ле­фо­на? Н. Зай­це­ва, Со­чи

Отве­ча­ет ад­во­кат Ан­тон Гри­шин:

– Во­ди­те­ли рас­суж­да­ют так: они оста­вят свой но­мер те­ле­фо­на, по­тер­пев­шая сто­ро­на свя­жет­ся с ни­ми – и участ­ни­ки ДТП най­дут вы­ход из сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции. Од­на­ко, ес­ли вы по­ца­ра­па­ли чей-то ав­то­мо­биль, на­сто­я­тель­но не ре­ко­мен­ду­ем уезжать с ме­ста про­ис­ше­ствия. По­тер­пев­ший мо­жет со­об­щить об этом в ГИБДД, и ва­ши дей­ствия бу­дут ква­ли­фи­ци­ро­ва­ны по п. 2 ст. 12.27 КоАП РФ, что вле­чёт ли­ше­ние прав на управ­ле­ние транс­порт­ны­ми сред­ства­ми на срок от 1 до 1,5 го­да или ад­ми­ни­стра­тив­ный арест на срок до 15 су­ток.

Ес­ли же вы на­де­е­тесь скрыть­ся и остать­ся без­на­ка­зан­ным, ско­рее все­го, это не сой­дёт вам с рук. Се­го­дня в го­ро­дах много ви­део­ка­мер, в при­пар­ко­ван­ных ма­ши­нах есть ре­ги­стра­то­ры, ко­то­рые мо­гут за­фик­си­ро­вать факт ДТП. За­ка­зан­ная по­тер­пев­шим экс­пер­ти­за с боль­шой до­лей ве­ро­ят­но­сти при­дёт к вы­во­ду, что кон­такт про­изо­шёл имен­но с ва­шим автомобилем.

НА­ДО ЛИ САЖАТЬ ЗА ЕЗДУ БЕЗ ПРАВ?

Не­уже­ли прав­да, что на­ко­нец-то раз­бе­рут­ся с зо­ло­той мо­ло­дё­жью, ко­то­рая го­ня­ет без прав? Е. Аб­ра­мо­ва, Москва

МВД под­го­то­ви­ло за­ко­но­про­ект, в ко­то­ром пред­ла­га­ет к та­ким во­ди­те­лям при­ме­нять арест. Пред­ла­га­ет­ся за по­втор­ную езду без во­ди­тель­ско­го удо­сто­ве­ре­ния на­ка­зы­вать штра­фом в 30 тыс. рублей, ли­бо аре­стом до 15 су­ток, ли­бо обя­за­тель­ны­ми ра­бо­та­ми - от 100 до 480 ча­сов. Сей­час мак­си­маль­ное на­ка­за­ние - штраф от 5 до 15 тыс.

По дан­ным Го­сав­то­ин­спек­ции, толь­ко за 2016-2017 гг. и пер­вое по­лу­го­дие 2018 г. по­втор­но без прав ло­ви­ли 82,5 тыс. во­ди­те­лей. Из них 7,5 тыс. за­дер­жи­ва­лись 5 и бо­лее раз. По вине та­ких ав­то­лю­би­те­лей про­изо­шло 26 тыс. ава­рий, в ко­то­рых по­гиб­ли 4 тыс. че­ло­век. В МВД на­по­ми­на­ют, что так на­зы­ва­е­мая зо­ло­тая мо­ло­дёжь не вос­при­ни­ма­ет штра­фы, да­же боль­шие, как на­ка­за­ние. Яр­ким при­ме­ром слу­жит мос­ков­ская стри­трей­сер­ша Ма­ра Баг­да­са­рян, ко­то­рая не раз са­ди­лась за руль по­сле ли­ше­ния прав. По­это­му спе­ци­а­ли­сты го­во­рят о необ­хо­ди­мо­сти бо­лее су­ро­во­го на­ка­за­ния. «Ни­ка­ких штра­фов, са­мое оп­ти­маль­ное на­ка­за­ние - до 2 лет ли­ше­ния сво­бо­ды. Я счи­таю, что сажать на­до уже со вто­ро­го ра­за», - уве­рен ав­то­экс­перт Юрий Гей­ко.

ИЗ-ЗА ЧЕ­ГО У НАС ЧА­ЩЕ ВСЕ­ГО ПРОИСХОДЯТ ДТП?

Так на­до­е­ло, что ав­то­мо­би­ли­сты ви­нят во всём пе­ше­хо­дов, а те го­во­рят, что стра­да­ют из-за ли­ха­чей. А есть ста­ти­сти­ка, кто ча­ще виноват в ДТП? О. Се­мё­но­ва, Санкт-Пе­тер­бург За ян­варь ­ сен­тябрь 2018 г. про­изо­шло ДТП ­ в них по­гиб­ли

по­лу­чи­ли ра­не­ния раз­ной сте­пе­ни тя­же­сти

че­ло­век Ос­нов­ные на­ру­ше­ния ПДД во­ди­те­ля­ми, ко­то­рые привели к ДТП: 9,5% на­ру­ше­ние пра­вил про­ез­да пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов 9,1% вы­езд на по­ло­су встреч­но­го дви­же­ния 8,7% несо­от­вет­ствие ско­ро­сти уста­нов­лен­но­му ре­жи­му

% несо­блю­де­ние оче­рёд­но­сти при про­ез­де пе­ре­крёст­ков

3,8% ава­рий вы­зва­но тех­ни­че­ски­ми неис­прав­но­стя­ми транс­порт­ных средств По дан­ным На­уч­но­го цен­тра без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния (НЦ БДД) МВД Рос­сии

МВД офи­ци­аль­но объ­яви­ло, что бу­дут вво­дить штраф за опасное вождение - 5 тыс. рублей. И, хо­тя та­кое по­ня­тие в ПДД есть уже 2 го­да, не со­всем яс­но, за что кон­крет­но нач­нут штра­фо­вать. На­при­мер, ес­ли я со­вер­шаю об­гон и по­том воз­вра­ща­юсь в свою по­ло­су - за это ме­ня то­же смо­гут на­ка­зать руб­лём? И. Фро­лов, Ива­но­во

Отве­ча­ет управ­ля­ю­щий парт­нёр кол­ле­гии ад­во­ка­тов «Ста­рин­ский, Кор­ча­го и парт­нё­ры» Вла­ди­мир Ста­рин­ский:

- Пункт 2.7 Пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния со­дер­жит опре­де­ле­ние

37,1% ава­рий про­изо­шло из­за неудо­вле­тво­ри­тель­но­го со­сто­я­ния улиц и до­рог

ЧТО ЗНА­ЧИТ «ОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ», ЗА КО­ТО­РОЕ ХОТЯТ ШТРА­ФО­ВАТЬ НА 5 ТЫ­СЯЧ?

опас­но­го во­жде­ния, а так­же пе­ре­чень дей­ствий, ко­то­рые к нему от­но­сят­ся. На­при­мер, рез­кое тор­мо­же­ние, ес­ли оно не тре­бо­ва­лось для предот­вра­ще­ния ДТП, или несо­блю­де­ние без­опас­ной ди­стан­ции до дви­жу­ще­го­ся впе­ре­ди ав­то­мо­би­ля. Глав­ный кри­те­рий та­ких дей­ствий - их непред­ска­зу­е­мость, из-за че­го со­зда­ёт­ся угро­за ги­бе­ли или ра­не­ния лю­дей, по­вре­жде­ния транс­порт­ных средств, со­ору­же­ний, гру­зов или при­чи­не­ния дру­го­го ма­те­ри­аль­но­го ущер­ба. Дру­ги­ми сло­ва­ми, это та­кие дей­ствия водителя, ко­то­рые не мо­гут быть спро­гно­зи­ро­ва­ны дру­ги­ми участ­ни­ка­ми дви­же­ния.

Но во­прос здесь не столь­ко в по­ня­тии опас­но­го во­жде­ния, сколь­ко в спо­со­бе его опре­де­ле­ния. Ес­ли ин­спек­тор са­мо­сто­я­тель­но, без средств фик­са­ции, бу­дет при­ни­мать ре­ше­ние о на­ли­чии опас­но­го во­жде­ния, то это со­здаст поч­ву для кор­руп­ци­он­ных на­ру­ше­ний.

Фо­то popmech.ru

Ин­спек­то­ры зна­ют, в ка­ком ав­то под­вы­пив­ший во­ди­тель.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.