АИ ДА БЕН­ЗИН!

Кто и как со­зда­ёт но­вые рецепты мо­тор­но­го топ­ли­ва?

AiF Ryazan - - ГЛАС НАРОДА -

ТЕХНОЛОГАМИ НЕ РОЖ­ДА­ЮТ­СЯ

Кто эти лю­ди, ко­то­рые изо дня в день вни­ма­тель­но сле­дят за про­цес­сом очист­ки, пе­ре­гон­ки и ди­стил­ля­ции неф­ти, контролируют ка­че­ство про­дук­ции и от­ве­ча­ют за то, что­бы топ­ли­во со­от­вет­ство­ва­ло го­су­дар­ствен­ным стандартам, а так­же - выбирают по­сле­до­ва­тель­ность операций и под­хо­дя­щий ре­жим ра­бо­ты тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния?

Кто неуто­ми­мо изу­ча­ет по­след­ние на­уч­ные до­сти­же­ния, и ис­поль­зу­ет их на прак­ти­ке, что­бы улуч­шить про­цесс про­из­вод­ства мо­тор­ных топ­лив? А ведь под­го­тов­лен­ную опыт­ную пар­тию не сра­зу за­пус­ка­ют в про­из­вод­ство. Её сна­ча­ла нуж­но от­пра­вить в про­филь­ный на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ский ин­сти­тут и про­ве­рить на пред­мет со­от­вет­ствия тре­бо­ва­ни­ям по­тре­би­те­ля. Про­дук­цию одоб­ри­ли? Это ещё не всё. Про­из­во­дить её нуж­но стро­го в со­от­вет­ствии с уста­нов­лен­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми - вот так за­да­ча!

На­ко­нец, кто сто­ит на стра­же ка­че­ства ко­неч­но­го про­дук­та? Ведь ес­ли воз­ник брак, нуж­но най­ти его причины и спо­со­бы предот­вра­тить их в бу­ду­щем.

Функ­ций у этих лю­дей, дей­стви­тель­но мно­го, а имя им од­но - тех­но­ло­ги по неф­те­пе­ре­ра­бот­ке.

- Что­бы со­сто­ять­ся в этой про­фес­сии - всей жиз­ни не хва­тит, уве­рен Юрий Гор­де­ев. - Но у нас, тех­но­ло­гов, есть мощ­ный сти­мул - ис­крен­ний интерес к ра­бо­те и под­держ­ка все­го кол­лек­ти­ва.

Тех­но­ло­ги Рязанской неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щей ком­па­нии тру­дят­ся в двух от­де­лах. За­да­ча пер­во­го кон­тро­ли­ро­вать со­блю­де­ние технологий про­из­вод­ства и ра­бо­ту обо­ру­до­ва­ния, а так­же сле­дить за про­цес­сом

Пер­вый автомобильный бен­зин на Ря­зан­ском неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щем за­во­де (так на­зы­ва­лось пред­при­я­тие до июля 2002 го­да) по­лу­чи­ли 19 ок­тяб­ря 1960 го­да. Этот день и счи­та­ет­ся днём рож­де­ния за­во­да.

Сегодня АО «РНПК» про­из­во­дит боль­шой ас­сор­ти­мент вы­со­ко­ка­че­ствен­ных неф­те­про­дук­тов: ав­то­мо­биль­ные бен­зи­ны АИ-92, АИ-95, АИ-98, ди­зель­ное топ­ли­во по стандартам Евро-5, авиа­ци­он­ный ке­ро­син, ко­тель­ные топ­ли­ва, до­рож­ные и стро­и­тель­ные би­ту­мы и дру­гие неф­те­про­дук­ты.

Ла­бо­ра­то­рия предприятия жёст­ко следит на ка­че­ством про­дук­ции.

раз­ра­бот­ки опыт­ных технологий. Вто­рой - от­дел стан­дар­ти­за­ции и ме­недж­мен­та - отвечает за ак­ту­аль­ные нор­ма­тив­ные до­ку­мен­ты, ко­то­рые ка­са­ют­ся про­из­во­ди­мой про­дук­ции (ГОСТы, стан­дар­ты и др.) Все непро­из­вод­ствен­ные процессы долж­ны так­же под­чи­нять­ся опре­де­лён­но­му по­ряд­ку, быть опи­сан­ны­ми и за­до­ку­мен­ти­ро­ван­ны­ми.

Ежегодно АО «РНПК» участ­ву­ет в кон­кур­се Про­грам­мы «100 луч­ших то­ва­ров Рос­сии» и по­лу­ча­ет за­слу­жен­ные на­гра­ды.

- Вы­пус­кать на­деж­ную и ка­че­ствен­ную про­дук­цию это один из глав­ных прин­ци­пов в ра­бо­те на­ше­го кол­лек­ти­ва, - считает глав­ный тех­но­лог предприятия Юрий Гор­де­ев. - Нам при­ят­но, что раз­лич­ные ви­ды на­шей про­дук­ции от­ме­ча­ют на та­кой пре­стиж­ной пло­щад­ке. На­ши уси­лия и труд не на­прас­ны и оце­не­ны по до­сто­ин­ству. Это мо­жет озна­чать толь­ко од­но - пред­при­я­тие дви­га­ет­ся в пра­виль­ном на­прав­ле­нии.

Что и го­во­рить: ра­бо­та крайне важ­ная и от­вет­ствен­ная.

То, что про­дук­ция ка­че­ствен­ная, га­ран­ти­ру­ет ис­пы­та­тель­ная ла­бо­ра­то­рия. Она под­чи­ня­ет­ся на­пря­мую ге­не­раль­но­му директору, по­это­му «до­го­во­рить­ся» нет ни­ка­кой возможности.

ИСПРАВЯТ И ОБЛАГОРОДЯТ

От бди­тель­ных со­труд­ни­ков ла­бо­ра­то­рии не укро­ет­ся ни од­но от­ступ­ле­ние от стан­дар­тов. Не­кон­ди­цию сра­зу об­на­ру­жи­ва­ют и от­прав­ля­ют ли­бо на «ис­прав­ле­ние», ли­бо на пе­ре­ра­бот­ку.

- Тре­бо­ва­ния к ка­че­ству мо­тор­ных топ­лив в стране и в ми­ре ежегодно уже­сто­ча­ют, - рас­ска­зы­ва­ет Юрий Гор­де­ев. - Это неиз­беж­но при­во­дит к усо­вер­шен­ство­ва­нию технологий и к изменениям на про­из­вод­стве. По­сле тща­тель­но­го ана­ли­за но­во­го стан­дар­та тех­но­ло­ги го­то­вят про­ект про­из­вод­ства про­дук­та с учё­том из­ме­нив­ших­ся к нему тре­бо­ва­ний. В неко­то­рых слу­ча­ях про­цесс со­про­вож­да­ет­ся за­ме­ной обо­ру­до­ва­ния. Что, впро­чем, за­ко­но­мер­но для за­во­да с бо­лее чем 55-летней ис­то­ри­ей. С раз­ви­ти­ем про­из­вод­ства воз­рас­та­ют и тре­бо­ва­ния к осна­ще­нию ис­пы­та­тель­ной ла­бо­ра­то­рии. На­при­мер, в бли­жай­шее вре­мя АО «РНПК» при­сту­пит к ре­а­ли­за­ции од­но­го из самых круп­ных за последнее вре­мя про­ек­тов - стро­и­тель­ство ком­плек­са гид­ро­кре­кин­га. Тех­но­ло­ги предприятия уже по­лу­чи­ли ин­струк­ции о том, ка­кие про­дук­ты, бу­дут про­из­во­дить на объ­ек­те, как ча­сто они бу­дут про­хо­дить кон­троль. Те­перь де­ло за но­вым обо­ру­до­ва­ни­ем для ана­ли­зов. Со­труд­ни­ки ла­бо­ра­то­рии долж­ны иметь всё необ­хо­ди­мое для то­го, что­бы анализировать знаковые по­ка­за­те­ли про­дук­ции и смотреть, на­сколь­ко она со­от­вет­ству­ет за­яв­лен­но­му ка­че­ству. При­сталь­ное вни­ма­ние при этом уде­ля­ют не толь­ко фи­зи­че­ским па­ра­мет­рам (плот­но­сти, фрак­ци­он­но­му со­ста­ву, ок­та­но­во­му чис­лу), но и хи­ми­че­ско­му со­ста­ву про­дук­та (со­дер­жа­нию бен­зо­ла, се­ры, аро­ма­ти­че­ских уг­ле­во­до­ро­дов и т.д.). Ведь по­ня­тие ка­че­ства мо­тор­ных топ­лив сегодня не от­де­ли­мо от их эко­ло­гич­но­сти.

Ко­гда в стране ста­ло раз­ви­вать­ся им­пор­то­за­ме­ще­ние, за­вод на­чал ис­поль­зо­вать в про­из­вод­ствен­ном цик­ле оте­че­ствен­ные ком­плек­ту­ю­щие. Речь в первую оче­редь идёт о ре­а­ген­тах и ка­та­ли­за­то­рах.

- Они по­ка­за­ли се­бя вполне неплохо, - рас­ска­зы­ва­ет Юрий Гор­де­ев. - Оте­че­ствен­ным ка­та­ли­за­то­рам уда­ёт­ся обла­го­ра­жи­вать бен­зи­но­вые фрак­ции, под­ни­мать ок­та­но­вое чис­ло (которое вли­я­ет на ка­че­ство бен­зи­на) на уровне им­порт­ных ана­ло­гов. По­это­му ре­ше­но бы­ло про­дол­жить мо­дер­ни­за­цию уже су­ще­ству­ю­щих уста­но­вок, при­ме­няя но­вые оте­че­ствен­ные ком­плек­ту­ю­щие.

ЗНАНИЯ ЛЮ­БЯТ

КА­ЧЕ­СТВО

Что­бы до­стичь вир­ту­оз­но­го ма­стер­ства в со­став­ле­нии «ре­цеп­ту­ры» мо­тор­ных топ­лив, тре­бу­ет­ся нема­лый опыт. Ну, а для на­ча­ла - про­филь­ные знания.

За выс­шим неф­те­хи­ми­че­ским об­ра­зо­ва­ни­ем те­перь не нуж­но да­ле­ко ез­дить: его можно получить в Ря­зан­ском ра­дио­тех­ни­че­ском уни­вер­си­те­те - на ка­фед­ре хи­ми­че­ской технологии ор­га­ни­че­ских ве­ществ, ра­бо­ту ко­то­рой пред­при­я­тие само и ини­ци­и­ро­ва­ло в 2011 го­ду . Сре­ди со­труд­ни­ков предприятия уже есть те, кто по­лу­чи­ли её дипломы.

Но и ма­сти­тые тех­но­ло­ги, не один год про­ра­бо­тав­шие на неф­те­за­во­де, по­сто­ян­но заботятся о по­вы­ше­нии сво­ей квалификации. От её сте­пе­ни, как мы те­перь зна­ем, на­пря­мую за­ви­сит ка­че­ство та­ких важ­ных и востребованных в на­шей жиз­ни неф­те­про­дук­тов, как мо­тор­ное, авиа­ци­он­ное, ди­зель­ное топ­ли­ва, би­ту­ма и дру­гой про­дук­ции. Воз­ни­ка­ю­щие в про­цес­се ра­бо­ты спорные во­про­сы тех­но­ло­ги за­во­да ча­сто ре­ша­ют сов­мест­но с со­труд­ни­ка­ми на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ских ин­сти­ту­тов по неф­те­пе­ре­ра­бот­ке - Сред­не­волж­ско­го НИИ, Все­рос­сий­ско­го НИИ, Объ­еди­нён­но­го цен­тра ис­сле­до­ва­ний и разработок. При­хо­дит­ся при­бе­гать и к со­ве­там кол­лег неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих ком­па­ний дру­гих ре­ги­о­нов, а ино­гда вы­ез­жать в командировки. Та­кая фор­ма обучения од­на из самых про­дук­тив­ных, вме­сте с се­ми­на­ра­ми и кон­фе­рен­ци­я­ми, в ко­то­рых ря­зан­ские неф­те­пе­ре­ра­бот­чи­ки участвуют ре­гу­ляр­но.

Не все­гда тех­но­ло­гам при­хо­дит­ся ра­бо­тать в уз­ких рам­ках за­дан­ных па­ра­мет­ров. Есть у них и возможность про­явить свои твор­че­ские способности. По­во­ды для это­го по­рой - са­мые неожи­дан­ные.

- Ко­гда го­ноч­ная ко­ман­да НК «Роснефть» вы­иг­ра­ла круп­ные со­рев­но­ва­ния, вы­яс­ни­лось, что по­бе­да одер­жа­на на бен­зине ком­па­нии-кон­ку­рен­та. Встал во­прос о том, как про­из­ве­сти соб­ствен­ный до­стой­ный про­дукт, - рас­ска­зы­ва­ет Юрий Гор­де­ев. - За­яв­ка по­сту­пи­ла в Ря­зан­скую неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щую компанию, где тех­но­ло­ги раз­ра­бо­та­ли и про­из­ве­ли спе­ци­аль­ное «го­ноч­ное» топ­ли­во. Про­ве­дён­ные ис­пы­та­ния до­ка­за­ли его пре­вос­ход­ное ка­че­ство. Изоб­ре­те­ние за­пу­сти­ли в про­из­вод­ство. Учи­ты­вая спе­ци­фи­ку топ­ли­ва, про­дук­том мас­со­во­го по­треб­ле­ния его по­ка на­звать нельзя. Но ес­ли на за­прав­ках стра­ны вы уви­ди­те бен­зин АИ-100, знай­те, что это, ско­рее все­го, про­дук­ция Ря­зан­ско­го неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­ще­го за­во­да. Га­ли­на ГОРБУНОВА

На пра­вах ре­кла­мы

СПРАВ­КА АИ-100 го­рю­чее из на­ше­го го­ро­да.

Тех­но­ло­ги­че­ский от­дел за­во­да за об­суж­де­ни­ем технологии про­из­вод­ства ди­зель­но­го топ­ли­ва с но­вым па­ке­том при­са­док.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.