КСТА­ТИ

AiF Prikamye (Perm) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

НАДОЕВШИЙ БОР­ЩЕ­ВИК

Де­пу­тат уве­рен: с ядо­ви­тым сор­ня­ком аг­ра­рии мо­гут бо­роть­ся са­ми. Он вме­сте со сво­ей ко­ман­дой изу­чил опыт «вой­ны» с бор­ще­ви­ком в дру­гих ре­ги­о­нах. Ока­за­лось, что да­же там, где при­ме­ня­ли хи­ми­че­ские ве­ще­ства, из­ба­вить­ся от про­бле­мы не уда­лось: лишь зря по­тра­ти­ли день­ги, на­не­ся вред эко­ло­гии. Пар­ла­мен­та­рий по сво­е­му опы­ту зна­ет: бор­ще­вик пол­но­стью ухо­дит с зем­ли за че­ты­ре-пять лет. Нуж­но толь­ко во­вре­мя ска­ши­вать его (по­ка не по­яви­лись зон­ти­ки с се­ме­на­ми). Ещё один спо­соб - интенсивное зем­ле­де­лие. К сло­ву, тот са­мый коз­лят­ник, ко­то­рый де­пу­тат пред­ла­га­ет вы­ра­щи­вать в При­ка­мье в про­мыш­лен­ных мас­шта­бах, от­лич­но бо­рет­ся с бор­ще­ви­ком. Мож­но про­гнать вред­ное рас­те­ние и с зем­ли, про­ле­га­ю­щей вдоль до­рог. К при­ме­ру, обя­зать под­ряд­чи­ков сле­дить не толь­ко за со­сто­я­ни­ем ас­фаль­то­во­го по­лот­на, но и за рас­чист­кой от бор­ще­ви­ка.

КОС­НУТ­СЯ ЛИ НА­ЛО­ГИ АГ­РА­РИ­ЕВ?

Недав­но де­пу­та­ты Зак­со­бра­ния в окон­ча­тель­ном чте­нии при­ня­ли про­ект за­ко­на о но­вых пра­ви­лах на­чис­ле­ния транс­порт­но­го на­ло­га в ре­ги­оне.

Из­ме­не­ния кос­нут­ся за­ко­на «О транс­порт­ном на­ло­ге на тер­ри­то­рии Перм­ско­го края и о вне­се­нии из­ме­не­ний в За­кон Перм­ской об­ла­сти «О на­ло­го­об­ло­же­нии в Перм­ском крае». Кор­рек­ти­ров­кам под­верг­лись став­ки транс­порт­но­го на­ло­га и па­ра­мет­ры их уста­нов­ле­ния.

На­ло­го­вая став­ка бу­дет за­ви­сеть от воз­рас­та и мощ­но­сти лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей. Для ма­шин стар­ше пя­ти лет став­ка бу­дет сни­же­на. По­ни­зят став­ки для ав­то­мо­би­лей до 100 л. с. (с уве­ли­че­ни­ем воз­рас­та ав­то­транс­пор­та), а так­же для ав­то­мо­би­лей с мощ­но­стью от 150 до 200 л. с. Вла­дель­цев транс­порт­ных средств мощ­но­стью бо­лее 200 л. с. ждёт рост пла­те­жей.

Как по­яс­ни­ли в Ми­ни­стер­стве сель­ско­го хо­зяй­ства и про­до­воль­ствия, по­вы­ше­ние транс­порт­но­го на­ло­га кос­нёт­ся толь­ко лич­но­го транс­пор­та или до­рож­ной тех­ни­ки сель­хоз­то­ва­ро­про­из­во­ди­те­лей. У них есть на­ло­го­вая льго­та, по­это­му, по ст. 357 На­ло­го­во­го ко­дек­са РФ они не пла­тят транспортный на­лог за трак­то­ры, са­мо­ход­ные ком­бай­ны всех ма­рок, спе­ци­аль­ные ав­то­ма­ши­ны (мо­ло­ко­во­зы, ско­то­во­зы, ма­ши­ны для пе­ре­воз­ки пти­цы, ав­то­мо­би­ли для пе­ре­воз­ки и вне­се­ния ми­не­раль­ных удоб­ре­ний, ве­те­ри­нар­ной по­мо­щи, тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния), ко­то­рые за­ре­ги­стри­ро­ва­ны на сель­хоз­то­ва­ро­про­из­во­ди­те­лей и ис­поль­зу­ют­ся при сель­хоз­ра­бо­тах и для про­из­вод­ства сель­хоз­про­дук­ции.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.