КОМ­МЕН­ТА­РИЙ

AiF Penza - - ТЕМА НОМЕРА -

По­чёт­ный ар­хи­тек­тор Рос­сии, про­фес­сор Пен­зен­ско­го го­су­ни­вер­си­те­та ар­хи­тек­ту­ры и стро­и­тель­ства Юрий Круг­лов: ­ При­чи­на мно­го­лет­них до­рож­ных бед кро­ет­ся в от­сут­ствии кар­то­грам­мы ав­то­мо­биль­ных по­то­ков и транс­порт­ной схе­мы как обя­за­тель­но­го при­ло­же­ния к ген­пла­ну. На­до прин­ци­пи­аль­но под­хо­дить к ре­мон­ту дорог и на пер­спек­ти­ву знать, ка­кие участ­ки под­вер­га­ют­ся наи­боль­шей ав­то­мо­биль­ной на­груз­ке. Пен­зен­ские учё­ные дав­но раз­ра­бо­та­ли та­кие про­ек­ты, но ру­ко­вод­ство го­ро­да по­че­му­то об­ра­ща­ет­ся за по­мо­щью к ино­го­род­ним ор­га­ни­за­ци­ям. На мой взгляд, это не са­мый гра­мот­ный под­ход.

Ещё один важ­ный мо­мент, ко­то­рый так­же не луч­шим об­ра­зом ска­зы­ва­ет­ся на со­сто­я­нии мест­ных ма­ги­стра­лей ­ от­сут­ствие лив­нёв­ки, в том чис­ле на но­вых до­ро­гах. Тре­щи­ны в до­рож­ном по­кры­тии по­яв­ля­ют­ся имен­но из­за скоп­ле­ния во­ды, а вес­ной этот про­цесс наи­бо­лее раз­ру­ши­тель­ный. По­это­му важ­но, что­бы стро­и­те­ли, ком­му­наль­щи­ки, ар­хи­тек­то­ры и транс­порт­ни­ки ра­бо­та­ли со­об­ща. Ина­че ни­ка­ко­го по­ло­жи­тель­но­го эф­фек­та мы не получим.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.