СЮР­ПРИ­ЗЫ ИЗ УР­НЫ

Сен­тябрь­2018 ока­зал­ся бо­гат на не­ожи­дан­ные ис­хо­ды вы­бо­ров гу­бер­на­то­ров

AiF v Omske (Omsk) - - КОНСТИТУЦИОННЫЙ СУД МОЛДАВИИ ВРЕМЕННО ОТСТРАНИЛ ПР - Вик­тор ЮРЬЕВ Иван ПЕТ­РОВ

В ВОС­КРЕ­СЕ­НЬЕ ПРО­ШЁЛ ВТО­РОЙ ТУР ВЫ­БО­РОВ В ДВУХ РЕ­ГИ­О­НАХ, ГДЕ 9 СЕН­ТЯБ­РЯ НЕ СМОГ­ЛИ СРА­ЗУ ВЫ­БРАТЬ ГУ­БЕР­НА­ТО­РА. В ИТО­ГЕ И В ХА­БА­РОВ­СКОМ КРАЕ, И В ОР­ЛОВ­СКОЙ ОБ­ЛА­СТИ ПРЕД­СТА­ВИ­ТЕ­ЛИ ВЛА­СТИ ПРО­ИГ­РА­ЛИ ОП­ПО­ЗИ­ЦИИ.

Но­вым ха­ба­ров­ским гу­бер­на­то­ром из­бран кан­ди­дат от ЛДПР Сер­гей Фур­гал. Он по­лу­чил по­чти 70% го­ло­сов, его со­пер­ник Вя­че­слав Шпорт, ко­то­рый ру­ко­во­дил кра­ем с 2009 г., - 28%. Во Вла­ди­мир­ской об­ла­сти дей­ству­ю­щий гу­бер­на­тор Свет­ла­на Ор­ло­ва так­же усту­пи­ла кан­ди­да­ту от пар­тии Жи­ри­нов­ско­го Вла­ди­ми­ру Си­пя­ги­ну - у неё чуть бо­лее 37%, у по­бе­ди­те­ля 57%. Учи­ты­вая, что член ЛДПР Алек­сей Ост­ров­ский ра­нее воз­гла­вил Смо­лен­скую об­ласть, по ко­ли­че­ству гу­бер­на­тор­ских по­стов в ак­ти­ве эта пар­тия вы­шла на вто­рое ме­сто по­сле «ЕР».

Что из­вест­но о но­вых гу­бер­на­то­рах? Вла­ди­мир Си­пя­гин в 90-е за­ни­мал­ся биз­не­сом (не­дви­жи­мость, тор­гов­ля, ре­сто­ра­ны), с 2012 г. де­лал пар­тий­ную ка­рье­ру и участ­во­вал в вы­бо­рах раз­но­го уров­ня. В 2013 г., ко­гда вла­ди­мир­ским гу­бер­на­то­ром из­бра­ли Ор­ло­ву, Си­пя­гин за­нял 3-е ме­сто, на­брав ме­нее 4%, а в 2016 г. он без­успеш­но пы­тал­ся стать де­пу­та­том Го­с­ду­мы. С 2013 г. был де­пу­та­том об­ласт­но­го зак­со­бра­ния, воз­гав­лял ко­ми­тет по аг­рар­ной по­ли­ти­ке, при­ро­до­поль­зо­ва­нию и эко­ло­гии. Сер­гей Фур­гал то­же сей­час взял ре­ванш - в 2013-м он уже бал­ло­ти­ро­вал­ся в гу­бер­на­то­ры, но про­иг­рал Шпор­ту, за­няв 2-е ме­сто. Но­во­му гла­ве Ха­ба­ров­ско­го края то­же 48 лет (он все­го на неде­лю стар­ше Си­пя­ги­на), ро­дом он из Амур­ской об­ла­сти (был де­ся­тым ре­бён­ком в се­мье). По­лу­чил ме­ди­цин­ское об­ра­зо­ва­ние, ра­бо­тал те­ра­пев­том и нев­ро­ло­гом в рай­он­ной боль­ни­це. В кон­це 90-х за­нял­ся биз­не­сом (им­порт то­ва­ров из Ки­тая, тор­гов­ля ле­со­ма­те­ри­а­ла­ми, сбор ме­тал­ло­ло­ма),

ПО­КА БОЛЬ­ШИН­СТВО ПРО­ИЗ­ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ НЕФ­ТЕ­ПРО­ДУК­ТОВ СТРА­ДА­ЮТ ОТ ТО­ГО, ЧТО РОС­СИЙ­СКОЕ ЗА­КО­НО­ДА­ТЕЛЬ­СТВО ОБЯ­ЗЫ­ВА­ЕТ ИС­ПОЛЬ­ЗО­ВАТЬ ТОП­ЛИ­ВО КА­ЧЕ­СТВОМ НЕ НИ­ЖЕ КЛАС­СА 5 И УЖЕСТОЧАЕТ ЭКО­ЛО­ГИ­ЧЕ­СКИЕ НОР­МЫ, ПАО «НК «РОС­НЕФТЬ» РА­БО­ТА­ЕТ НА ОПЕРЕЖЕНИЕ.

Ком­па­ния уже от­гру­жа­ет но­вый бен­зин «Ев­ро-6» на АЗС в Крас­но­дар­ском крае. Это топ­ли­во го­раз­до ка­че­ствен­нее то­го, ко­то­рое вы­пус­ка­ют в Рос­сии се­год­ня.

«Ев­ро-6» эко­ло­гич­нее и эф­фек­тив­нее - и это лег­ко из­ме­рить. В этом ав­то­мо­биль­ном бен­зине от «Рос­неф­ти» мень­ше се­ры, а это зна­чит, что кор­ро­зия идёт мед­лен­нее. В нём мень­ше с 2007-го был де­пу­та­том ГД, воз­глав­лял Ко­ми­тет по охране здо­ро­вья.

На­пом­ним: про­бле­мы у дей­ству­ю­щих гу­бер­на­то­ров воз­ник­ли ещё в двух ре­ги­о­нах. В При­мо­рье по­сле скан­да­ла с под­счё­том бюл­ле­те­ней во 2-м ту­ре вы­бо­ры при­зна­ли несо­сто­яв­ши­ми­ся но­вое го­ло­со­ва­ние прой­дёт не позд­нее 16 де­каб­ря, и не факт, что в нём при­мет уча­стие врио гла­вы края Ан­дрей Та­ра­сен­ко. А гла­ва Ха­ка­сии Вик­тор Зи­мин снял­ся со 2-го ту­ра вы­бо­ров, ко­то­рый из-за это­го пе­ре­нес­ли на 7 ок­тяб­ря - в фи­на­ле те­перь сой­дут­ся пред­ста­ви­те­ли КПРФ и «Спра­вед­ли­вой Рос­сии».

3

ГУ­БЕР­НА­ТО­РА

«По­ли­ти­че­ская си­ту­а­ция ме­ня­ет­ся, хо­тя го­во­рить о том, что она пол­но­стью вы­хо­дит из-под кон­тро­ля, непра­виль­но, - ска­зал «АиФ» ген­ди­рек­тор Цен­тра по­ли­ти­че­ской ин­фор­ма­ции Алек­сей Му­хин. - Не бу­дем за­бы­вать, что 9 сен­тяб­ря дей­ству­ю­щие гла­вы, кан­ди­да­ты от «Еди­ной Рос­сии», по­бе­ди­ли в 16 ре­ги­о­нах, непло­хо они вы­сту­пи­ли и на вы­бо­рах в зак­со­бра­ния. Уси­ле­ние КПРФ и ЛДПР - не за­слу­га этих пар­тий, оно про­изо­шло лишь на ря­де на­прав­ле­ний - там, где «ЕР» до­пу­сти­ла ка­кие-то ошиб­ки. Плюс ска­за­лась об­щая непро­стая си­ту­а­ция, свя­зан­ная в том чис­ле с по­вы­ше­ни­ем пен­си­он­но­го воз­рас­та. За­да­ча для пар­тии вла­сти - из­влечь из этих по­ра­же­ний уро­ки. А об­ще­ство, я счи­таю, по­ве­ло се­бя очень адек­ват­но: лю­ди по­шли не на ули­цы, а го­ло­со­вать. Да и са­ма власть по­ка­за­ла, что она обу­ча­е­ма: вме­сто то­го что­бы про­да­вить сво­е­го кан­ди­да­та в том же При­мо­рье, она по­шла на бес­пре­це­дент­ный шаг, от­ме­нив ре­зуль­та­ты сомнительного го­ло­со­ва­ния. И это то­же по­зи­тив­ная но­вость».

ЧЕМ ХО­РОШ БЕН­ЗИН «ЕВ­РО-6» И СКОЛЬ­КО ОН БУ­ДЕТ СТО­ИТЬ?

бен­зо­ла и аро­ма­ти­че­ских уг­ле­во­до­ро­дов, то есть вы­хлоп­ные га­зы не так ток­сич­ны, как у ма­шин, ез­дя­щих на бен­зи­нах клас­сом ни­же. На 12,5% сни­жа­ет­ся

ТЕХ­НО­ЛО­ГИИ ко­ли­че­ство от­ло­же­ний на впуск­ных кла­па­нах и на 12,7% - от­ло­же­ний в ка­ме­ре сго­ра­ния дви­га­те­ля, ес­ли ав­то­мо­биль за­прав­лен «Ев­ро-6». Со­вер­шен­ствуя про­из­вод­ство вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ных ви­дов топ­ли­ва и неф­те­про­дук­тов, «Рос­нефть» заботится об окру­жа­ю­щей сре­де. Это часть стра­те­гии её раз­ви­тия до 2022 го­да. Од­но из ключевых на­прав­ле­ний в ней - быть тех­но­ло­ги­че­ским ли­де­ром во всех сфе­рах сво­ей ра­бо­ты.

Вы­со­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные ха­рак­те­ри­сти­ки бен­зи­нов «Ев­ро-6» под­твер­ди­ло и за­клю­че­ние Все­рос­сий­ско­го на­уч­но­ис­сле­до­ва­тель­ско­го ин­сти­ту­та по пе­ре­ра­бот­ке неф­ти (ВНИИ НП). По ре­зуль­та­там ква­ли­фи­ка­ци­он­ных и стен­до­вых ис­пы­та­ний экс­пер­ты ВНИИ НП ре­ко­мен­до­ва­ли бен­зин «Ев­ро-6» к про­из­вод­ству и при­ме­не­нию в ав­то­мо­биль­ной тех­ни­ке, под­твер­див все его за­яв­лен­ные свойства.

Впер­вые но­вый бен­зин ATUM-95 «Ев­ро-6» вы­пу­сти­ли в Баш­ки­рии и на­ча­ли про­да­вать в ап­ре­ле это­го го­да на АЗС «Баш­неф­ти». На­ча­лось про­из­вод­ство и на Са­ра­тов­ском НПЗ. Имен­но от­ту­да бен­зин пой­дёт на АЗС Ку­ба­ни. «Рос­нефть» пол­но­стью ре­кон­стру­и­ро­ва­ла его уста­нов­ки, и за­вод пе­ре­шёл на вы­пуск топ­ли­ва вы­со­ко­го эко­ло­ги­че­ско­го клас­са 5. А со­вре­мен­ные тех­но­ло­гии и опыт­ные спе­ци­а­ли­сты, ра­бо­та­ю­щие на НПЗ де­сять и бо­лее лет, поз­во­ли­ли вы­пус­кать и улуч­шен­ный вы­со­ко­ок­та­но­вый бен­зин «Ев­ро-6». Имен­но Са­ра­тов­ский НПЗ стал лауреатом пре­мии Пра­ви­тель­ства РФ в об­ла­сти ка­че­ства.

В кон­це сен­тяб­ря бен­зин «Ев­ро-6» мож­но бу­дет ку­пить на боль­шин­стве АЗС «Рос­неф­ти» в Крас­но­дар­ском крае. Важ­но: сто­ить он бу­дет столь­ко же, сколь­ко и стан­дарт­ный бен­зин АИ-95.

Фо­то Ирины БУЖОР/Ком­мер­сантъ

Как знать, мо­жет быть, кто-то из этих пар­ней в бу­ду­щем то­же ста­нет гу­бер­на­то­ром.

Важ­но: це­на «Ев­ро-6» бу­дет та­кая же, как и стан­дарт­но­го бен­зи­на АИ-95.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.