НА ДВУХ СТУЛЬЯХ

Исто­рия пар­ла­мен­та­рия, ко­то­ро­го нет в Ин­тер­не­те

AiF Ural (Yekaterinburg) - - ПОЛИТИКА - Мария ХОХРЯКОВА

«Ком­мер­сантъ» Алек­сей Бо­ро­дин был или яв­ля­ет­ся учре­ди­те­лем, хо­зя­и­ном или ру­ко­во­ди­те­лем бо­лее де­сят­ка пред­при­я­тий. Тут вам и торговля неф­те­про­дук­та­ми, и фи­нан­со­вый ау­дит, и пас­са­жир­ские перевозки...

Его про­ект по про­да­же пи­тье­вой воды в своё вре­мя раз­ре­кла­ми­ро­ва­ла пресс-служ­ба ви­це-мэра Вик­то­ра Кон­те­е­ва (ныне на­хо­дит­ся в ме­стах за­клю­че­ния), и в 2016 го­ду Бо­ро­дин охва­тил тор­го­вы­ми точ­ка­ми весь го­род. Хо­тя ка­че­ство то­ва­ра вы­зва­ло споры на го­род­ских форумах. «В во­де этой мно­го со­лей, у нас по­сле нее чай­ник по­мер», - жа­ло­ва­лась жи­тель­ни­ца сто­ли­цы Ура­ла.

ТРИ BMW И «БО­Г­ДА­НЫ»

Мил­ли­ар­де­ром Бо­ро­дин по­ка не стал, но кое-ка­кой ка­пи­тал и иму­ще­ство ско­пить ему уда­лось. В де­кла­ра­ции за 2016 год он ука­зал до­ход в 5,6 млн руб­лей, зе­мель­ный уча­сток в 25 тысяч «квад­ра­тов», три ав­то­мо­би­ля BMW (один за­пи­сан на же­ну) и Chevrolet Corvette. При этом го­дом ра­нее он смог за­ра­бо­тать 5,9 млн руб­лей, а в соб­ствен­но­сти, по­ми­мо до­ро­гих ма­шин, име­лось семь ав­то­бу­сов мар­ки «Бо­г­дан».

К сло­ву, эти са­мые «Бо­г­да­ны» неод­но­крат­но при­вле­ка­ли вни­ма­ние не толь­ко об­ще­ствен­но­сти, но и си­ло­ви­ков. Де­ло в том, что они вхо­ди­ли в ав­то­парк «МАПП г. Ека­те­рин­бур­га» (ма­лое ав­то­пред­при­я­тие пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок), при­над­ле­жа­ще­го Бо­ро­ди­ну, и об­слу­жи­ва­ли ряд го­род­ских марш­ру­тов. При этом «де­пу­тат­ская» ком­па­ния по­сто­ян­но вы­зы­ва­ла на­ре­ка­ния со сто­ро­ны ГИБДД. В кон­це кон­цов её ли­ши­ли лицензии.

Меж­ду тем, по­ми­мо биз­не­са, де­пу­та­ту Бо­ро­ди­ну не чуж­да на­у­ка. Ес­ли ве­рить его био­гра­фии на сай­те ду­мы, Алек­сей Алек­сан­дро­вич - ав­тор 13 ста­тей в сфере эко­но­ми­ки, и да­же на­пи­сал учеб­ник «Ге­не­зис фи­нан­со­вой мыс­ли о на­ло­гах».

И нуж­но от­дать долж­ное, еди­но­росс Бо­ро­дин неод­но­крат­но вы­сту­пал с кри­ти­кой го­род­ских вла­стей, пы­тав­ших­ся про­дви­нуть непо­пу­ляр­ные в народе ре­ше­ния. На­при­мер, он при­нял в шты­ки ре­но­ва­цию фа­са­дов до­мов к ЧМ-2018, за­явив, что «сва­ли­вать это бре­мя на граж­дан это аб­сурд». И в ак­тив­но­сти на за­се­да­ни­ях ему не от­ка­жешь.

В ка­ких-то из ря­да вон вы­хо­дя­щих скан­да­лах за пять лет ра­бо­ты де­пу­тат за­ме­чен не был. Но во вре­мя под­го­тов­ки к вы­бо­рам в Зак­со­бра­ние кое-что при­вле­ка­ло к нему вни­ма­ние СМИ. Его сын - хок­ке­ист Сав­ва Бо­ро­дин, быв­ший вра­тарь клу­ба «Ав­то­мо­би­лист» и мо­ло­дёж­ной ко­ман­ды «Авто», стал фи­гу­ран­том по­ли­цей­ско­го рас­сле­до­ва­ния. Ин­те­рес си­ло­ви­ков свя­зы­ва­ли с нар­ко­ти­ка­ми, ко­то­рые, яко­бы, на­шли в ав­то­мо­би­ле хок­ке­и­ста. Но ни­ка­ко­го раз­ви­тия эта исто­рия не по­лу­чи­ла: де­ло за­мя­ли.

Се­го­дня Алек­сей Бо­ро­дин про­дол­жа­ет за­ни­мать­ся биз­не­сом, воз­глав­ля­ет НП «По­ря­док и раз­ви­тие. Ан­ти­кри­зис», ру­ко­во­дит ТСЖ «Но­вый дом». При этом, в от­ли­чие от мно­гих сво­их кол­лег, он со­всем не по­яв­ля­ет­ся в со­ци­аль­ных се­тях, что «как бы ха­рак­те­ри­зу­ет».

Но, ес­ли го­во­рить о вы­бо­рах 9 сен­тяб­ря 2018 го­да, его политическое будущее на­хо­дит­ся под во­про­сом. Уро­вень ме­диа­ак­тив­но­сти Алек­сея Алек­сан­дро­ви­ча экс­пер­ты от­нес­ли к ми­ни­маль­но­му, а в «рей­тин­ге вы­жи­ва­е­мо­сти» его по­зи­ция обо­зна­че­на как неустой­чи­вая (3 из 5). Есть мне­ние, что в даль­ней­шей ра­бо­те ему не сто­ит пре­не­бре­гать Ин­тер­не­том, а за­од­но определиться - оп­по­зи­ци­о­нер он или пред­ста­ви­тель пар­тий­но­го боль­шин­ства. Ведь на двух стульях уси­деть не так-то про­сто…

Вы за го­род или за об­ласть, Алек­сей Алек­сан­дро­вич?

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.