СПРАВКА

AiF Tomsk - - СУДЬБЫ -

Ту-154М (ре­ги­стра­ци­он­ный но­мер RA-85684, за­вод­ской – 90А851, се­рий­ный – 0851) в ре­зуль­та­те ава­рии был силь­но повреждён, и пер­во­на­чаль­но соб­ствен­ник объ­явил о его спи­са­нии. Глав­ным ар­гу­мен­том бы­ло то, что да­же в слу­чае успеш­но­го ре­мон­та на ме­сте са­мо­лё­ту для взлё­та бу­дет необ­хо­ди­ма взлёт­ная по­ло­са дли­ной 2500 мет­ров, в то вре­мя как ВПП в Ижме име­ет дли­ну лишь 1325 мет­ров. Не­смот­ря на это, поз­же всё-та­ки при­ня­ли ре­ше­ние на ме­сте – в Ижме – за­ме­нить два дви­га­те­ля, в ко­то­рые по­па­ли де­ре­вья. А по­том под­нять лай­нер с ко­рот­кой по­ло­сы. Пи­ло­ти­ро­вал ава­рий­ный борт лёт­чи­кис­пы­та­тель Ру­бен Еса­ян. Он су­мел уло­жить раз­гон в 800 мет­ров и бла­го­по­луч­но до­вёл са­мо­лёт до Са­ма­ры, где рас­по­ла­гал­ся авиа­ре­монт­ный за­вод.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.