ПО ЧЕТВЕРТАЧКУ!

В Пс­ко­ве вы­рос­ла це­на би­ле­та на ав­то­бус

AiF Pskov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ирина КАПЛАН

С 10 НО­ЯБ­РЯ ВЫ­РАС­ТЕТ ПЛАТА ЗА РАЗОВЫЙ ПРО­ЕЗД В ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НОМ ТРАНС­ПОР­ТЕ. ТЕ­ПЕРЬ ПАССАЖИРАМ ПРИ­ДЁТ­СЯ ВЫКЛАДЫВАТЬ ВМЕ­СТО 23 25 РУБ­ЛЕЙ. СТО­И­МОСТЬ МЕСЯЧНОГО ПРОЕЗДНОГО БИ­ЛЕ­ТА ПО­КА ОСТАЁТСЯ ПРЕЖНЕЙ - 1000 РУБ­ЛЕЙ. ТАК ЧТО БУ­ДУТ ЭКОНОМИТЬ ТЕ, КТО МНО­ГО ЕЗ­ДИТ.

Сто­и­мость про­ез­да в об­ще­ствен­ном транс­пор­те в Пс­ко­ве бу­дет по­вы­шать­ся по­этап­но. В сле­ду­ю­щем го­ду це­на вы­рас­тет уже до 27 руб­лей.

«Повышение сто­и­мо­сти про­ез­да - вы­нуж­ден­ная ме­ра, жиз­нен­ная необходимость. Это поз­во­лит спа­сти го­су­дар­ствен­ное пред­при­я­тие от за­кры­тия. Су­ще­ству­ют се­рьёз­ные объ­ек­тив­ные пред­по­сыл­ки для та­ко­го решения», - убеж­да­ет ге­не­раль­ный ди­рек­тор ГППО «Пс­ков­пас­са­жи­рав­то­транс» Ни­ко­лай Ки­я­нец и объ­яс­ня­ет, что с вес­ны толь­ко сто­и­мость топ­ли­ва воз­рос­ла на 20 %, а это 30 % от об­щей сум­мы за­трат все­го ав­то­транс­порт­но­го предприятия.

Он так­же об­ра­тил вни­ма­ние, что необходимость по­вы­ше­ния про­ез­да в ре­ги­оне дав­но на­зре­ла. И при­вёл в при­мер опыт со­сед­них ре­ги­о­нов, где сто­и­мость про­ез­да в го­род­ских ав­то­бу­сах уже дав­но уве­ли­че­на, хо­тя уро­вень за­трат у всех ав­то­транс­порт­ных пред­при­я­тий при­мер­но оди­на­ков.

ТАРИФ «РА­БО­ЧИЙ»

И. о. на­чаль­ни­ка Го­су­дар­ствен­но­го ко­ми­те­та Пс­ков­ской об­ла­сти по транс­пор­ту Игорь Силь­чен­ков так­же за­ме­тил, что пе­ре­воз­чи­ки раз­лич­ных форм соб­ствен­но­сти уже неод­но­крат­но об­ра­ща­лись к вла­стям ре­ги­о­на с прось­бой уста­но­вить но­вый пре­дель­ный тариф. В про­тив­ном слу­чае де­я­тель­ность их пред­при­я­тий мог­ла стать убы­точ­ной и при­ве­сти к за­кры­тию, как это слу­чи­лось в Ве­ли­ких Лу­ках. В Пс­ко­ве оста­лись бы марш­рут­ки, на ко­то­рые част­ни­ки уста­нав­ли­ва­ли це­ны самостоятельно, их де­я­тель­ность ни­кто бы не ре­гу­ли­ро­вал.

По сло­вам и. о.руководителя Гос­ко­ми­те­та, пре­дель­ные та­ри­фы на ре­гу­ляр­ные ав­то­бус­ные пас­са­жир­ские пе­ре­воз­ки не ме­ня­лись уже боль­ше 2 лет, в Ве­ли­ких Лу­ках - с 2014 го­да.

Во мно­гом повышение объ­яс­ня­ет­ся ро­стом цен на топ­ли­во, сто­и­мость которого с вес­ны это­го го­да рез­ко воз­рос­ла - по­чти на 18 %. На столь­ко же вы­рас­та­ет и плата за про­езд.

Сей­час «Пс­ков­пас­са­жи­рав­то­транс» на­хо­дит­ся в слож­ном фи­нан­со­вом по­ло­же­нии, до сих пор дол­ги по зарплате. Пред­се­да­тель пер­вич­ной проф­ор­га­ни­за­ции предприятия Пётр Ко­сяк считает, что ос­нов­ная при­чи­на кри­зи­са в том, что сто­и­мость про­ез­да сей­час со­став­ля­ет 23 руб­ля, а се­бе­сто­и­мость - бо­лее 30. Из­за это­го в по­след­ние пять лет не по­вы­ша­лась зар­пла­та, а за­держ­ки с её вы­пла­та­ми до­хо­ди­ли до двух недель.

По­это­му чи­нов­ни­ки утвер­жда­ют - повышение вы­нуж­ден­ное, пред­при­я­тию не­об­хо­ди­мо вы­брать­ся из кри- зи­са.

Но есть и хорошие но­во­сти! Сей­час ре­ги­о­наль­ный Гос­ко­ми­тет по транс­пор­ту вме­сте с «Пс­ков­пас­са­жи­рав­то­тран­сом» раз­ра­ба­ты­ва­ют бо­лее гиб­кую та­риф­ную сет­ку для ме­сяч­ных про­езд­ных би­ле­тов.

Пла­ни­ру­ет­ся, что с де­каб­ря для про­ез­да в го­род­ском ав­то­бу­се вве­дут про­езд­ной би­лет, дей­ству­ю­щий толь­ко по ра­бо­чим дням, что поз­во­лит тем, кто поль­зу­ет­ся ав­то­бу­сом толь­ко для про­ез­да на ра­бо­ту, сэко­но­мить.

На­пом­ним, по­след­ний раз це­на за разовый про­езд под­ни­ма­лась в фев­ра­ле 2017 го­да - с 20 до 23 руб­лей. С 1 ян­ва­ря это­го го­да на 50 руб­лей по­до­ро­жал про­езд­ной би­лет. Наи­боль­ший рост цен был в фев­ра­ле 2017-го - ко­гда вме­сто 850 руб­лей про­езд­ной вы­рос до 950 руб­лей.

КАК У НИХ?

Жи­те­ли Ве­ли­ко­го Нов­го­ро­да и Тве­ри за про­езд уже пла­тят 27 руб­лей. В Пе­тер­бур­ге по­езд­ка на ав­то­бу­се обой­дёт­ся в 40 руб­лей.

А вот в Смо­лен­ске билеты гораздо де­шев­ле. В му­ни­ци­паль­ном транс­пор­те - 19 руб­лей. Прав­да, с но­во­го го­да там то­же пла­ни­ру­ют под­нять, но до 23.

Дороже все­го би­лет обходится жителям Уфы, где разовый про­езд - 30 руб­лей. В Ниж­нем Нов­го­ро­де - 28 руб­лей. В Мур­ман­ске то­же неде­ше­во - 28 руб­лей. До­ро­гой про­езд и в Ха­ба­ров­ске. Так, це­на за­ви­сит от марш­ру­та. От 23 руб­лей - днев­ной тариф. По­сле 20.00 на всех вклю­ча­ет­ся «ноч­ной тариф» - 30 руб­лей. В Калининграде ожи­да­ет­ся рост цен до 30 руб­лей. Сей­час ав­то­бус, трол­лей­бус сто­ят 20, марш­рут­ка -22.

В дру­гих городах с на­се­ле­ни­ем от 300 тыс. че­ло­век це­ны ва­рьи­ру­ют­ся. На­при­мер, в Ор­ле в лю­бом ви­де транс­пор­та - трол­лей­бу­се, трам­вае и ав­то­бу­се - можно про­ка­тить­ся за 17 цел­ко­вых. Столь­ко же по без­на­лич­но­му рас­чё­ту тре­бу­ют в Орен­бур­ге. За на­лич­ные уже 20 руб­лей, как, на­при­мер, в Ту­ле, Ир­кут­ске, Вол­го­гра­де и Пер­ми.

В Ке­ме­ро­во и Улья­нов­ске про­езд в ав­то­бу­се сто­ит и во­все 16 руб­лей.

В ГО­РО­ДЕ ОБЕ­ЩА­ЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЕ «БУДНИЧНЫЕ» ПРОЕЗДНЫЕ.

Фо­то globalsib.com

«Повышение сто­и­мо­сти про­ез­да - вы­нуж­ден­ная ме­ра, жиз­нен­ная необходимость. Это поз­во­лит спа­сти го­су­дар­ствен­ное пред­при­я­тие от за­кры­тия» - Ни­ко­лай Ки­я­нец.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.