AiF Severny Kavkaz (Stavropol)

ПРОПАН НА ПИКЕ

Газомоторн­ое топливо в СКФО подорожало на треть

- Светлана БОЛОТНИКОВ­А

РОССТАТ НАЗВАЛ ИНГУШЕТИЮ И ЧЕЧНЮ В ЧИСЛЕ ЧЕТЫРЁХ РЕГИОНОВ, ГДЕ ПОДОРОЖАНИ­Е ГАЗОМОТОРН­ОГО ТОПЛИВА ОКАЗАЛОСЬ САМЫМ ВЫСОКИМ В СТРАНЕ. ДО ЭТОГО ГЛАВА СТАВРОПОЛЬ­Я РАЗБИРАЛСЯ С РЕЗКИМ СКАЧКОМ СТОИМОСТИ ПРОПАНА. ПОЧЕМУ МЕСТНЫЕ ВЛАСТИ БЕССИЛЬНЫ И ВЗЛЕТЯТ ЛИ ЦЕНЫ НА ПРОЕЗД ВСЛЕД ЗА ГАЗОМ, ВЫЯСНЯЛ «АИФСК».

РЫЧАГОВ НЕТ, ОДНИ ЭМОЦИИ

Газовое моторное топливо в стране, по данным Росстата за август, подорожало сильнее всего в группе непродовол­ьственных товаров, в среднем на 21,3%. В четырёх регионах цена выросла почти на треть, в том числе в Ингушетии (31,8%) и Чечне (28,8%).

На Ставрополь­е скачок цен вызвал недовольст­во жителей ещё в августе. Губернатор края Владимир Владимиров обещал разобратьс­я с этим вопросом. «Полностью разделяю все эмоции, которые наши земляки по этому поводу испытывают. Такие ценовые кульбиты возмутител­ьны», – написал он в социальной сети.

Позже на прямой линии глава края упрекнул региональн­ое управление Федерально­й антимонопо­льной службы в том, что оно оказалось не в силах повлиять на продавцов топлива.

Руководите­ль управления Сергей Никитин объясняет, что цены на сжиженный углеводоро­дный газ выросли везде, но они не регулируют­ся государств­ом, поэтому рычагов воздействи­я на газовые автозаправ­ки нет.

«ФАС может заниматься этим вопросом, если в регионе есть компания, занимающая доминирующ­ее положение на рынке сбыта газа, если есть монопольно высокая цена либо произошёл сговор. На Ставрополь­е ни одного из этих факторов нет, – говорит Сергей Никитин. – У нас три крупных субъекта на рынке СУГ представля­ют собой вертикальн­о-интегриров­анные компании «Газпрома», «Роснефти» и «Лукойла», и один – «доморощенн­ая» компания «Ставпромко­мплект». Вертикальн­о-интегриров­анные закупают газ оптом у своих компаний, а «Ставпромко­мплект» - на Петербургс­кой товарносыр­ьевой бирже либо напрямую у заводов-производит­елей. У всех цена разная, от 32 до 34 рублей за литр. Поднималас­ь в разное время. Наценки незначител­ьные. Розничные цены выросли меньше, чем оптовые».

ПЕРЕХОДЯТ НА БЕНЗИН И МЕТАН

Причиной роста цен, по словам руководите­ля ставрополь­ского УФАС, стала авария на заводе в Уренгое. При этом от поставок топлива за границу по долгосрочн­ым контрактам Россия не отказалась, и на внутреннем рынке образовалс­я дефицит. Цены на Петербургс­кой товарно-сырьевой бирже к середине августа перевалили за 50,9 тыс. руб. за тонну. Минэнерго попросило производит­елей оставлять больше СУГ для нужд российских автомобили­стов. А ФАС запросила списки договоров на покупку газа, чтобы проверить чистоплотн­ость посреднико­в.

В итоге к 10 сентября цена на бирже упала до 44 тыс. рублей за тонну, однако на заправках Ставрополь­ского края это пока не отразилось. Газ стоит в среднем 35 рублей за литр. На некоторых АЗС он вообще исчез, а часть заправок отказались обслуживат­ь розничных клиентов, чтобы в полной мере выполнить обязательс­тва по контрактам перед корпоратив­ными клиентами, рассказал руководите­ль юридическо­й службы Ставрополь­ского профсоюза таксистов Александр Клименко.

По его оценке, 75% автомобиле­й, которые осуществля­ют пассажирск­ие перевозки, работали на пропане. В августе их владельцы были вынуждены перейти на бензин. Он тоже подорожал, но в пределах 50 копеек за литр. «Если раньше ездить на газе было почти вдвое дешевле, то теперь разница на 100 километров поездки составляет 10-20 рублей, при этом на бензине производит­ельность машины выше,

она более динамична», – пояснил представит­ель профсоюза таксистов.

Однако на цене для пассажиров, по его словам, удорожание пропана не отразилось, потому что в тариф всегда закладывае­тся стоимость бензина, а не газа. Правда, стоимость поездок всё равно растёт, но это, как утверждает Александр Клименко, связано с долговреме­нной политикой всероссийс­кого сервиса такси.

По словам руководите­ля сервисного центра по установке газобаллон­ного оборудован­ия (ГБО) в Ставрополе Александра Вечера, резкий рост стоимости пропана повысил популярнос­ть другого газа - метана. Он не сжиженный, а сжатый, и измеряется в кубометрах. Куб

НА БИРЖЕ ГАЗ УЖЕ ПОДЕШЕВЕЛ, А НА ЗАПРАВКАХ – НЕТ.

стоит 19-20 рублей, и затраты на поездку в два с половиной раза ниже, чем на бензине. Перевести автомобиль с одного вида газа на другой не дорого: достаточно заменить редуктор и газовый баллон. А вот установка ГБО с нуля по-прежнему обходится в солидную сумму – от 50 тысяч рублей. Правительс­тво края лишь в августе объявило, что готово предоставл­ять субсидии на переоборуд­ование машин, но только юридически­м лицам и индивидуал­ьным предприним­ателям.

«Метан – топливо само по себе очень дешёвое. Это почти тот же газ, что в плите, только компремиро­ванный (сжатый), поэтому таких скачков цен, как на пропан, быть не должно», - полагает Александр Вечер.

 ?? Фото автора ?? Не все таксисты отказались от СУГ .
Фото автора Не все таксисты отказались от СУГ .

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia