«ЗЕБРЫ» НЕ СПА­СА­ЮТ ДЕ­ТЕЙ

В го­ро­де вы­рос­ло чис­ло ава­рий с уча­сти­ем юных го­ро­жан

AiF Ryazan - - НАША ЖИЗНЬ - Алек­сандр МЫСОВСКИХ

И ЭТО НА­КА­НУНЕ ДНЯ ЗНА­НИЙ, КО­ГДА ТЫ­СЯ­ЧИ РЯЗАНЦЕВ ПОЙ­ДУТ В ШКО­ЛУ.

ЗА­БЫ­ЛИ ОБ УГРО­ЗАХ

По сло­вам стар­ше­го ин­спек­то­ра по про­па­ган­де УГИБДД УМВД Рос­сии по го­ро­ду Ря­зань Вик­то­ра Бай­ки­на, в це­лом чис­ло ДТП с уча­сти­ем де­тей ле­том со­кра­ти­лось, что не­уди­ви­тель­но, учитывая, что мно­гие из них в ла­ге­рях или в де­ревне.

- Но с на­ча­лом учеб­но­го го­да чис­ло ава­рий, участ­ни­ка­ми ко­то­рых ста­но­вят­ся де­ти, увеличивается, - рас­ска­зы­ва­ет Бай­кин. - Де­ти воз­вра­ща­ют­ся рас­слаб­лен­ны­ми. По­рой от­вы­ка­ют от жиз­ни в го­ро­де. Ста­но­вят­ся невни­ма­тель­ны­ми. От­сю­да и рост чис­ла ДТП. Ро­ди­те­лям нуж­но бо­лее вни­ма­тель­но при­смат­ри­вать за сво­и­ми детьми.

При этом, по сло­вам пред­ста­ви­те­ля ГИБДД, и во­ди­те­лям сто­ит быть бо­лее осто­рож­ны­ми.

- Мно­гие из них с на­ча­лом осени тра­ди­ци­он­но на­чи­на­ют нерв­ни­чать - чис­ло ма­шин на до­ро­гах увеличивается, ста­но­вит­ся боль­ше про­бок, со­от­вет­ствен­но, ез­дить труд­нее - го­во­рит

Вик­тор Бай­кин. - От­сю­да и ава­рии.

Что в этом си­ту­а­ции мож­но сде­лать? Со­труд­ни­ки ГИБДД, со сво­ей сто­ро­ны, не огра­ни­чи­ва­ют­ся ра­бо­той с во­ди­те­ля­ми на до­ро­гах.

- Нач­нём с то­го, что пе­ред на­ча­лом учеб­но­го го­да на­ши спе­ци­а­ли­сты про­ве­ря­ют под­хо­ды ко всем шко­лам об­ла­сти на на­ли­чие обу­стро­ен­ных пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов, - рас­ска­зы­ва­ет Бай­кин. - Непо­сред­ствен­но в День зна­ний эки­па­жи ДПС бу­дут де­жу­рить око­ло каж­до­го об­ра­зо­ва­тель­но­го учре­жде­ния, что­бы не до­пу­стить по­яв­ле­ния ка­ких-ли­бо угроз для де­тей.

Но и это не всё. По сло­вам пред­ста­ви­те­ля ГИБДД, 1 сен­тяб­ря в ря­зан­ских шко­лах так­же прой­дут про­фи­лак­ти­че­ские бе­се­ды с пер­во­клаш­ка­ми - на те­му без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния.

- А во­об­ще мы в те­че­ние все­го го­да про­во­дим про­фи­лак­ти­че­скую ра­бо­ту с детьми, - по­яс­ня­ет Бай­кин. - Ес­ли шко­лы

Фо­то пресс-служ­бы УМВД Рос­сии по Ря­зан­ской об­ла­сти

при­гла­ша­ют - при­хо­дит и на ро­ди­тель­ские со­бра­ния - са­мим ро­ди­те­лям на­по­ми­на­ет о ПДД.

ВСЁ ВНИ­МА­НИЕ ПЕ­РЕ­ХО­ДАМ

Кста­ти, о пра­ви­лах пе­ре­хо­да про­ез­жей ча­сти. Од­но де­ло, ко­гда слу­ча­ет­ся ДТП с пе­ше­хо­дом, ко­то­рый пе­ре­бе­гал до­ро­гу в непо­ло­жен­ном ме­сте. Но в Ря­за­ни два ре­бён­ка недав­но по­стра­да­ли как раз, пе­ре­хо­дя до­ро­гу по пе­ше­ход­но­му пе­ре­хо­ду. В ава­рии, слу­чив­шей­ся 18 ав­гу­ста, де­воч­ка не вы­жи­ла. Че­рез несколь­ко дней, 24 ав­гу­ста, опять же на «зебре» под ма­ши­ну по­пал ещё один ре­бё­нок - вы­жил, но с трав­ма­ми до­став­лен в боль­ни­цу. Ге­не­раль­ный ди­рек­тор на­уч­но­го цен­тра транс­порт­но­го мо­де­ли­ро­ва­ния и пла­ни­ро­ва­ния Сер­гей Пост­нов счи­та­ет, что нуж­но по­вы­сить без­опас­ность нере­гу­ли­ру­е­мых пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов в Ря­за­ни.

- Во-пер­вых, надо луч­ше обо­зна­чать эти пе­ре­хо­ды что­бы они бы­ли вид­ны во­ди­те­лям, - по­яс­ня­ет экс­перт. - Во-вто­рых, надо долж­ным об­ра­зом осве­щать пе­ре­хо­ды, что­бы во­ди­тель в ве­чер­нее вре­мя ви­дел людей, пе­ре­хо­дя­щих до­ро­гу. В-тре­тьих, надо все­гда сле­дить за раз­мет­кой, ко­то­рая быст­ро сти­ра­ет­ся. Вчет­вёр­тых, ду­маю, надо боль­ше де­лать в го­ро­де над­зем­ных и под­зем­ных пе­ре­хо­дов, что­бы пе­ше­хо­ды во­об­ще не пе­ре­се­ка­лись с ма­ши­на­ми.

- В це­лом-то ви­жу, что си­ту­а­цию с пе­ре­хо­да­ми в го­ро­де

РЕ­БЁ­НОК ПО­ГИБ, ПЕ­РЕ­ХО­ДЯ ДО­РО­ГУ ПО «ЗЕБРЕ».

хо­тят ис­пра­вить. - до­бав­ля­ет Пост­нов. - Но к ре­ше­нию во­про­са обес­пе­че­ния без­опас­но­сти пе­ше­хо­дов надо под­хо­дить, на мой взгляд, бо­лее ком­плекс­но. По­ка в Ря­за­ни не са­мые луч­шие усло­вия для пе­ше­хо­дов, осо­бен­но в цен­тре. К при­ме­ру, на Пер­во­май­ском про­спек­те убра­ли несколь­ко нере­гу­ли­ру­е­мых пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов. А на ре­гу­ли­ру­е­мых - слиш­ком ко­рот­кий цикл ра­бо­ты зе­лё­но­го «пе­ше­ход­но­го» све­та. По­жи­лым лю­дям и лю­дям с детьми бы­ва­ет непро­сто.

КАК ГО­ТО­ВЯТ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ

О ещё од­ной про­бле­ме ря­зан­ский до­рог, со сво­ей сто­ро­ны, на­по­ми­на­ет пред­се­да­тель Ря­зан­ско­го об­ласт­но­го от­де­ле­ния Все­рос­сий­ско­го об­ще­ства ав­то­мо­би­ли­стов Вик­тор Ни­дер­гаус. По его сло­вам, ча­сто ви­нов­ни­ка­ми ДТП ста­но­вят­ся во­ди­те­ли, ко­то­рых пло­хо под­го­то­ви­ли в «неко­то­рых ав­то­шко­лах».

- В це­лом ка­че­ство под­го­тов­ки во­ди­те­лей в го­ро­де на уровне, - го­во­рит экс­перт. - Но опять же: хо­ро­ших ав­то­школ, где ка­че­ствен­но го­то­вят во­ди­те­лей, у нас оста­лось око­ло 6-7. В то же вре­мя по­яви­лись мел­кие ав­то­шко­лы, у ко­то­рых в соб­ствен­но­сти ни­че­го нет, по­ме­ще­ния и ма­ши­ны арен­ду­ют, с ин­струк­то­ра­ми за­клю­ча­ют до­го­во­ра под­ря­да… Ещё и хит­рят: уче­ник на ма­шине в го­род вы­ез­жал на 2-3 ча­са, а в бу­ма­гах ста­вят дру­гую циф­ру. В ито­ге по­лу­ча­ем во­ди­те­ля, ка­че­ство под­го­тов­ки ко­то­ро­го со­мни­тель­но. Но юри­ди­че­ски к этим шко­лам не при­де­рёшь­ся, фор­маль­но они со­блю­да­ют все за­ко­ны. Но я по­со­ве­то­вал бы осто­рож­нее от­но­сить­ся к ав­то­шко­лам, ко­то­рые за ко­пей­ки бе­рут­ся го­то­вить во­ди­те­лей.

Ро­ди­те­лям надо боль­ше рас­ска­зы­вать сво­им де­тям о пра­ви­лах пе­ре­хо­да че­рез до­ро­гу.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.