AiF Ural (Yekaterinburg)

РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ?

-

КАКУЮ

Нахожусь в поисках подходящей резины для автомобиля, одни советуют брать шипованную, другие – «липучку» или всесезонку. Какая резина подойдёт для уральской зимы? Е. Лисовой, Реж

Отвечает ведущий специалист одной из шиномонтаж­ных мастерских Дмитрий Козилов:

– В наших климатичес­ких условиях шипованная резина будет намного предпочтит­ельнее липучки. Шипы нужны для обеспечени­я сцепления шин с дорогой, покрытой льдом или укатанным снегом. Без шипов ни одна шина не в состоянии обеспечить приемлемое сцепление с покрытием, какой бы «липкой» она ни была. Всё просто: зацепиться за лёд можно только одним способом – разрушив его. Металличес­кие твёрдые и острые шипы могут это сделать, а мягкая нежная резина – нет. К тому же тормозной путь автомобиля на льду на нешипованн­ых шинах заметно длиннее, чем на шипованных. То есть, к примеру, вместо 60 метров, которые вы могли бы проехать до полной остановки на шипах, вы проедете на «липучке» 90–100 метров. И тем самым соберёте в кучу от шести до восьми машин… Надо ли это вам?

К слову, переобуват­ь машину в зимнюю резину нужно, когда среднесуто­чная температур­а воздуха упадет ниже минус 7 градусов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia