«се­вер­Ное си­я­Ние»

По­явит­ся в аэро­пор­ту Юж­но-Са­ха­лин­ска

AiF Sakhalin-Kurily (Yuzhno-Sakhalinsk) - - ПОДРОБНОСТ­И - Ва­лен­тин гладий

На про­шлой Неде­ле в пра­ви­тель­стве об­ла­сти со­сто­я­лась пре­зеН­та­ция тех­Ни­ко-эко­Но­ми­че­ско­го обос­Но­ва­Ния (тэо) Но­во­го аэро­вок­заль­Но­го ком­плек­са ост­ров­Ной сто­ли­цы.

Не ху­же иН­чхо­На

На­пом­ним, в фев­ра­ле это­го го­да об­ласть по­се­ти­ла де­ле­га­ция из­вест­но­го ко­рей­ско­го кон­цер­на LG, а точ­нее «доч­ки» ком­па­нии LS Network. То­гда гу­бер­на­тор пред­ло­жил го­стям по­ду­мать об уча­стии в стро­и­тель­стве но­во­го аэро­вок­за­ла в Юж­но-Са­ха­лин­ске.

Го­сти по­до­шли к это­му со всей от­вет­ствен­но­стью, при­влек­ли ве­ду­щий транс­порт­ный ин­сти­тут стра­ны, и на пре­зен­та­ции ТЭО ди­рек­тор ком­па­нии Юн Чанг хён за­явил, что LG мо­жет по­стро­ить на Са­ха­лине уни­каль­ный по всем па­ра­мет­рам аэро­порт. И те­му для его ди­зай­на вы­бра­ли уни­каль­ную - «Се­вер­ное си­я­ние». Там бу­дет все, вклю­чая «дью­ти-фри».

Ос­нов­ная часть пре­зен­та­ции бы­ла по­свя­ще­на фи­нан­со­вым во­про­сам. Раз­ра­бот­чи­ки по­ста­ра­лись рас­счи­тать все -и сто­и­мость ра­бот, и сто­и­мость экс­плу­а­та­ции вплоть до 2034 го­да с уче­том ин­фля­ции и воз­мож­ных рис­ков.

И по этим рас­че­там вы­хо­дит, что но­вый аэро­порт бу­дет вы­го­ден и жи­те­лям об­ла­сти, и ин­ве­сто­рам.

Ито­ги спе­ци­аль­но­го ана­ли­за по­ка­за­ли, что Юж­но-Са­ха- линск на­хо­дит­ся в чрез­вы­чай­но вы­год­ном с гео­гра­фи­че­ской точ­ки зре­ния ме­сте. К 2034 го­ду он бу­дет про­пус­кать 2-3 мил­ли­о­на пас­са­жи­ров как внут­рен­них, так и меж­ду­на­род­ных ли­ний. Это бу­дет при­мер­но 900 пас­са­жи­ров в час на внут­рен­них авиа­ли­ни­ях и 150 - на меж­ду­на­род­ных.

Да, это не бла­го­тво­ри­тель­ный про­ект. Сто­и­мость аэро­пор­та - 7,132 мил­ли­ар­да руб­лей, при­чем, как ска­за­ли ко­рей­ские го­сти, они вы­бра­ли са­мый бюд­жет­ный (но при этом не ме­нее кра­си­вый) ва­ри­ант, ко­то­рый вклю­ча­ет в се­бя го­сти­ни­цу на 250 мест, как в ав­стрий­ском Зальц­бур­ге, и кры­тую пар­ков­ку на 340 мест. Пло­щадь объ­ек­та, со­глас­но пред­ва­ри­тель­ным раз­ра­бот­кам, долж­на со­ста­вить по­ряд­ка 45 тыс. кв. м. Подъ­езд к зда­нию рас­ши­рят до 226 мет­ров, а вре­мя пу­ти пас­са­жи­ра от стой­ки ре­ги­стра­ции до сек­то­ра ожи­да­ния бу­дет мак­си­маль­но со­кра­ще­но за счет ра­бо­ты эс­ка­ла­то­ров и вы­год­но­го рас­по­ло­же­ния внут­рен­них по­ме­ще­ний.

На­зре­ла дав­Но

Аэро­порт Юж­но-Са­ха­лин­ска дав­но нуж­дал­ся в мо­дер­ни­за­ции. Ре­кон­струк­ция меж­ду­на­род­но­го сек­то­ра, про­во­ди­мая в 1998 го­ду, так и не обес­пе­чи­ла долж­ный уро­вень об­слу­жи­ва­ния.

Как рас­ска­зал ми­нистр транс­пор­та и до­рож­но­го хо­зяй­ства са­ха­лин­ской об­ла­сти Вла­ди­мир дЕГ­тЯрЕВ, но­вое зда­ние рас­по­ло­жит­ся на том же ме­сте, где и сей­час сто­ит аэро­вок­зал. Пред­по­ло­жи­тель­но, за­строй­ка нач­нет­ся с се­вер­ной сто­ро­ны, в ре­зуль­та­те по­лу­чит­ся боль­шое, про­стор­ное внут­ри, по­лу­круг­лой фор­мы кра­си­вое зда­ние. Не так дав­но по­стро­ен­ный ба­гаж­ный па­ви­льон оста­нет­ся, он впи­сы­ва­ет­ся в но­вую кон­цеп­цию аэро­пор­та, так что пас­са­жи­ры да­же не по­чув­ству­ют ка­ких-то неудобств во вре­мя про­ве­де­ния стро­и­тель­ных ра­бот.

7,1

млрд руб­лей Сто­и­моСть аэро­пор­та.

Что ка­са­ет­ся сто­и­мо­сти стро­и­тель­ства, то на на­чаль­ном эта­пе 30% долж­на дать рос­сий­ская сто­ро­на, то есть об­ласт­ной бюд­жет. 70% - сред­ства внеш­них ин­ве­сто­ров, и Юн Чанг Хён со­об­щил, что он уже их ищет. Ве­ду­щие бан­ки Рес­пуб­ли­ки Ко­реи за­ин­те­ре­со­ва­лись пред­ло­же­ни­ем. Ес­ли все пой­дет по пла­ну, то в сле­ду­ю­щем го­ду аэро­порт вый­дет на уро­вень про­ект­ных ра­бот, а в 2018 го­ду всту­пит в строй.

Фото с сай­та sakhalin. info.

Так бу­дет вы­гля­деть об­нов­лен­ный аэро­порт.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.