ВРЕ­МЯ

От­ме­ча­ет де­ся­ти­ле­тие

AiF Tambov - - СОБЫТИЕ - Ан­дрей Соболев. Ро­ман Ано­хин. Ан­дрей Гор­ба­чё­нок. Ла­ри­са Моск­ви­чё­ва Сер­гей СО­ЛО­УХИН

до­рог и транс­порт­но­го со­об­ще­ния на фе­де­раль­ных и му­ни­ци­паль­ных ав­то­мо­биль­ных трас­сах.

Се­год­ня ООО «Мо­сто­строй» на все сто про­цен­тов уком­плек­то­ва­но спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной тех­ни­кой, обо­ру­до­ва­ни­ем, есть со­вре­мен­ный ар­ма­тур­ный цех и мно­гое дру­гое, что де­ла­ет ор­га­ни­за­цию неза­ви­си­мой и са­мо­до­ста­точ­ной. Ком­па­ния са­ма из­го­тав­ли­ва­ет всё необ­хо­ди­мое для со­ору­же­ния мо­стов. Осо­бая гор­дость - бе­тон­ный за­вод, ко­то­рый бес­пе­ре­бой­но по­став­ля­ет бе­тон­ную смесь для нужд ор­га­ни­за­ции. Ка­че­ство без пре­уве­ли­че­ния мож­но на­звать луч­шим в ре­ги­оне. Про­из­во­дят­ся це­мент, гра­нит­ный ще­бень, пла­сти­фи­ка­то­ры, до­бав­ки и мно­гое дру­гое.

- Два го­да на­зад мы осво­и­ли из­го­тов­ле­ние ба­лок про­лёт­но­го стро­е­ния, - до­бав­ля­ет Алек­сей Ко­чет­ков. - Мож­но ска­зать, это са­мая се­рьёз­ная часть мо­ста, к бал­кам все­гда по­вы­шен­ные тре­бо­ва­ния. Но мы осво­и­ли это про­из­вод­ство.

До­ба­вим, что стро­и­тель­ная ор­га­ни­за­ция счи­та­ет­ся со­лид­ной, ко­гда она не ме­нее чем на 70 про­цен­тов обес­пе­чи­ва­ет се­бя необ­хо­ди­мым ма­те­ри­а­лом. «Мо­сто­строй» же обес­пе­чи­ва­ет се­бя им прак­ти­че­ски на все сто.

За де­ся­ти­ле­тие ком­па­ния вы­ра­бо­та­ла своё кре­до. Объ­ек­ты сда­ют­ся до­сроч­но, и при этом в со­от­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­я­ми, ко­то­рые дик­ту­ют за­каз­чи­ки и со­вре­мен­ная жизнь.

У ком­па­нии мно­го пла­нов и на бу­ду­щее. Сре­ди них - со­зда­ние це­ха де­фор­ма­ци­он­ных швов.

В этом го­ду «Мо­сто­строй» про­дол­жа­ет стро­и­тель­ство на объ­ек­те в Мор­шан­ске и двух объ­ек­тах в Во­ро­неж­ской об­ла­сти. Ко­гда ком­па­ния при­сту­па­ет к стро­и­тель­ству, она по­лу­ча­ет про­ект­но-смет­ную до­ку­мен­та­цию от за­каз­чи­ка.

- Мы про­во­дим тех­ни­че­ский со­вет, смот­рим, ка­кие мо­гут воз­ник­нуть труд­но­сти, - рас­ска­зы­ва­ет Алек­сей Ко­чет­ков. - Как пра­ви­ло, всё ре­ша­е­мо. Мы вы­хо­дим на объ­ект и при­сту­па­ем к де­лу. В на­шей от­рас­ли кон­ку­рен­ция есть, но она невы­со­ка. Это свя­за­но с тем, что со­зда­ние мо­стов - слож­ней­шее стро­и­тель­ство. До­ста­точ­но ска­зать, что мы стро­им объ­ек­ты сто­и­мо­стью от 20 до 300 мил­ли­о­нов руб­лей. На­ше глав­ное пре­иму­ще­ство - это за­кры­тый цикл ра­бот, мы са­мо­до­ста­точ­ная, обес­пе­чен­ная тех­ни­кой, ма­те­ри­а­ла­ми и кад­ра­ми ор­га­ни­за­ция.

НА­ША ДРУЖНАЯ СЕ­МЬЯ

Ос­но­ва ком­па­нии - кол­лек­тив. Мы спро­си­ли лю­дей о том, что они ду­ма­ют о вре­ме­ни, ко­то­рое свя­зы­ва­ет их судь­бу с «Мо­сто­стро­ем».

- Это боль­ше, чем ра­бо­та. Мы все - часть ко­ман­ды, ко­то­рая ме­ня­ет мир, го­во­рит

- Я ра­бо­таю здесь око­ло ше­сти лет. При­шёл ма­сте­ром, спу­стя несколь­ко ме­ся­цев стал на­чаль­ни­ком про­из­вод­ствен­ной ба­зы. За эти го­ды наш кол­лек­тив стал для ме­ня се­мьёй. В це­лом я про­во­жу здесь вре­ме­ни боль­ше, чем до­ма, но это моё ре­ше­ние, мой вы­бор, ко­то­ро­му я толь­ко рад. Вме­сте мы идём к об­щей це­ли. Ру­ко­вод­ство нам по­мо­га­ет раз­ви­вать­ся, ис­кать для се­бя но­вые пу­ти, де­лать от­кры­тия.

По сло­вам во­ди­те­ля ав­то­мо­би­ля Алек­сея Не­вя­дом­ско­го, за де­сять лет ком­па­ния вы­рос­ла, из­ме­ни­лась ба­за, ор­га­ни­за­ция гран­ди­оз­но под­ня­лась:

- Ко­гда я при­шёл, бы­ло око­ло де­ся­ти еди­ниц тех­ни­ки, а сей­час свы­ше пя­ти­де­ся­ти. Это раз­лич­ные экс­ка­ва­то­ры, по­груз­чи­ки, бе­то­но­сме­си­те­ли и мно­гое дру­гое. Де­сять лет - срок всё же в гло­баль­ном плане неболь­шой. Я не ви­дел ни од­ной ор­га­ни­за­ции, ко­то­рая смог­ла так быст­ро под­нять­ся и до­бить­ся успе­ха. Но ко­гда я ви­жу го­то­вый мост - итог на­ше­го сов­мест­но­го тру­да, то ис­пы­ты­ваю гор­дость за на­шу ор­га­ни­за­цию.

- Я при­шёл в ком­па­нию пять лет на­зад, - вспо­ми­на­ет

- До это­го ра­бо­тал в дру­гой стро­и­тель­ной ком­па­нии, по­сле сов­мест­ной

УВА­ЖА­Е­МЫЕ КОЛ­ЛЕ­ГИ! ра­бо­ты на мосту в Мор­шан­ске я был при­гла­шён на ра­бо­ту и по­пал в ком­па­нию «Мо­сто­строй». Ра­бо­таю на­чаль­ни­ком про­из­вод­ствен­но­тех­ни­че­ско­го от­де­ла. У нас хо­ро­ший кол­лек­тив. В юби­лей же­лаю про­цве­та­ния, уве­ли­че­ния объ­ё­мов про­из­вод­ства, раз­ви­тия. У нас энер­гич­ный, це­ле­устрем­лён­ный, ра­бо­то­спо­соб­ный ру­ко­во­ди­тель. Хо­те­лось бы, что­бы на­ши мо­сты бы­ли на всех об­ласт­ных и фе­де­раль­ных до­ро­гах и трас­сах Рос­сии.

- Я ра­бо­таю на­чаль­ни­ком от­де­ла ме­ха­ни­за­ции и энер­го­обес­пе­че­ния, - рас­ска­зы­ва­ет

- Обес­пе­чи­ва­ем участ­ки стро­и­тель­ной до­рож­ной тех­ни­кой, строй­ма­те­ри­а­ла­ми, до­став­ля­ем лю­дей на вах­ту. Ра­бо­таю с ав­гу­ста про­шло­го го­да. Мы ка­че­ствен­но де­ла­ем мо­сты для лю­дей, а зна­чит, де­ла­ем доб­ро. Ком­па­нии же­лаю раз­ви­тия, что­бы по­яв­ля­лись слож­ные и ин­те­рес­ные объ­ек­ты, ко­то­ры­ми мы бу­дем гор­дить­ся. У нас гра­мот­ный ди­рек­тор. Он по­ни­ма­ет, ку­да в первую оче­редь на­пра­вить вни­ма­ние и все си­лы на­шей ор­га­ни­за­ции. Я гор­жусь тем, что мы де­ла­ем.

ра­бо­та­ет на­чаль­ни­ком смет­но-до­го­вор­но­го от­де­ла с пер­во­го дня со­зда­ния ком­па­нии.

- «Мо­сто­строй» для ме­ня - часть жиз­ни, - при­зна­ёт­ся она. - На­вер­ное, для лю­бо­го ра­бот­ни­ка ор­га­ни­за­ция - это воз­мож­ность са­мо­ре­а­ли­за­ции и ро­ста, воз­мож­ность до­ка­зать се­бе и окру­жа­ю­щим, что кое-что мо­жешь. На­ша ком­па­ния да­ёт та­кую воз­мож­ность.

КСТА­ТИ

За 10 лет ра­бо­ты ком­па­нии сда­но бо­лее 100 объ­ек­тов. Бы­ли по­стро­е­ны с ну­ля и уни­каль­ные для на­ше­го ре­ги­о­на объ­ек­ты. В Там­бов­ской об­ла­сти это мо­сты с подъ­ём­ным цен­траль­ным про­лё­том. Та­кие про­лё­ты мо­гут под­ни­мать­ся на шесть мет­ров и про­пус­кать ма­ло­мер­ные су­да. Так­же эта функ­ция очень важ­на во вре­мя ве­сен­не­го па­вод­ка для про­пус­ка ле­до­хо­да. Они рас­по­ло­же­ны вбли­зи се­ла Кук­со­во, Гал­дым и Хо­мутля­ев­ско­го лест­ни­че­ства.

Они го­во­рят о мно­гом...

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.