ПРЕ­ДАН­НОСТЬ ПРО­ФЕС­СИИ

Се­вер­ная же­лез­ная до­ро­га силь­на сво­и­ми кад­ра­ми

AiF v Arkhangelske - - ДОСЛОВНО - Ла­да АЛЕК­САН­ДРО­ВА

дочь Сер­гея Ива­но­ви­ча Рим­ма То­ки­на. ­ Они до­став­ля­ли к ли­нии фрон­та сол­дат, бо­е­вую тех­ни­ку, про­до­воль­ствие. Сер­гей Ша­ба­лин с по­мощ­ни­ком и ко­че­га­ром во­дил и по­ез­да до стан­ции Ем­ца. Од­на­жды во вре­мя за­прав­ки па­ро­во­за зло­умыш­лен­ни­ки вскры­ли ва­гон с про­до­воль­стви­ем. Обеспечение со­хран­но­сти гру­за ле­жа­ло на от­вет­ствен­но­сти от­ца. Всю по­езд­ную бри­га­ду аре­сто­ва­ли ис­топ­ни­ком и двор­ни­ком в же­лез­но­до­рож­ных яс­лях № 31. Там же, но уже вос­пи­та­те­лем, ра­бо­та­ла по­сле окон­ча­ния в 1962 го­ду пе­да­го­ги­че­ско­го учи­ли­ща. Поз­же пе­ре­шла в са­на­тор­ную груп­пу дет­ско­го са­да № 155. Её трудовой стаж со­став­ля­ет 37 лет.

Её су­пруг, Ген­на­дий То­кин, при­е­хал в Иса­ко­гор­ку в 1957 го­ду по­сле окон­ча­ния же­лез­но­до­рож­но­го учи­ли­ща в го­ро­де Бо­ло­гое. Ра­бо­тал сле­са­рем­ре­монт­ни­ком. В 1962 го­ду окон­чил Ле­нин­град­ский ин­сти­тут ин­же­не­ров же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та и по рас­пре­де­ле­нию при­был в па­ро­воз­ное де­по Нян­до­ма. Его трудовой стаж ­ 41 год. Из них 25 лет ­ в долж­но­сти на­чаль­ни­ка де­по Нян­до­ма, удо­сто­ен зва­ния «По­чёт­ный граж­да­нин го­ро­да Нян­до­ма».

С Рим­мой Сер­ге­ев­ной Ген­на­дий То­кин вос­пи­та­ли дво­их де­тей. Сын Олег ра­бо­тал в де­по Нян­до­ма, сей­час там же ин­же­не­ром по охране тру­да ра­бо­та­ет дочь Оль­га. Муж до­че­ри тру­дит­ся по­мощ­ни­ком ма­ши­ни­ста, а внук Сер­гей ­ на­чаль­ни­ком же­лез­но­до­рож­но­го вок­за­ла Иса­ко­гор­ка.

«Мы дей­стви­тель­но вос­пи­та­ли ди­на­стию же­лез­но­до­рож­ни­ков­се­ве­рян, ко­то­рые от­вет­ствен­но от­но­сят­ся к ра­бо­те, ­ счи­та­ла Рим­ма То­ки­на. ­ Эти чер­ты, по кро­ви, уна­сле­до­ва­ны от ро­до­на­чаль­ни­ка Ива­на Ефи­мо­ви­ча Ша­ба­ли­на».

СТАН­ЦИЯ СЕ­МЕЙ­НАЯ, ДО­РО­ГА СУДЬБОНОСНАЯ

Об­щий же­лез­но­до­рож­ный стаж ди­на­стии Мор­жо­вых­Зы­рян­ки­ных со­став­ля­ет 267 лет.

В да­лё­ком со­ро­ко­вом го­ду про­шло­го ве­ка на стан­цию Ар­хан­гельск­При­стань при­бы­ла во­ло­год­ская се­мья: Па­рас­ко­вья Кузь­ми­нич­на и Ми­ха­ил Ар­ка­дье­вич Мор­жо­вы и три их до­че­ри Аня, Шу­ра и То­ня. Се­мей­ство на­прав­ля­лось на за­ра­бот­ки в Ар­хан­гель­скую глу­бин­ку на ле­со­за­го­тов­ки, им да­же вы­да­ли про­дук­то­вые кар­точ­ки. Но эти кар­точ­ки у неис­ку­шён­ных се­лян укра­ли. На­чаль­ник стан­ции не оста­вил их в бе­де и пред­ло­жил ра­бо­ту на сво­ей стан­ции. Так об­ра­зо­ва­лась ди­на­стия Мор­жо­вых, об­щий стаж ко­то­рой на се­го­дня со­став­ля­ет 267 лет.

Па­рас­ко­вью Кузь­ми­нич­ну опре­де­ли­ли греть во­ду для пас­са­жир­ских по­ез­дов, Ми­ха­ил Ар­ка­дье­вич стал плот­ни­чать, стар­шую Шу­ру взя­ли в вок­заль­ную сто­ло­вую. Чуть поз­же устро­и­лась на же­лез­ную до­ро­гу стре­лоч­ни­цей и сред­няя Аня. Для на­ча­ла се­мье вы­де­ли­ли ком­на­ту в до­ме пря­мо у пу­тей, на стан­ции.

Внуч­ка Па­рас­ко­вьи и Ми­ха­и­ла, Еле­на Зы­рян­ки­на, счи­та­ет, что в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны имен­но же­лез­ная до­ро­га и стан­ция по­мог­ли се­мье вы­жить. Солдаты из про­хо­дя­щих во­ен­ных эше­ло­нов под­ки­ды­ва­ли го­лод­ным жен­щи­нам и де­тям кра­ю­хи хле­ба, жмых.

По­сле окон­ча­ния вой­ны Ан­то­ни­на устро­и­лась на стан­цию при­ё­мо­сдат­чи­ком. Се­мье да­ли соб­ствен­ную трёх­ком­нат­ную квар­ти­ру. В кон­це пя­ти­де­ся­тых стар­шая Алек­сандра вы­шла за­муж и увез­ла ро­ди­те­лей в Тю­мень, к су­пру­гу. Ан­на и То­ня оста­лись на левом бе­ре­гу Се­вер­ной Дви­ны, на стан­ции Ар­хан­гельск­При­стань. Ра­бо­ты бы­ло мно­го ­ по­ез­да вез­ли лес, уголь из пор­та, про­до­воль­ствие и мно­гое дру­гое.

У Ан­то­ни­ны с му­жем Вла­ди­ми­ром, ра­бо­тав­шим со­ста­ви­те­лем по­ез­дов, ро­ди­лось чет­ве­ро де­тей. Ан­то­ни­на про­ра­бо­та­ла на стан­ции 39 лет. Все три её до­че­ри ­ Еле­на, Оля и На­та­ша, а так­же дочь её сест­ры Ани ­ На­та­лья, ­то­же по­шли ра­бо­тать на же­лез­ную до­ро­гу.

Се­го­дня и пра­внук Ан­то­ни­ны Ми­ха­ил Зы­рян­кин ­ уже по­чти 25 лет тру­дит­ся бри­га­ди­ром в Ар­хан­гель­ской ди­стан­ции пу­ти.

«До­ро­га все­гда обес­пе­чи­ва­ла нас ста­биль­ной ра­бо­той и зар­пла­та­ми, ­ го­во­рит Еле­на Зы­рян­ки­на, ­ не­смот­ря ни на ка­кие труд­но­сти, сталь­ная ма­ги­страль про­дол­жа­ла жить и ра­бо­тать. А вме­сте с ней жи­ла и ра­бо­та­ла и на­ша се­мья». На правах ре­кла­мы

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.