ПОД НОМЕРОМ «040»

Ка­ки­ми ещё спо­со­ба­ми со­кра­тить ава­рии на до­ро­гах?

AiF Pskov - - ПСКОВ ОБЩЕСТВО - Юлия АНТОНОВА

В ОБ­ЛАСТ­НОМ ЦЕН­ТРЕ В ОЧЕ­РЕД­НОЙ РАЗ ОБСУЖДАЛИ, КАК УЛУЧ­ШИТЬ СИ­ТУ­А­ЦИЮ НА ДО­РО­ГАХ И СДЕ­ЛАТЬ ГО­РОД БЕЗОПАСНЕЕ.

Про­блем хва­та­ет: пья­ные водители, от­сут­ствие раз­мет­ки, рост ДТП с уча­сти­ем де­тей. Чис­ло по­гиб­ших в ре­зуль­та­те ава­рий в Пс­ко­ве за год вы­рос­ло бо­лее чем на 57%. Ис­пра­вить си­ту­а­цию мож­но, но всё, как все­гда, упи­ра­ет­ся в день­ги.

РАЗМЕТКА ПЛОХАЯ ИЛИ ДО­РО­ГИ?

Часть ДТП про­ис­хо­дит из­за нека­че­ствен­но на­не­сён­ной раз­мет­ки. Та­кое мне­ние озву­чил гла­ва региона Ми­ха­ил Ве­дер­ни­ков на за­се­да­нии ре­ги­о­наль­ной ко­мис­сии по без­опас­но­сти дорожного движения, ко­то­рое про­шло на ми­нув­шей неде­ле.

«На дан­ный мо­мент она прак­ти­че­ски стёр­та да­же на раз­вяз­ке на­про­тив Пс­ков­ско­го крем­ля, что уж го­во­рить про на­ши рай­он­ные цен­тры. Не долж­но быть так, что разметка не дер­жит­ся и го­да. На­до за­клю­чать с под­ряд­чи­ка­ми кон­тракт жиз­нен­но­го цик­ла, что­бы они от­ве­ча­ли за качество ра­бот», ска­зал Ми­ха­ил Ве­дер­ни­ков и ре­ко­мен­до­вал гла­вам му­ни­ци­па­ли­те­тов бо­лее тща­тель­но под­хо­дить к вы­бо­ру под­ряд­ных ор­га­ни­за­ций. Гла­ва ад­ми­ни­стра­ции Пскова Алек­сандр Брат­чи­ков в свою оче­редь по­яс­нил, что од­на из при­чин нека­че­ствен­ной раз­мет­ки в Пс­ко­ве - недо­ста­точ­ное фи­нан­си­ро­ва­ние. Он так­же до­ба­вил, что ес­ли до­рож­ное по­лот­но не со­от­вет­ству­ет тре­бо­ва­ни­ям ГОСТА, то на­но­сить раз­мет­ку нель­зя.

В бли­жай­шее вре­мя крас­ку для дорожной раз­мет­ки от­пра­вят на экс­пер­ти­зу, что­бы по­нять, в чём де­ло - в нека­че­ствен­ном ма­те­ри­а­ле или пло­хом со­сто­я­нии дорожного по­лот­на.

Мно­же­ство на­ру­ше­ний есть и в ор­га­ни­за­ции при­школь­но­го про­стран­ства. В Псковской об­ла­сти воз­ле 360 об­ра­зо­ва­тель­ных учре­жде­ний на­счи­ты­ва­ет­ся 288 пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов, в 43 из ко­то­рых най­де­ны недо­стат­ки. За­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка Управ­ле­ния ГИБДД УМВД Рос­сии по Псковской об­ла­сти Юрий Ше­ста­ков за­ме­тил,что, как пра­ви­ло, это плохая чи­та­е­мость го­ри­зон­таль­ной раз­мет­ки, от­сут­ствие све­то­фо­ров, ограж­де­ния и осве­ще­ния. На­ру­ше­ние есть по­чти у каж­до­го учеб­но­го за­ве­де­ния.

Эф­фек­тив­ная ме­ра для по­вы­ше­ния без­опас­но­сти дорожного движения, счи­та­ют пред­ста­ви­те­ли ГИБДД, - это со­ци­аль­ная ре­кла­ма. Ра­бо­ту в этом на­прав­ле­нии в ре­ги­оне уже про­во­дят: со­зда­ли ряд ро­ли­ков для про­ка­та на те­ле­ви­де­нии и ра­дио.

Пла­ни­ру­ет­ся, что их бу­дут раз­ме­щать в ав­то­бу­сах, тор­го­вых цен­трах, ки­но­те­ат­рах и те­ат­рах, со­ци­аль­ных се­тях.

КАК ВОДКА

Не­ожи­дан­ное пред­ло­же­ние по предот­вра­ще­нию «пья­ных» ДТП вы­ска­зал пред­се­да­тель ре­ги­о­наль­ной фе­де­ра­ции ав­то­спор­та Олег Мы­с­ле­вич.

Он пред­ло­жил еди­ный ко­рот­кий но­мер «Пья­ный во­ди­тель», на ко­то­рый мож­но по­жа­ло­вать­ся на во­ди­те­ля в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го опья­не­ния. По его мне­нию, иде­аль­но для та­кой го­ря­чей ли­нии по­до­шёл бы но­мер 040, по­то­му что на­по­ми­на­ет ко­ли­че­ство гра­ду­сов в вод­ке.

«Ин­фор­ма­ция о пья­ном во­ди­те­ле долж­на до­хо­дить до пат­руль­ной ма­ши­ны мо­мен­таль­но, ина­че идея с го­ря­чей ли­ни­ей не име­ет смыс­ла», - за­явил он.

Идея хо­ро­шая, но она не учи­ты­ва­ет фи­нан­со­вую сто­ро­ну во­про­са. Что­бы со­здать та­кой центр с ну­ля, по­тре­бу­ет­ся сот­ня мил­ли­о­нов руб­лей.

Меж­ду тем, си­ту­а­ция с нетрез­вы­ми во­ди­те­ля­ми дей­стви­тель­но ост­рая.

Об­ще­ствен­ный ре­зо­нанс вы­зва­ла ава­рия с пья­ным во­ди­те­лем из Пе­чор­ско­го рай­о­на, ко­то­рый сбил трёх де­во­чек на ве­ло­си­пе­дах в мае 2015 го­да. Од­на из них по­гиб­ла, две по­лу­чи­ли се­рьёз­ные трав­мы.

Это да­ле­ко не един­ствен­ный слу­чай ДТП, в ко­то­рых лю­ди гиб­ли или по­лу­ча­ли трав­мы по вине та­ких во­ди­те­лей. На­при­мер, в этом го­ду в Пс­ко­ве муж­чи­на в нетрез­вом со­сто­я­нии устро­ил трой­ное ДТП на ули­це Со­вет­ской Ар­мии. В ДТП по­стра­дал сам ви­нов­ник ава­рии, во­ди­тель и пас­са­жир. С уши­ба­ми и трав­ма­ми их от­пра­ви­ли в боль­ни­цу.

В июле 31-лет­ний пья­ный во­ди­тель Audi-80 не спра­вил­ся с управ­ле­ни­ем на из­ги­бе до­ро­ги Гверз­донь - Ку­лье, вы­ехал на встреч­ную по­ло­су и сбил трёх де­во­чек-под­рост­ков. Все они спе­ци­аль­но шли на­встре­чу дви­же­нию, как и пред­пи­са­но пра­ви­ла­ми, но на их одеж­де не бы­ло све­то­от­ра­жа­ю­щих эле­мен­тов. Од­на из де­во­чек по­гиб­ла.

Кстати, со­труд­ни­ки ГИБДД убеж­да­ют - све­то­от­ра­жа­те­ли мо­гут со­хра­нить жизнь и но­сить их нуж­но каж­до­му че­ло­ве­ку, в осо­бен­но­сти де­тям. В ре­ги­оне по­сто­ян­но про­во­дят разъ­яс­ни­тель­ные ра­бо­ты, для че­го нуж­ны све­то­от­ра­жа­те­ли. С на­ча­ла го­да от со­труд­ни­ков ГИБДД их по­лу­чи­ли бо­лее ты­ся­чи школь­ни­ков.

Кстати, в 9 шко­лах про­ве­ли мо­ни­то­ринг, в ре­зуль­та­те ко­то­ро­го ока­за­лось, что 1 тыс. 355 уча­щих­ся не но­сят све­то­от­ра­жа­ю­щие эле­мен­ты, но про необ­хо­ди­мость све­то­от­ра­жа­те­лей зна­ют око­ло 90% уча­щих­ся.

ЧИ­НОВ­НИ­КИ УПОВАЮТ НА СОЦИАЛЬНУЮ РЕКЛАМУ.

Фо­то informpskov.ru

Чис­ло по­гиб­ших в ре­зуль­та­те ава­рий в го­ро­де за год вы­рос­ло бо­лее чем на 57 %.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.