ЛЕД ТРОНУЛСЯ

AiF Sakhalin-Kurily (Yuzhno-Sakhalinsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ЕЩЕ В НА­ЧА­ЛЕ ПРО­ШЛОЙ НЕДЕЛИ ТЕПЛОХОД «ИГОРЬ ФАРХУТДИНО­В» ВЫШЕЛ В ОБЫЧ­НЫЙ РЕЙС - ИЗ МАЛОКУРИЛЬ­СКОГО НА ШИКОТАНЕ В ПОРТ КОРСАКОВ НА СА­ХА­ЛИНЕ. НО ПУТЬ ЕМУ ПРЕГРАДИЛИ МОЩНЫЕ ЛЕДОВЫЕ ПО­ЛЯ, ПРО­БИТЬ­СЯ СКВОЗЬ КО­ТО­РЫЕ УДА­ЛОСЬ ЛИШЬ ВСЛЕД ЗА ЛЕДОКОЛОМ.

ДО­СТА­ТОЧ­НО ЕДЫ

И ТОПЛИВА

Из пор­та на Шикотане «Игорь Фархутдино­в» вышел 5 февраля в 20.00. На его бор­ту на­хо­ди­лись 127 пас­са­жи­ров и 42 кон­тей­не­ра. Но при вы­хо­де из Ку­на­шир­ско­го про­ли­ва на тра­вер­зе япон­ско­го го­ро­да Мом­бе­цу суд­но по­па­ло в мас­со­вое скоп­ле­ние льдов, тол­щи­на ко­то­рых до­сти­га­ла по­лу­то­ра метров. Их плот­ность, по оцен­кам спе­ци­а­ли­стов, бы­ла мак­си­маль­ной - 10 бал­лов. Та­кая ситуация слу­ча­ет­ся крайне ред­ко, тем не ме­нее мо­ре­хо­ды все­гда к ней го­то­вы.

- Угро­зы жи­ву­че­сти суд­на не бы­ло - «Игорь Фархутдино­в» об­ла­да­ет ле­до­вым клас­сом, ка­пи­тан опыт­ный, - по­де­лил­ся ге­не­раль­ный ди­рек­тор мор­ской ком­па­нии «Са­ха­лин - Ку­ри­лы» Сер­гей КОНДРАШИН. - Мы по­сто­ян­но бы­ли на свя­зи с эки­па­жем суд­на, си­ту­а­цию кон­тро­ли­ро­ва­ли в про­филь­ном ми­ни­стер­стве.

Са­мое глав­ное - пас­са­жи­ров на бор­ту, ко­то­рые вы­нуж­де­ны бы­ли провести в мо­ре больше вре­ме­ни, чем рас­счи­ты­ва­ли, обес­пе­чи­ли всем необ­хо­ди­мым. За­па­сов пи­щи и во­ды бы­ло до­ста­точ­но, все это вре­мя лю­дей кор­ми­ли бес­плат­но. А топлива хва­ти­ло бы ми­ни­мум на неде­лю, од­на­ко в ком­па­нии рас­счи­ты­ва­ли, что по­го­да из­ме­нит­ся и ве­тер, разо­гнав льды, смо­жет осво­бо­дить до­ро­гу суд­ну.

- По­доб­ные слу­чаи про­ис­хо­ди­ли и в преды­ду­щие годы, - отметил Сер­гей Кондрашин. - Бла­го­да­ря гра­мот­ным НА МИНУВШЕЙ НЕДЕ­ЛЕ СРА­ЗУ ДВА ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА В ЮЖНО-КУРИЛЬСКЕ ВЫ­ШЛИ ИЗ СТРОЯ, ИЗ-ЗА ЧЕ­ГО МЕСТ­НЫЕ ЖИТЕЛИ ОСТА­ЛИСЬ БЕЗ СВЕ­ТА И ВО­ДЫ.

Вре­мен­ные пе­ре­бои про­дол­жа­лись два дня. Как по­яс­ни­ли в Южно-Ку­риль­ской ад­ми­ни­стра­ции, в рай­оне име­ют­ся 17 дизель-ге­не­ра­то­ров, од­на­ко се­го­дня ра­бо­та­ют толь­ко де­вять из них.

- Кро­ме то­го, для трех аг­ре­га­тов мест­ные вла­сти не смог­ли во­вре­мя за­ку­пить зап­ча­сти и при­гла­сить пред­ста­ви­те­лей дей­стви­ям эки­па­жа труд­но­сти все­гда уда­ва­лось пре­одо­леть.

ПО­МОГ «КА­ПИ­ТАН ХЛЕБНИКОВ»

Од­на­ко бла­го­по­луч­ные про­гно­зы не под­твер­ди­лись - вы­брать­ся из ле­до­во­го пле­на са­мо­сто­я­тель­но не пред­став­ля­лось воз­мож­ным. На пя­тые сут­ки на по­мощь за­стряв­ше­му суд­ну при­шел ле­до­кол из Вла­ди­во­сто­ка.

- Об­ста­нов­ка в ме­сте на­хож­де­ния теп­ло­хо­да ослож­ни­лась - те­че­ни­ем при­нес­ло но­вые об­шир­ные ледовые по­ля, - отметил гла­ва ост­ров­но­го мин­тран­са Сер­гей САДОВНИКОВ. - По­это­му на вы­руч­ку «Иго­рю Фар­хут­ди­но­ву» при­шел ле­до­кол «Ка­пи­тан Хлебников». С его по­мо­щью суд­но вы­шло из опас­но­го рай­о­на.

В свой сле­ду­ю­щий рейс на Ку­ри­лы теплоход отправился уже в по­не­дель­ник - утром на­ча­лась по­сад­ка пас­са­жи­ров

СВЕТ С ЗА­ПА­СОМ

за­во­да, ко­то­рые долж­ны от­ре­мон­ти­ро­вать обо­ру­до­ва­ние, - отметил и.о. ру­ко­во­ди­те­ля агент­ства по раз­ви­тию элек­тро­энер­ге­ти­ки и га­зи­фи­ка­ции Ев­ге­ний ТОКАРЕВ.

По сло­вам и.о. гла­вы Южно-Ку­риль­ско­го рай­о­на Кон­стан­ти­на БУТАКОВА, ге­не­ра­то­ры, ко­то­рые на­хо­дят­ся на га­ран­тии, в ско­ром вре­ме­ни долж­ны вве­сти в строй - до 20 февраля при­е­дет спе­ци­а­лист ком­па­нии «Волж­ский дизель».

К сло­ву, еще одна при­чи­на воз­ник­ших пе­ре­бо­ев с энер­ги­ей - нека­че­ствен­ное и раз­ме­ще­ние на бор­ту гру­зов. Од­на­ко, по­сколь­ку ле­до­вая об­ста­нов­ка по пу­ти сле­до­ва­ния все еще пред­став­ля­ет опасность для на­ви­га­ции, марш­рут дви­же­ния пред­ло­же­но скор­рек­ти­ро­вать.

- С высокой до­лей ве­ро­ят­но­сти «Игорь Фархутдино­в» дол­жен пой­ти че­рез Сан­гар­ский про­лив, что поз­во­лит обой­ти ледовые по­ля в юж­ной ча­сти Охот­ско­го мо­ря, по­яс­нил Сер­гей Садовников.

Окон­ча­тель­ное ре­ше­ние в этом слу­чае при­ни­ма­ет ка­пи­тан.

СУ­ТОК ПРО­ВЕ­ЛИ ПАС­СА­ЖИ­РЫ В МО­РЕ.

Ни­ко­лай АМОШИН

дизтоп­ли­во, по­став­ля­е­мое на мест­ную элек­тро­стан­цию, его долж­ны от­пра­вить в ла­бо­ра­то­рию на экс­пер­ти­зу. В на­сто­я­щий мо­мент об­щий за­пас топлива в му­ни­ци­паль­ном об­ра­зо­ва­нии - 1100 тонн. Ну а по­ка при­ня­то ре­ше­ние вы­де­лить для му­ни­ци­па­ли­те­та ре­зерв­ный дизель-ге­не­ра­тор мощ­но­стью 500 кВт и до­ста­вить его в Южно-Ку­рильск - что­бы жители вновь не оста­лись без све­та. Еще один ге­не­ра­тор - на 1800 кВт - долж­ны за­ку­пить в этом го­ду.

Сер­гей ЗИМИН

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.