АЭРОРЕМОНТ

AiF Sakhalin-Kurily (Yuzhno-Sakhalinsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ПО­ДРОБ­НО­СТИ

ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНАЯ ПО­ЛО­СА ГЛАВ­НЫХ ВОЗ­ДУШ­НЫХ ВО­РОТ ОБ­ЛА­СТИ В ОБНОВЛЕНИИ НУЖДАЛАСЬ ДАВ­НО. СПЕ­ЦИ­А­ЛИ­СТЫ УТВЕР­ЖДА­ЮТ: В ПО­СЛЕД­НИЕ ГО­ДЫ ПО­ЛО­СА ЕД­ВА ОТ­ВЕ­ЧА­ЕТ ТРЕ­БО­ВА­НИ­ЯМ ICAO (INTERNATIO­NAL CIVIL AVIATION ORGANIZATI­ON) - СПЕЦИАЛИЗИ­РОВАННОГО МЕЖ­ДУ­НА­РОД­НО­ГО ОР­ГА­НА, УСТАНАВЛИВ­АЮЩЕГО НОР­МЫ БЕЗ­ОПАС­НО­СТИ ГРАЖ­ДАН­СКОЙ АВИА­ЦИИ.

Еще один ню­анс - су­ще­ству­ю­щая ВВП ши­ри­ной в 45 мет­ров не поз­во­ля­ет при­ни­мать ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ные са­мо­ле­ты «Бо­инг-747». Им не­об­хо­ди­мо ку­да боль­ше про­стран­ства.

УСПЕТЬ ДО ОСЕ­НИ

По­это­му бы­ло ре­ше­но ре­кон­стру­и­ро­вать по­ло­су - про­ве­сти уси­ле­ние сред­не­го участ­ка дли­ной 2200 мет­ров, рас­ши­рить его до 60 мет­ров. Преду­смот­ре­на уклад­ка несколь­ких сло­ев ас­фаль­та, об­щая тол­щи­на - до 25 см. Верх­ний слой ас­фаль­та бу­дет со­дер­жать со­вре­мен­ные вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ные мо­ди­фи­ци­ро­ван­ные по­ли­мер­ные до­бав­ки. Это поз­во­лит уве­ли­чить вяз­кость по­кры­тия, его стой­кость к воз­дей­ствию окру­жа­ю­щей сре­ды, а так­же на­груз­кам, ко­то­рые со­зда­ют при­зем­ля­ю­щи­е­ся и взле­та­ю­щие са­мо­ле­ты. В ре­зуль­та­те объ­ект бу­дет со­от­вет­ство­вать тре­бо­ва­ни­ям ICAO по пер­вой ка­те­го­рии. Смо­жет глав­ный ост­ров­ной аэро­порт при­ни­мать и ши­ро­ко­фю­зе­ляж­ные «Бо­ин­ги».

Ге­не­раль­ным под­ряд­чи­ком в ре­зуль­та­те про­ве­ден­но­го кон­кур­са ста­ла ком­па­ния «Транс­строй­ме­ха­ни­за­ция». Она име­ет со­лид­ный опыт по­доб­ных ра­бот, на­коп­лен­ный на важ­ных транс­порт­ных объ­ек­тах Моск­вы, Ниж­не­го Нов­го­ро­да, Ро­сто­ва-на-До­ну и, что осо­бен­но важно, у на­ших со­се­дей в Пет­ро­пав­лов­ске-Кам­чат­ском. Сей­час два­жды в неде­лю, по по­не­дель­ни­кам и чет­вер­гам, аэро­порт не при­ни­ма­ют и не вы­пус­ка­ют са­мо­ле­ты. В эти дни про­во­дят­ся мас­штаб­ные ра­бо­ты по ре­кон­струк­ции ВПП.

Уже уло­же­ны пер­вые слои ас­фаль­та на участ­ке в 450 мет­ров. Ес­ли не под­ве­дет по­го­да, ре­кон­струк­ция взлетно-по­са­доч­ной по­ло­сы в аэро­пор­ту Юж­но-Са­ха­лин­ска за­вер­шит­ся осе­нью.

НОВЫЙ АЭРОВОКЗАЛ

Эскиз­ный про­ект стро­и­тель­ства со­вре­мен­но­го аэро­вок­заль­но­го ком­плек­са в аэро­пор­ту Юж­но-Са­ха­лин­ска, начало ко­то­ро­го за­пла­ни­ро­ва­но на сле­ду­ю­щий год, на­ка­нуне был одоб­рен.

Он вклю­ча­ет в се­бя непо­сред­ствен­но аэровокзал, кры­тую мно­го­уров­не­вую пар­ков­ку и го­сти­ни­цу. Как уве­ря­ют про­ек­ти­ров­щи­ки, об­раз са­ха­лин­ских со­пок был ис­поль­зо­ван при раз­ра­бот­ке внеш­не­го ди­зай­на объ­ек­та.

Аэровокзал пред­став­ля­ет со­бой зда­ние слож­ной гео­мет­ри­че­ской фор­мы - пря­мо­уголь­ное со сто­ро­ны пер­ро­на, и изо­гну­тое - со сто­ро­ны при­вок­заль­ной пло­ща­ди. Это поз­во­лит мак­си­маль­но уве­ли­чить фронт подъ­ез­да пас­са­жир­ско­го ав­то­транс­пор­та, а так­же обес­пе­чить наи­бо­лее удоб­ный до­ступ са­мо­ле­тов к га­ле­ре­ям с пя­тью те­ле­ско­пи­че­ски­ми тра­па­ми.

Раз­ра­бот­чи­ки учли фи­нан­со­вые огра­ни­че­ния, уста­нов­лен­ные ре­ги­о­наль­ным пра­ви­тель­ством, - сто­и­мость кв. м объ­ек­та не пре­вы­сит 100 тыс. руб­лей. Что ка­са­ет­ся тех­ни­че­ской сто­ро­ны, ком­плекс рас­счи­тан на 550 пас­са­жи­ров внут­рен­них авиа­ли­ний в час (с воз­мож­но­стью рас­ши­ре­ния до 900 пас­са­жи­ров) и 250 пас­са­жи­ров меж­ду­на­род­ных ли­ний. Об­щая пло­щадь трех­этаж­но­го зда­ния - 40 ты­сяч квад­рат­ных мет­ров.

Об­раз са­ха­лин­ских со­пок вдохновил ди­зай­не­ров аэро­вок­за­ла.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.