ОПАС­НЫЙ РЕЙС

AiF Penza - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

РО­ДИ­ТЕ­ЛЯМ ВСЕ

РАВ­НО?

Но са­мое страш­ное, что пе­ре­во­зи­ли де­тей в тем­ное вре­мя су­ток, что стро­го за­пре­ще­но за­ко­ном. Имен­но это об­сто­я­тель­ство ста­ло при­чи­ной ава­рии, слу­чив­шей­ся в Рес­пуб­ли­ке Мор­до­вия. Ав­то­бус, ко­то­рый вез школь­ни­ков из Куз­нец­ка на экс­кур­сию в Ниж­ний Нов­го­род, столк­нул­ся на трас­се с лег­ко- вуш­кой. В ре­зуль­та­те 15 де­тей по­па­ли в боль­ни­цу.

Про­изо­шед­ший ин­ци­дент за­ста­вил за­ду­мать­ся. Про­бле­ма пе­ре­воз­ки де­тей ста­ла те­мой об­суж­де­ния на об­ще­ствен­ном со­ве­те при ре­ги­о­наль­ном след­ствен­ном управ­ле­нии СКР.

«В хо­де след­ствия уста­нов­ле­но, что бы­ли со­зна­тель­но до­пу­ще­ны гру­бей­шие на­ру­ше­ния за­ко­на: де­тей пе­ре­во­зи­ли по­сле 23 ча­сов на рас­сто­я­ние, пре­вы­ша­ю­щее 50 ки­ло­мет­ров, — по­яс­нил стар­ший по­мощ­ник ру­ко­во­ди­те­ля ре­ги­о­наль­но­го след­ствен­но­го управ­ле­ния СК РФ Ки­рилл БОЙДИНОВ. — Экс­пер­ти­за уста­но­ви­ла, что ав­то­бус не со­от­вет­ство­вал тре­бо­ва­ни­ям ГОСТа по пе­ре­воз­ке де­тей: не бы­ло ни рем­ней без­опас­но­сти, ни да­же опо­зна­ва­тель­ных зна­ков «Пе­ре­воз­ка де­тей». Кро­ме то­го, во­ди­тель не про­хо­дил пред­рей­со­вый ме­ди­цин­ский осмотр. О на­ру­ше­ни­ях зна­ли все: и ад­ми­ни­стра­ция шко­лы, и пе­ре­воз­чик, и ту­ра­гент­ство, но ав­то­бус все рав­но вы­шел в рейс».

«Как ни стран­но, но по­доб­ные ве­щи не ин­те­ре­су­ют да­же ро­ди­те­лей, — от­ме­ти­ла член о б ще­ствен­но­го со­ве­та Ольга ЛОГВИНА. – На­обо­рот, они с чи­та­ют, что по­езд­ки но­чью без­опас­ней, по­сколь­ку ма­шин на трас­се мень­ше. Плюс не на­до пла­тить до­пол­ни­тель­ные день­ги за еще од­ну но­чев­ку в го­сти­ни­це дру­го­го го­ро­да».

ПО­КА РУ­КИ СВЯ­ЗА­НЫ

«Мо­жет быть, ес­ли бы в ми­ни­стер­стве об­ра­зо­ва­ния бы­ли спис­ки ли­цен­зи­ро­ван­ных ком­па­ний и ту­ра­гентств, как в ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бе ре­естр недоб­ро­со­вест­ных пе­ре­воз­чи­ков, этой про­бле­мы мож­но бы­ло бы из­бе­жать, — вы­ска­зал­ся член об­ще­ствен­но­го со­ве­та Се­мён ВАХШТАЙН. – А то бе­рут пер­вых по­пав­ших­ся. Во­об­ще су­ще­ству­ет ка­кой-ли­бо кон­тро­ли­ру­ю­щий ор­ган?».

Но, по сло­вам на­чаль­ни­ка от­де­ла ту­риз­ма Управ­ле­ния куль­ту­ры и ар­хи­ва Пен­зен­ской об­ла­сти Алек­сея УКОЛОВА, на му­ни­ци­паль­ном уровне та­ко­го ор­га­на нет.

« Мы з на­ем лишь о 130 ту­ра­гент­ствах об­ла­сти. А кро­ме них ни­кто не име­ет пра­во осу­ществ­лять экс­кур­сии для де­тей».

И дей­стви­тель­но, за­пре­тить неис­прав­но­му ав­то­бу­су вый­ти в рейс не мо­жет да­же ГИБДД. Их пол­но­мо­чия в этой об­ла­сти но­сят лишь ре­ко­мен­да­тель­ный ха­рак­тер. Кро­ме то­го, про­пи­сан­ные в за­коне тре­бо­ва­ния по пе­ре­воз­ке де­тей не все обя­за­тель­ны.

По­рой за руль ав­то­бу­са са­дят­ся во­ди­те­ли, не име­ю­щие необ­хо­ди­мо­го ста­жа во­жде­ния и до­пус­ка к пе­ре­воз­ке де­тей. А глав­ное, что ни­кто не сле­дит за тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем ав­то­бу­са. У нас нет для это­го спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной тех­ни­че­ской ба­зы. Ни­кто не контролирует ка­кие зап­ча­сти для ре­мон­та ав­то­бу­сов по­ку­па­ют­ся и уста­нав­ли­ва­ют­ся. И вы­явить несер­ти­фи­ци­ро­ван­ные де­та­ли прак­ти­че­ски невоз­мож­но. Да и за­кон не обя­зы­ва­ет, мож­но уста­нав­ли­вать и неиз­вест­ные ана­ло­ги.

ПЕ­РЕ­ВОЗ КИ ДЕ­ТЕЙ В НОЧ­НОЕ ВРЕ­МЯ ЗА ПРЕЩЕНЫ.

Àëåêñàíäð ÈÑÀÅÂ

Бес­печ­ность взрос­лых мо­жет при­ве­сти к тра­ге­дии.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.