ДО ДОБРА НЕ ДОВЕЗЁТ

В по­ло­вине смер­тей на до­ро­гах на­ше­го ре­ги­о­на ви­но­ва­ты пья­ные во­ди­те­ли

AiF Tambov - - НЕДЕЛЯ - Лев РОЩИН

ПО­ЧТИ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ НА ДО­РО­ГАХ ОБ­ЛА­СТИ ПРОИСХОДЯТ ТРАГЕДИИ, ПРИЧИНА КО­ТО­РЫХ - УПРАВ­ЛЕ­НИЕ АВТОМОБИЛЕМ В НЕТРЕЗВОМ ВИДЕ. СТАТИСТИКА МИНУВШИХ ДЕ­СЯ­ТИ МЕ­СЯ­ЦЕВ ПЕЧАЛЬНА: КОЛИЧЕСТВО ПОГИБШИХ В ТА­КИХ АВАРИЯХ УВЕЛИЧИЛОСЬ И СОСТАВЛЯЕТ 48% ОТ ОБЩЕГО ЧИСЛА ВСЕХ СМЕР­ТЕЙ.

КТО ВИНОВАТ?

- Все­го в об­ла­сти за 10 ме­ся­цев про­изо­шло 1176 до­рож­но­транс­порт­ных про­ис­ше­ствий, в ко­то­рых по­гиб­ли 123 че­ло­ве­ка, 1579 по­лу­чи­ли ра­не­ния, - про­ком­мен­ти­ро­вал за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка управ­ле­ния ГИБДД УМВД Рос­сии по Там­бов­ской об­ла­сти Юрий Дро­нов. - Ес­ли чис­ло ДТП по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом про­шло­го го­да сни­зи­лось, то количество погибших увеличилось. Рост всех трёх по­ка­за­те­лей ава­рий­но­сти от­ме­ча­ет­ся в Там­бо­ве, Ко­тов­ске, Ни­ки­фо­ров­ском, Сос­нов­ском и Зна­мен­ском рай­о­нах.

Ос­нов­ны­ми при­чи­на­ми, ко­то­рые при­ве­ли к ДТП, ста­ли несо­блю­де­ние оче­рёд­но­сти про­ез­да, вы­езд на встреч­ную по­ло­су, несо­блю­де­ние ди­стан­ции, на­ру­ше­ние пра­вил про­ез­да пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов, на­ру­ше­ние пра­вил об­го­на, на­ру­ше­ние пра­вил про­ез­да све­то­фо­ров.

Впро­чем, да­ле­ко не во всех слу­ча­ях бы­ли ви­но­ва­ты во­ди­те­ли.

Чи­тал, что пло­щадь Ль­ва Тол­сто­го пре­об­ра­зу­ют, но почему ре­зуль­та­тов по­ка не вид­но?

Н. Оси­пов, Там­бов

От­ве­ча­ет на­чаль­ник ре­ги­о­наль­но­го управ­ле­ния ТЭК и ЖКХ Свет­ла­на Гри­го­рье­ва: «Пер­вый

- Низ­кая дис­ци­пли­на пе­ше­хо­дов при­ве­ла к со­вер­ше­нию 114 ДТП, в ко­то­рых 16 че­ло­век по­гиб­ли, 99 че­ло­век по­лу­чи­ли ра­не­ния, - до­бав­ля­ет Юрий Дро­нов. - С уча­сти­ем де­тей в об­ла­сти про­изо­шло 136 ДТП, в ко­то­рых по­гиб­ли три ре­бён­ка, трав­ми­ро­ва­ны 140 де­тей. Боль­шин­ство слу­ча­ев про­изо­шли, когда де­ти бы­ли пас­са­жи­ра­ми, 44 слу­чая про­изо­шли из-за неосто­рож­но­сти де­тей, 32 слу­чая - на­ез­ды по вине во­ди­те­ля.

При этом, по сло­вам на­чаль­ни­ка ре­ги­о­наль­но­го управ­ле­ния ГИБДД Оле­га Дё­ми­на, есть и ещё важ­ные при­чи­ны вы­со­кой ава­рий­но­сти - со­сто­я­ние до­рог, от­сут­ствие или пло­хая раз­ли­чи­мость до­рож­ной раз­мет­ки, от­сут­ствие, непра­виль­ное при­ме­не­ние или пло­хая ви­ди­мость до­рож­ных зна­ков, а так­же от­сут­ствие или неис­прав­ность осве­ще­ния.

ГОТОВЫ К ПОТЁМКАМ?

Бу­дет ли ме­нять­ся си­ту­а­ция? Тем бо­лее но­ябрь и де­кабрь в на­ро­де неда­ром на­зы­ва­ют «су­мер­ка­ми го­да», когда солн­це са­дит­ся ра­но, а в пас­мур­ные дни на до­ро­гах по­чти все­гда тем­но. Пер­вый

ГДЕ ПАМЯТНИК И ЛАВОЧКИ?

этап ра­бот по ре­кон­струк­ции за­вер­шит­ся до кон­ца это­го го­да. Он не так за­ме­тен для лю­дей, но осо­бен­но ва­жен, по­то­му что идёт за­ме­на ин­же­нер­ных се­тей, труб и мно­го­го дру­го­го. А вот вто­рой этап уже пред­по­ла­га­ет озе­ле­не­ние, уста­нов­ку ма­лых ар­хи­тек­тур­ных форм и осве­ще­ние. По пла­ну эти ра­бо­ты нач­нут­ся в сле­ду­ю­щем го­ду.

ПО­ГИБ­ЛИ В ДТП.

за­ме­сти­тель гла­вы администрации го­ро­да Там­бо­ва Дмит­рий Са­мо­ро­дин под­черк­нул, что эти во­про­сы про­ра­ба­ты­ва­ют­ся.

- В этом го­ду ор­га­ни­зо­ва­на мас­штаб­ная до­рож­ная ра­бо­та, - от­ме­ча­ет он. - По­ми­мо стро­и­тель­ства и ре­мон­та до­рог, боль­шие сред­ства вы­де­ле­ны на обес­пе­че­ние без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния. В этом го­ду вы­де­ле­ны сред­ства на све­то­фо­ры, ограж­де­ния, зна­ки - по­ряд­ка 55 мил­ли­о­нов руб­лей. Кро­ме то­го, в этом го­ду вме­сто пя­ти за­пла­ни­ро­ван­ных све­то­фо­ров мы уста­нав­ли­ва­ем во­семь. По­это­му в зи­му го­род вхо­дит с до­ста­точ­но ин­фор­ма­тив­ны­ми до­рож­ны­ми усло­ви­я­ми.

По сло­вам де­пу­та­та Там­бов­ской об­ласт­ной Ду­мы, ку­ра­то­ра про­ек­та «Без­опас­ные до­ро­ги» Юрия Кузь­мен­ко, так­же удалось обез­опа­сить несколько осо­бо ава­рий­ных участ­ков: пе­ше­ход­ные пе­ре­хо­ды в Стро­и­те­ле и По­кро­во-При­го­род­ном, пе­ре­крё­сток улиц Чич­ка­но­ва и Со­вет­ской в Там­бо­ве, вве­сти огра­ни­че­ние ско­рост­но­го ре­жи­ма в ноч­ное вре­мя и др.

- Ак­ти­ви­сты на­ше­го про­ек­та про­во­дят по­сто­ян­ный мо­ни­то­ринг ка­че­ства до­рож­но­го по­лот­на, - до­бав­ля­ет Юрий Кузь­мен­ко. - Наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ная фор­ма ра­бо­ты - мо­ни­то­ринг ДТП, вы­ра­бот­ка ре­ко­мен­да­ций и раз­ра­бот­ка по­ло­же­ний по из­ме­не­нию за­ко­но­да­тель­ства, вы­яв­ле­ние опас­ных участ­ков на до­ро­гах.

На­пом­ним, что ре­кон­струк­ция пло­ща­ди Ль­ва Тол­сто­го ста­ла воз­мож­на бла­го­да­ря фе­де­раль­но­му про­ек­ту фор­ми­ро­ва­ния ком­форт­ной го­род­ской сре­ды. Так­же пред­по­ла­га­ет­ся уклад­ка тро­туар­ной плит­ки, озе­ле­не­ние и со­зда­ние цвет­ни­ков, обу­строй­ство дет­ской и про­гу­лоч­ной зо­ны, уста­нов­ка арт-объ­ек­тов и мно­гое дру­гое.

Угро­за штра­фа и ли­ше­ния прав оста­нав­ли­ва­ет да­ле­ко не всех пья­ных во­ди­те­лей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.