В «БО­ЯХ» ОСТА­ЛИСЬ ДВОЕ…

Кляйн и Ма­ка­рен­ко со­рев­ну­ют­ся по­ка толь­ко в бил­бор­дах

AiF Tomsk - - ПОДРОБНОСТИ - На­та­лья ЧИЖЕВСКАЯ

Под­ра­ба­ты­ваю част­ным из­во­зом. Не­дав­но услы­шал, что в Том­ске пла­ни­ру­ют от­крыть спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные сто­ян­ки так­си. Для че­го?

А. Ва­си­льев, Томск

«Се­год­ня так­си мы вы­зы­ва­ем по те­ле­фо­ну, че­рез ин­тер­нет-при­ло­же­ния. Тем не ме­нее долж­на быть сто­ян­ка для ле­галь­но ра­бо­та­ю­щих так­си­стов. Чтобы, ко­гда у них нет вы­зо­вов, они не пря­та­лись по дво­рам, по­ка ждут, - рас­ска­зал на­чаль­ник

РАССЕЛИТЬ ОБЯЗАНЫ

Что бу­дет с жиль­ца­ми на­чав­ше­го­ся об­ру­шать­ся до­ма по ули­це Сверд­ло­ва, 6/1? Их бу­дут рас­се­лять?

О. Епи­фан­це­ва, Томск

На­пом­ним, дом был при­знан ава­рий­ным еще в 2014 го­ду. Но жиль­цов не рас­се­ля­ли. «С 2014 года ад­ми­ни­стра­ци­ей Том­ска ме­ры ни­ка­кие ме­ры в свя­зи с этой про­бле­мой не пред­при­ни­ма­лись, - рас­ска­зал про­ку­рор Ок­тябрь­ско­го рай­о­на Том­ска Дмит­рий Ля­бо­гор. - 6 августа про­ку­ра­ту­ра в ад­рес мэ­ра Том­ска внес­ла пред­став­ле­ние об устра­не­нии на­ру­ше­ний фе­де­раль­но­го за­ко­но­да­тель­ства.

ПЛАТИТЬ НА­ПРЯ­МУЮ

Рань­ше ра­бо­тал в «Том­скав­то­тран­се». С ин­те­ре­сом сле­жу за судь­бой мно­го­стра­даль­но­го пред­при­я­тия. Слы­шал, что там пла­ни­ру­ют пе­ре­за­клю­чить все до­го­во­ры с пе­ре­воз­чи­ка­ми. Для че­го?

А. Пан­фи­лов, Томск

«Том­скав­то­транс» дей­стви­тель­но пла­ни­ру­ет пе­ре­за­клю­чить все агент­ские до­го­во­ры с пе­ре­воз­чи­ка­ми, - рас­ска­зал зам­гу­бер­на­то­ра Томской области Игорь Ша­тур­ный. Со­глас­но но­вым до­ку­мен­там, за­ра­бо­тан­ные пред­при­ни­ма­те­ля­ми день­ги бу­дут пе­ре­чис­лять­ся на их сче­та на­пря­мую, а не удер­жи­вать­ся пред­при­я­ти­ем.

Слы­шал, уже есть пред­ва­ри­тель­ные ре­зуль­та­ты рас­сле­до­ва­ния ка­та­стро­фы част­но­го са­мо­ле­та, ко­то­рым управ­лял то­мич Владимир Бар­до­кин. Что уда­лось вы­яс­нить сле­до­ва­те­лям?

А. Но­во­жи­лов, Томск

«Мы мо­жем ска­зать, что пи­лот это­го са­мо­ле­та, он же вла­де­лец, на­ру­шил закон, - рас­ска­зал За­пад­но-Си­бир­ский транс­порт­ный про­ку­рор Де­нис Ко­стен­ко. - Он уве­до­мил о сво­ем взле­те, но не по­лу­чил раз­ре­ше­ние на вы­пол­не­ние по­ле­та. Этот пи­лот не об­ла­дал раз­ре­ше­ни­ем на по­ле­ты в усло­ви­ях огра­ни­чен­ной ви­ди­мо­сти, но осу­ще­ствил его. В усло­ви­ях силь­но­го об­ласт­но­го ко­ми­те­та по ли­цен­зи­ро­ва­нию Александр Де­ев. - Во­об­ще, тре­бу­ют­ся из­ме­не­ния фе­де­раль­но­го за­ко­но­да­тель­ства в ча­сти под­держ­ки ле­галь­ных так­си­стов. На мест­ном уровне уже по­шли очень се­рьез­ные по­движ­ки. На днях ад­ми­ни­стра­ция при­сла­ла в ко­ми­тет пись­мо с ин­фор­ма­ци­ей о том, что в бли­жай­шее вре­мя - год-два - в Том­ске бу­дут со­зда­ны спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ные сто­ян­ки для так­си. В этом до­ме про­жи­ва­ли как соб­ствен­ни­ки, так и несоб­ствен­ни­ки. Ад­ми­ни­стра­ция Том­ска долж­на пред­при­нять ме­ры по вы­де­ле­нию жи­лых по­ме­ще­ний тем се­мьям, ко­то­рые про­жи­ва­ли в до­ме по до­го­во­ру со­ци­аль­но­го най­ма. Долж­но быть предо­став­ле­но пол­но­цен­ное жи­лье, а не квар­ти­ра из ма­нев­рен­но­го фон­да. Соб­ствен­ни­кам в этом слу­чае, со­глас­но за­ко­но­да­тель­ству, жи­лье вы­де­лять не обязаны. У ад­ми­ни­стра­ции есть месяц для озна­ком­ле­ния с пред­став­ле­ни­ем и на­прав­ле­ния от­ве­та в про­ку­ра­ту­ру. Пе­ре­го­во­ры по пе­ре­за­клю­че­нию агент­ских до­го­во­ров шли бо­лее по­лу­то­ра лет. По­то­му что у ин­ве­сто­ра ком­па­нии «Ре­ги­он-Транс» не бы­ло боль­шо­го же­ла­ния это де­лать. На­вер­ное, там очень хо­те­ли поль­зо­вать­ся эти­ми день­га­ми, ко­то­рые про­хо­ди­ли че­рез пред­при­я­тие. Те­перь все офи­ци­аль­ные пе­ре­воз­чи­ки бу­дут ра­бо­тать че­рез ав­то­вок­зал. На дан­ный мо­мент из 52 пред­при­ни­ма­те­лей 21 ушли, ска­жем так, ма­лень­ко в сто­ро­ну. Мы смог­ли вер­нуть одного. С дру­ги­ми сей­час ве­дем пе­ре­го­во­ры. В свое вре­мя они ушли, по­то­му что не вовремя бы­ли рас­че­ты».

НЕБО ОШИБОК НЕ ПРОЩАЕТ

ту­ма­на он от­ва­жил­ся на взлет и фак­ти­че­ски сра­зу по­сле взле­та, спу­стя де­сять ми­нут, по­чти вер­ти­каль­но во­шел в зем­лю. Ско­рее все­го, здесь мож­но го­во­рить о ра­зо­ри­ен­та­ции. Это рас­про­стра­нен­ная ошиб­ка но­вич­ков. На­лет пи­ло­та со­став­лял не бо­лее 100 ча­сов. Окон­ча­тель­ная вер­сия бу­дет на­зва­на по ре­зуль­та­там про­вер­ки Меж­го­су­дар­ствен­но­го авиа­ци­он­но­го ко­ми­те­та». На­пом­ним, еще 25 июля в лес­ном мас­си­ве Но­во­си­бир­ской области по­тер­пел кру­ше­ние част­ный са­мо­лет. На бор­ту на­хо­дил­ся толь­ко пи­лот ТОМСК СНО­ВА ПЕРЕЖИВАЕТ НАИСКУЧНЕЙШУЮ ВЫБОРНУЮ КАМПАНИЮ МЭ­РА. ПО ПРОГНОЗАМ ПОЛИТОЛОГОВ ОЖИДАЕМАЯ ЯВКА НА ВЫ­БО­РАХ МЭ­РА 9 СЕН­ТЯБ­РЯ СОСТАВИТ 20 ПРОЦЕНТОВ ОТ ИМЕЮЩИХ ПРА­ВО ГОЛОСОВАТЬ. КАК РАСПРЕДЕЛЯТСЯ ЭТИ ГОЛОСА? КАЖ­ДЫЙ ИЗ СОИСКАТЕЛЕЙ УВЕРЕН, ЧТО БОЛЬ­ШИН­СТВО ДОСТАНЕТСЯ ЕМУ. НО ЧТО ДЛЯ ЭТО­ГО СДЕЛАНО?

ЗА «САМОДЕЯТЕЛЬНОСТЬ»

ОТВЕТИШЬ!

Как ока­за­лось, са­мо­вы­дви­же­ние еди­но­рос­са Ев­ге­ния Ма­ка­рен­ко на вы­бо­ры в мэ­ры так про­сто для него не прой­дет. Том­ское от­де­ле­ние «Еди­ной России» по­пы­та­лось ис­клю­чить са­мо­вы­дви­жен­ца из сво­их ря­дов. Ин­фор­ма­ция об этом бы­ла «сли­та» кем-то из мест­ных еди­но­рос­сов в соц­се­тях, но чуть поз­же ее под­твер­дил сам Ма­ка­рен­ко.

- Об ини­ци­а­ти­ве чи­нов­ни­ков ис­клю­чить ме­ня из ря­дов «Еди­ной России» я узнал от жур­на­ли­стов, - про­ком­мен­ти­ро­вал си­ту­а­цию Ма­ка­рен­ко «АиФ-Томск», - пе­ре­про­ве­рил ин­фор­ма­цию у кол­лег по пар­тии и вы­яс­нил, что та­кое пред­ло­же­ние дей­стви­тель­но про­зву­ча­ло на ав­гу­стов­ском по­лит­со­ве­те. Но ме­ня на него ни­кто не при­гла­шал. «Объ­яс­ни­тель­ных» то­же ни­ка­ких не бра­ли.

Впро­чем, окон­ча­тель­ное ре­ше­ние это­го во­про­са по­ка от­ло­жи­ли на «по­сле выборов». Од­на­ко са­ма по се­бе но­вость очень ак­тив­но об­суж­да­ет­ся то­ми­ча­ми в се­тях всю по­след­нюю неде­лю. Так что кем бы ни был ини­ци­а­тор «от­став­ки» Ма­ка­рен­ко, сей­час он ему толь­ко по­мог…

«ЛУЧШЕЕ» НЕ ВРАГ?

В осталь­ном же «глав­ные кан­ди­да­ты» словно во­ды в рот набрали, хо­тя до выборов все­го три недели… Офи­ци­аль­ный - ди­рек­тор томской ком­па­нии «Транс­сер­вис» Владимир Бар­до­кин. По фак­ту кру­ше­ния са­мо­ле­та сле­до­ва­те­ли воз­бу­ди­ли уго­лов­ное де­ло по ста­тье «на­ру­ше­ние пра­вил без­опас­но­сти дви­же­ния и экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го транс­пор­та, по­влек­шее по неосто­рож­но­сти смерть одного че­ло­ве­ка». вы­дви­же­нец «Еди­ной России» Иван Кляйн в те­ле­эфи­рах при­сут­ству­ет как дей­ству­ю­щий мэр. Го­во­рит все боль­ше о те­ку­щей хо­зяй­ствен­ной де­я­тель­но­сти, а о вы­бо­рах по­чти ни сло­ва. Его так­ти­ка оче­вид­на – про­дер­жать­ся до кон­ца пред­вы­бор­но­го «мат­ча», не раз­дра­жая осо­бо ни то­ми­чей, ни кон­ку­рен­тов. Из его яв­ной аги­та­ции толь­ко бил­бор­ды «Город рас­тет и раз­ви­ва­ет­ся», ко­то­рых мы на­счи­та­ли все­го де­вять. Го­раз­до боль­ше их у Ев­ге­ния Ма­ка­рен­ко. Сло­ган «То­ми­чи до­стой­ны луч­ше­го» мы уви­де­ли в трид­цать од­ной точ­ке по го­ро­ду. Из его пред­вы­бор­ных ин­тер­вью ме­сяч­ной дав­но­сти мы пом­ним лучшее

БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ…

Два на­ших то­ми­ча со­би­ра­лись на до­по­топ­ной «Оке» по­ко­рить Ев­ро­пу. Уда­лось ли им это сде­лать?

А. Ка­ча­лов, Се­верск

Да, путешествие за­кон­чи­лось бла­го­по­луч­но. Отец и сын, Александр и Дмит­рий Вер­гей­чи­ки, вер­ну­лись в Томск по­сле ев­ро­пей­ско­го пу­те­ше­ствия на «Оке». То­ми­чи объ­е­ха­ли на ней бо­лее 15 ты­сяч ки­ло­мет­ров за 23 дня, по­се­тив бо­лее де­ся­ти стран. «Труд­но­сти нас не ми­но­ва­ли, - рас­ска­зал Александр Вер­гей­чик. - В Мо­на­ко на жа­ре ис­па­рил­ся бен­зин в кар­бю­ра­то­ре, и ма­ши­на про­сто

Фо­то Ва­ле­рия Са­га­ло­ва – это уча­стие Том­ска в мно­го­чис­лен­ных фе­де­раль­ных про­грам­мах с мил­ли­ард­ным фи­на­си­ро­ва­ни­ем, ко­то­ры­ми он за­ни­мал­ся, ра­бо­тая в око­ло­пра­ви­тель­ствен­ных го­су­дар­ствен­ных струк­ту­рах. Од­на­ко даль­ше эта мысль раз­ви­тия так и не по­лу­чи­ла.

Не бле­щут осо­бо ост­рым пи­а­ром и те кан­ди­да­ты, что не при­над­ле­жат «главной пар­тии стра­ны», - ком­му­ни­сты, спра­вед­ли­во­рос­сы, яст­ре­бы Жи­ри­нов­ско­го… У по­след­них, кста­ти, за­пал был хо­рош, но поз­же с про­сто­ров Ин­тер­не­та ис­чез и он. Что слу­чи­лось со все­ми столь мно­го обе­щав­ши­ми кан­ди­да­та­ми в мэ­ры от «фи­ли­а­лов» кон­ку­ри­ру­ю­щих с «Едром» пар­тий, не зна­ет ни­кто. До­го­во­ри­лись или про­сто нече­го ска­зать?

КАН­ДИ­ДА­ТЫ СЛОВНО ВО­ДЫ В РОТ НАБРАЛИ.

за­глох­ла, под­ни­ма­ясь в го­ру вдоль Ла­зур­но­го по­бе­ре­жья. Ока­за­лось, это про­сто осо­бен­ность кар­бю­ра­тор­ных машин. Вто­рой ин­ци­дент был уже се­рьез­ный. Бла­го это слу­чи­лось в Москве на об­рат­ном пу­ти: раз­ле­те­лось сцеп­ле­ние. Ни­кто не хо­тел «Оку» ре­мон­ти­ро­вать, мол, бе­рут­ся толь­ко за ино­мар­ки, и ез­жай­те в при­го­род. Но все-та­ки на­шли гра­мот­ный сер­вис. Ну и тре­тий слу­чай про­изо­шел уже под Но­во­си­бир­ском - от­ва­лил­ся глу­ши­тель». На все путешествие Вер­гей­чи­ки за­тра­ти­ли око­ло 200 ты­сяч руб­лей.

По­хо­же, то­ми­чам не до выборов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.