ЖЕН­ЩИ­НА С ПРАВАМИ МАШИНИСТА

Же­лез­ная до­ро­га силь­на сво­и­ми кад­ра­ми

AiF v Arkhangelske - - ДОСЛОВНО - Ла­да АЛЕКСАНДРОВА

Об­щий тру­до­вой стаж же­лез­но­до­рож­ной ди­на­стии Щё­го­ле­вых ­ 256 лет. Ро­до­на­чаль­ни­ком ди­на­стии бы­ла жен­щи­на ­ Алек­сандра Геор­ги­ев­на Тро­пи­на, в за­му­же­стве ­ Щё­го­ле­ва.

Она ро­ди­лась 27 ок­тяб­ря 1922 го­да в мно­го­дет­ной кре­стьян­ской се­мье в де­ревне Ци­во­зе­ро Крас­но­бор­ско­го рай­о­на Архангельской об­ла­сти. В 1940 го­ду окон­чи­ла шко­лу в Ци­г­ло­ме­ни, ку­да в 30­е го­ды пе­ре­бра­лась, спа­са­ясь от ре­прес­сий, се­мья её ро­ди­те­лей.

ИЗ ЛЕНИНГРАДА НА ВО­СТОК

Стране тре­бо­ва­лись гра­мот­ные спе­ци­а­ли­сты, и Алек­сандра по­сту­пи­ла на ме­ха­ни­че­ский фа­куль­тет Ле­нин­град­ско­го ин­сти­ту­та ин­же­не­ров транс­пор­та. Но про­учить­ся в ву­зе она успе­ла толь­ко год ­ на­ча­лась Ве­ли­кая Оте­че­ствен­ная вой­на. В бло­кад­ном Ле­нин­гра­де юная сту­дент­ка вме­сте со все­ми стро­и­ла за­гра­ди­тель­ные со­ору­же­ния, сда­ва­ла кровь для ра­не­ных. В фев­ра­ле 1942 го­да Са­шу эва­ку­и­ро­ва­ли, и она вер­ну­лась к род­ным, устро­и­лась ра­бо­тать на Иса­ко­гор­ский хле­бо­ком­би­нат.

Но меч­та о же­лез­но­до­рож­ной про­фес­сии не остав­ля­ла де­вуш­ку: в 1944 го­ду она по­сту­пи­ла на вто­рой курс ме­ха­ни­че­ско­го фа­куль­те­та Харь­ков­ско­го ин­сти­ту­та ин­же­не­ров же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та. А в 1948 го­ду бле­стя­ще

В 2018 ГО­ДУ ИС­ПОЛ­НЯ­ЕТ­СЯ 150 ЛЕТ СЕ­ВЕР­НОЙ ЖЕ­ЛЕЗ­НОЙ ДО­РО­ГЕ. ВО МНО­ГОМ СИЛЬ­НА ОНА СВО­И­МИ КАД­РА­МИ, ПРЕДАННЫМИ ПРО­ФЕС­СИИ. ПРИ­ЧЁМ ПРЕДАННОСТЬ ЭТА ПЕРЕДАЕТСЯ ИЗ ПО­КО­ЛЕ­НИЯ В ПО­КО­ЛЕ­НИЕ, ОБ­ЩИЙ СТАЖ НЕКО­ТО­РЫХ ДИНАСТИЙ ДАВ­НО ПЕРЕВАЛИЛ РУБЕЖ В 150 ЛЕТ.

за­щи­ти­ла ди­плом­ный про­ект «Па­ро­во­зо­ре­монт­ный за­вод» и по при­зы­ву ком­со­мо­ла уеха­ла на Даль­ний Во­сток. Имен­но на Ус­су­рий­ском па­ро­во­зо­ре­монт­ном за­во­де на­ча­лась тру­до­вая де­я­тель­ность Алек­сан­дры Геор­ги­ев­ны. Здесь же по­зна­ко­ми­лась с бу­ду­щим му­жем Пет­ром Дмит­ри­е­ви­чем (муж

­ Ред.). За­бе­гая впе­рёд, сто­ит от­ме­тить, что с му­жем они про­жи­ли ду­ша в ду­шу всю жизнь, вы­рас­ти­ли и вос­пи­та­ли дво­их де­тей ­ Юру и Та­ма­ру.

ЕДИН­СТВЕН­НАЯ СРЕ­ДИ МУЖ­ЧИН

В ян­ва­ре 1953 го­да Алек­сан­дру Геор­ги­ев­ну пе­ре­ве­ли на се­вер­ную ма­ги­страль в па­ро­воз­ное (позд­нее ­ ло­ко­мо­тив­ное) де­по Иса­ко­гор­ка. Здесь она тру­ди­лась 30 лет, про­шла путь от стар­ше­го ин­же­не­ра тех­бю­ро до на­чаль­ни­ка про­из­вод­ствен­но­тех­ни­че­ско­го от­де­ла. При её непо­сред­ствен­ном уча­стии раз­ра­ба­ты­ва­лась до­ку­мен­та­ция по стро­и­тель­ству пунк­тов тех­ни­че­ско­го осмот­ра ло­ко­мо­ти­вов, са­ни­тар­но­бы­то­во­го кор­пу­са, двух многоквартирных жи­лых до­мов для ра­бот­ни­ков де­по. При этом Алек­сандра успе­ва­ла пре­по­да­вать в ве­чер­ней шко­ле ма­те­ма­ти­ку и фи­зи­ку, ре­цен­зи­ро­вать ди­плом­ные ра­бо­ты вы­пуск­ни­ков ме­ха­ни­че­ско­го фа­куль­те­та и кан­ди­дат­ские дис­сер­та­ции ас­пи­ран­тов Ар­хан­гель­ско­го ле­со­тех­ни­че­ско­го ин­сти­ту­та.

В де­по по­сто­ян­но внед­ря­лась и осва­и­ва­лась но­вая тех­ни­ка, на сме­ну па­ро­во­зам при­шли теп­ло­во­зы. И в 1968 го­ду Алек­сан­дру Щё­го­ле­ву, един­ствен­ную сре­ди муж­чин, на­пра­ви­ли на кур­сы по­вы­ше­ния ква­ли­фи­ка­ции в Во­ло­год­скую тех­ни­че­скую шко­лу. Оту­чив­шись три месяца, Алек­сандра от­лич­но сда­ла эк­за­ме­ны и по­лу­чи­ла пра­ва управ­ле­ния теп­ло­во­зом.

Алек­сандра Геор­ги­ев­на все­гда жи­ла и ра­бо­та­ла по со­ве­сти, по спра­вед­ли­во­сти и в лю­дях боль­ше все­го це­ни­ла от­вет­ствен­ность, по­ря­доч­ность, про­фес­си­о­на­лизм, ни­ко­му не от­ка­зы­ва­ла в по­мо­щи. В тру­до­вой книж­ке бо­лее 60 за­пи­сей о по­ощ­ре­ни­ях и на­граж­де­ни­ях. Глав­ные сре­ди них ме­даль «За доб­лест­ный труд в озна­ме­но­ва­ние 100­ле­тия со дня рож­де­ния В. И. Ле­ни­на», ор­ден «Знак По­чё­та», ме­даль «Ве­те­ран тру­да», имен­ные ча­сы на­чаль­ни­ка Се­вер­ной же­лез­ной до­ро­ги.

ДИНАСТИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Лю­бовь к же­лез­ной до­ро­ге Алек­сандра Геор­ги­ев­на пе­ре­да­ла сво­им род­ным ­ судь­бу с же­лез­ной до­ро­гой свя­за­ли 11 пред­ста­ви­те­лей ди­на­стии Щё­го­ле­вых. Брат Алек­сан­дры Па­вел, участ­ник Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны, 21 год ра­бо­тал в ло­ко­мо­тив­ном де­по Иса­ко­гор­ка сле­са­рем. До сих пор быв­шие ра­бот­ни­ки вспо­ми­на­ют это­го мастера на все ру­ки. Здесь же, в де­по, рас­шиф­ров­щи­ком ско­ро­сте­мер­ных лент 36 лет ра­бо­та­ла пле­мян­ни­ца Алек­сан­дры Щё­го­ле­вой ­ Та­тья­на.

Про­дол­жи­ли се­мей­ную тра­ди­цию де­ти. Сын Юрий то­же вы­брал про­фес­сию машиниста теп­ло­во­за и про­ра­бо­тал в этой долж­но­сти чет­верть ве­ка. До сих пор он с теп­ло­той и бла­го­дар­но­стью вспо­ми­на­ет жиз­нен­ные и про­фес­си­о­наль­ные уро­ки сво­ей ма­те­ри. Дочь Та­ма­ра тру­ди­лась в де­по 36 лет. На­чи­на­ла с рас­шиф­ров­щи­ка ско­ро­сте­мер­ных лент, а за­тем дол­гое вре­мя ра­бо­та­ла ин­же­не­ром по охране тру­да, по­лу­чи­ла выс­шее про­фес­си­о­наль­ное об­ра­зо­ва­ние. В 2008 го­ду на­граж­де­на зна­ком «По­чет­ный ра­бот­ник Се­вер­ной же­лез­ной до­ро­ги ­ фи­ли­а­ла ОАО «РЖД».

В ис­а­ко­гор­ской же­лез­но­до­рож­ной шко­ле № 34 ра­бо­та­ла невест­ка ­ На­деж­да Щё­го­ле­ва: сна­ча­ла учи­те­лем, а с 1981 по 2007 год ­ ди­рек­то­ром. За ор­га­ни­за­цию про­из­вод­ствен­но­го обу­че­ния на­граж­де­на имен­ны­ми ча­са­ми ми­ни­стра пу­тей со­об­ще­ния и в 1991 го­ду ­ зна­ком «По­чёт­но­му же­лез­но­до­рож­ни­ку».

Муж до­че­ри Вик­тор Алек­сан­дро­вич то­же от­дал ма­ги­стра­ли 29 лет, сна­ча­ла в ди­стан­ции во­до­снаб­же­ния, а за­тем стар­шим ма­сте­ром в ло­ко­мо­тив­ном де­по Иса­ко­гор­ка.

Свя­за­ли се­бя с же­лез­ной до­ро­гой и пред­ста­ви­те­ли тре­тье­го по­ко­ле­ния ди­на­стии ­ внук Алек­сандр и внуч­ка Люд­ми­ла.

Илья, пра­внук Алек­сан­дры Геор­ги­ев­ны Щё­го­ле­вой, еще не опре­де­лил­ся с бу­ду­щей про­фес­си­ей, но с удо­воль­стви­ем слу­ша­ет рас­ска­зы де­да­машиниста и гор­дит­ся сво­ей пра­ба­буш­кой, чьё фо­то хра­нит­ся в му­зее ло­ко­мо­тив­но­го де­по Иса­ко­гор­ка.

Един­ствен­ная жен­щи­на в вы­пус­ке ма­ши­ни­стов теп­ло­во­за.

Муж Алек­сан­дры Геор­ги­ев­ны 25 лет во­дил по­ез­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.