БИ­ЛЕТ С РИСКОМ В ПРИ­ДА­ЧУ

AiF Penza - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НЫЙ ТРАНС­ПОРТ ДАВ­НО НЕ РА­ДУ­ЕТ ПЕН­ЗЕН­ЦЕВ КА­ЧЕ­СТВОМ СЕР­ВИ­СА. МА­ЛО ТО­ГО, НЕ ПРО­ХО­ДИТ И МЕ­СЯ­ЦА, ЧТО­БЫ НА КА­КОМ-НИ­БУДЬ ИЗ МАРШ­РУ­ТОВ НЕ ТРАВ­МИ­РО­ВАЛ­СЯ ПАС­СА­ЖИР!

Со­труд­ни­ки фирм-пе­ре­воз­чи­ков уже не скры­ва­ют: во­ди­те­ля­ми в об­ще­ствен­ный транс­порт бе­рут ко­го угод­но, не взи­рая на опыт и пси­хи­че­ское со­сто­я­ние…

МА­РИ­ХУ­А­НА — НА ДО­РОЖ­КУ

По дан­ным ГИБДД УМВД РФ по го­ро­ду Пен­зе, толь­ко за 2 ме­ся­ца это­го го­да во­ди­те­ли пас­са­жир­ско­го транс­пор­та при­вле­ка­лись к ад­ми­ни­стра­тив­ной от­вет­ствен­но­сти 776 раз . За это же вре­мя по вине во­ди­те­лей об­ще­ствен­но­го транс­пор­та бы­ло со­вер­ше­но 5 ДТП, в ко­то­рых 6 че­ло­век по­лу­чи­ли ра­не­ния.

«За 2014 год сре­ди во­ди­те­лей об­ще­ствен­но­го транс­пор­та бы­ло за­фик­си­ро- ва­но 5 862 на­ру­ше­ния, сре­ди них – 21 факт управ­ле­ния в нетрез­вом со­сто­я­нии, - го­во­рит ин­спек­тор по про­па­ган­де без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния от­де­ла ГИБДД по го­ро­ду Пен­зе Ва­лен­тин НОВОЖЕНЦЕВ. – Так же за про­шлый год по вине во­ди­те­лей об­ще­ствен­но­го транс­пор­та бы­ло со­вер­ше­но 90 ДТП, в ко­то­рых 2 че­ло­ве­ка по­гиб­ли и 134 че­ло­ве­ка по­лу­чи­ли ра­не­ния».

Од­на­ко во­ди­те­ли в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го опья­не­ния — это еще вер­хуш­ка айс­бер­га. В кон­це про­шло­го го­да со­труд­ни­ки Управ­ле­ния ФСКН Рос­сии по Пен­зен­ской об­ла­сти, ре­ги­о­наль­но­го Управ­ле­ния МВД и об­ласт­ной про­ку­ра­ту­ры про­ве­ли рейд по про­вер­ке во­ди­те­лей ав­то­транс­порт­ных пред­при­я­тий. Чет­ве­ро из них с при­зна­ка­ми нар­ко­ти­че­ско­го опья­не­ния бы­ли от­прав­ле­ны на осви­де­тель­ство­ва­ние.

Один из за­дер­жан­ных, 33-лет­ний во­ди­тель марш­рут­но­го так­си № 68, не стал скры­вать, что пе­ред вы­хо­дом в рейс за­тя­нул­ся ма­ри­ху­а­ной. При­чем нар­ко­тик во­ди­тель марш­рут­ки из­го­то­вил соб­ствен­но­руч­но - из ди­ко­рас­ту­щей ко­ноп­ли. То, что он во­зит лю­дей, под­вер­гая их жиз­ни опас­но­сти, муж­чи­ну не силь­но вол­но­ва­ло.

По сло­вам глав­но­го спе­ци­а­ли­ста-экс­пер­та УФСКН РФ по Пен­зен­ской об­ла­сти Еле­ны Са­мо­ру­ко­вой, пред­при­я­тие, где ра­бо­та­ет на­ру­ши­тель, бу­дет из­ве­ще­но о ЧП, а его са­мо­го долж­ны ис­клю­чить из шта­та.

Сколь­ко еще та­ких нар­ко­за- ви­си­мых во­дит на­ши марш­рут­ки и ав­то­бу­сы оста­ет­ся толь­ко га­дать...

НЕУДАЧ­НЫЙ

ЭК­ЗА­МЕН

Обу­чать во­ди­те­лей ав­то­бу­сов на се­го­дняш­ний день мо­гут толь­ко две пен­зен­ские ав­то­шко­лы: ав­то­шко­ла при ДОСААФ и Учеб­но-кур­со­вой ком­би­нат.

«Сей­час, что­бы по­лу­чить ка­те­го­рию «Д», поз­во­ля­ю­щую управ­лять ав­то­бу­сом, че­ло­ве­ку до­ста­точ­но иметь ка­те­го­рии «В» или «С», а за­тем прой­ти пе­ре­обу­че­ние, - по­яс­ня­ет ди­рек­тор пен­зен­ской ав­то­шко­лы ДОСААФ Ва­ле­рий БАР­КОВ. – Кур­сы пе­ре­обу­че­ния за­ни­ма­ют 2-2,5 ме­ся­ца и вклю­ча­ют 40 ча­сов во­жде­ния. При этом под­ра­зу­ме­ва­ет­ся, что пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния че­ло­век уже зна­ет, раз по­лу­чил пра­ва. У нас обу­ча­ют толь­ко прак­ти­ке. Ко­неч­но, в ГИБДД они долж­ны бу­дут сда­вать и пра­ви­ла, и во­жде­ние».

Что ка­са­ет­ся во­ди­те­лей, при­быв­ших из ближ­не­го за­ру­бе­жья, что­бы ра­бо­тать в Пен­зе, то в этом плане для них преду­смот­ре­ны неко­то­рые по­слаб­ле­ния. У нас они мо­гут тру­дить­ся по сво­им за­ру­беж­ным пра­вам в те­че­ние двух ме­ся­цев. А за­тем обя- за­ны пе­ре­сдать эк­за­мен, по­лу­чив пра­ва рос­сий­ско­го об­раз­ца.

«Го­да 3-4 на­зад, пом­ню, в Пен­зе был на­плыв во­ди­те­лей, вы­ход­цев из юж­ных стран, - при­во­дит при­мер мой со­бе­сед­ник. – То­гда еще су­ще­ство­вал ав­то­парк №1 на ули­це Из­май­ло­ва. Так вот, они на­бра­ли их к се­бе все­го 43 че­ло­ве­ка и ре­ши­ли по­ме­нять их пра­ва на пра­ва рос­сий­ско­го об­раз­ца. При­гла­си­ли к се­бе на пред­при­я­тие ра­бот­ни­ков ГИБДД, что­бы те при­ня­ли у но­вых во­ди­те­лей эк­за­мен по пра­ви­лам до­рож­но­го дви­же­ния. В ре­зуль­та­те из 43-х сда­ли его толь­ко 3 че­ло­ве­ка!».

В про­шлом го­ду пра­ви­ла уже­сто­чи­лись – те­перь лю­ди, при­быв­шие из ближ­не­го за­ру­бе­жья, долж­ны сда­вать не толь­ко тео­рию, но и во­жде­ние.

«Взять учеб­ный ав­то­бус для сда­чи эк­за­ме­на мож­но толь­ко у нас или в Учеб­но-кур­со­вом ком­би­на­те, - по­яс­ня­ет Ва­ле­рий Бар­ков. - Вот толь­ко в про­шлом ме­ся­це к нам при­хо­ди­ли по­ряд­ка 5-6 че­ло­век, при­е­хав­ших из Ка­зах­ста­на и Уз­бе­ки­ста­на. Они уже пе­ре­сда­ли в ГИБДД пра­ви­ла и об­ра­ти­лись к нам на­счет ав­то­бу­са. На­ши ин­струк­то­ры пред­ло­жи­ли: да­вай­те вы сна­ча­ла сда­ди­те нам во­жде­ние на учеб­ной пло­щад­ке, а по­том уже мы до­ве­рим вам ав­то­бус. И что вы ду­ма­е­те? Во­жде­ние на­шим ин­струк­то­рам смог сдать толь­ко 1 че­ло­век!».

Марш­рут­ки по­пу­ляр­ный, но опас­ный транс­порт.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.