ОПАС­НОСТЬ В СУМЕРКАХ

Как с ма­лень­ки­ми детьми про­ис­хо­дят боль­шие тра­ге­дии на до­ро­гах

AiF v Omske (Omsk) - - ТВ + АФИША ВОСКРЕСЕНЬЕ, 14 ОКТЯБРЯ - Ве­ро­ни­ка ЖУ­КО­ВА

16 СЕН­ТЯБ­РЯ НА ЛЕ­НИН­ГРАД­СКОМ МОСТУ ПРО­ИЗО­ШЛО СЕ­РЬЁЗ­НОЕ ДТП.

ВАЗ ехал по мосту со сто­ро­ны ули­цы Ле­ни­на и при пе­ре­стро­е­нии столк­нул­ся с ав­то­мо­би­лем Hyundai Solaris. От уда­ра ино­мар­ка вы­еха­ла на «встреч­ку», где на­ле­те­ла на Lada Largus. В ре­зуль­та­те ава­рии во­ди­тель Hyundai Solaris, а так­же во­ди­тель и три пас­са­жи­ра «Ла­ды» жен­щи­на, муж­чи­на и 4-лет­няя де­воч­ка - по­па­ли в боль­ни­цу. ДТП про­изо­шло но­чью, в нём по­стра­дал оче­ред­ной ре­бё­нок.

УСПЕТЬ ЗА 10 МИ­НУТ

По офи­ци­аль­ной ста­ти­сти­ке ре­ги­о­наль­но­го УМВД, за 8 ме­ся­цев 2018 го­да на тер­ри­то­рии го­ро­да Ом­ска про­изо­шло 1411 ДТП. В ре­зуль­та­те этих ава­рий по­гиб 41 че­ло­век и 1814 трав­ми­ро­ва­ны. Сре­ди них бы­ло три по­гиб­ших и 173 трав­ми­ро­ван­ных ре­бён­ка.

Кро­ме то­го, на до­ро­гах Ом­ской об­ла­сти про­изо­шло 167 ДТП с уча­сти­ем де­тей. В це­лом про­ис­хо­дит рост чис­ла ДТП и ко­ли­че­ства по­гиб­ших.

Немно­го дру­гая ста­ти­сти­ка у ми­ни­стер­ства здра­во­охра­не­ния Ом­ской об­ла­сти. Так, за шесть ме­ся­цев 2018 го­да в ава­ри­ях на тер­ри­то­рии ре­ги­о­на по­стра­дал 121 ре­бё­нок. Чет­ве­ро из них по­гиб­ли по­сле до­став­ле­ния в ста­ци­о­нар. За ана­ло­гич­ный пе­ри­од 2017 го­да в ДТП по­стра­да­ли 146 де­тей. Все они оста­лись жи­вы.

- В тех слу­ча­ях, где по­гиб­ли че­ты­ре ре­бён­ка, вре­мя до­ез­да бри­га­ды ско­рой по­мо­щи к ме­сту про­ис­ше­ствия со­ста­ви­ло 10 - 15 ми­нут. То есть мы свою функ­цию ока­за­ния неот­лож­ной ско­рой и ско­рой спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной по­мо­щи вы­пол­ни­ли, - рас­ска­за­ла зам­на­чаль­ни­ка управ­ле­ния ор­га­ни­за­ции ока­за­ния ме­ди­цин­ской по­мо­щи жен­щи­нам и де­тям мин­здра­ва Ом­ской об­ла­сти Элео­но­ра Кро­ле­вец. - Но, к со­жа­ле­нию, трав­мы бы­ли тя­жё­лые, прак­ти­че­ски несов­ме­сти­мые с жиз­нью. Ко­ли­че­ство

ОФИ­ЦИ­АЛЬ­НО ОСТРЫЙ УГОЛ ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРО­ФИ­ЛАК­ТИ­КА

­ Ра­бо­та по про­фи­лак­ти­ке дет­ско­го трав­ма­тиз­ма яв­ля­ет­ся для нас од­ной из при­о­ри­тет­ных. Мы про­во­дим её по­сто­ян­но и в пла­но­вом по­ряд­ке. Это не за­ви­сит от по­го­ды, вре­ме­ни го­да, учат­ся школь­ни­ки или нет. Ле­том во вре­мя ка­ни­кул мы не пре­кра­ща­ли эту ра­бо­ту: про­во­ди­ли её в оздо­ро­ви­тель­ных и при­школь­ных ла­ге­рях. Мо­ло­дёжь из КТОСов так­же при­ни­ма­ла ак­тив­ное уча­стие, ­ рас­ска­зал на­чаль­ник от­де­ла ГИБДД УМВД Рос­сии по го­ро­ду Ом­ску Ан­дрей Мил­лер. ­ С на­ступ­ле­ни­ем учеб­но­го го­да ДТП несколь­ко умень­ши­лось, но ре­зуль­тат в ито­ге пла­чев­ный: в че­ты­рёх се­мьях про­изо­шли тра­ге­дии.

До­ба­вим, что ста­ти­сти­ка до­рож­но-транс­порт­но­го трав­ма­тиз­ма не учи­ты­ва­ет бы­то­вые трав­мы. Их по­лу­ча­ют участ­ни­ки до­рож­но­го дви­же­ния, ко­то­рые ез­дят на ве­ло­си­пе­дах и са­мо­ка­тах. Де­ти ча­сто ка­та­ют­ся на них во вре­мя про­гу­лок. К сча­стью, ма­лень­кие па­ци­ен­ты по­лу­ча­ют лёгкие трав­мы, по­это­му не по­сту­па­ют в ста­ци­о­нар, а про­хо­дят ам­бу­ла­тор­ное ле­че­ние. Так, за 6 ме­ся­цев 2018 го­да по­доб­ные трав­мы по­лу­чи­ли 5353 ре­бён­ка, за ана­ло­гич­ный пе­ри­од 2017 го­да - 5236 де­тей.

ДЕРЖИ, ДРУЖОК, НАКЛЕЙКУ

По­след­ствия от по­лу­чен­ных травм в до­рож­но-транс­порт­ных про­ис­ше­стви­ях мо­гут быть раз­ные. Ес­ли это лёг­кая трав­ма, вна­ча­ле они мо­гут и не про­явить­ся, од­на­ко по­сле пе­ре­ло­мов, к при­ме­ру, с воз­рас­том мо­гут воз­ник­нуть бо­ли в ко­неч­но­стях, раз­вить­ся за­бо­ле­ва­ния ко­стей и нерв­ной си­сте­мы. на тер­ри­то­рии Ом­ской об­ла­сти и го­ро­да Ом­ска про­во­дят­ся опе­ра­тив­но­про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия. В сен­тяб­ре мы так­же про­во­ди­ли эти ме­ро­при­я­тия, хо­тя к на­ча­лу ме­ся­ца боль­шой объ­ём ра­бот уже был сде­лан.

Хо­те­лось бы ска­зать, что ра­бо­та по про­фи­лак­ти­ке дет­ско­го трав­ма­тиз­ма ре­ша­ет­ся в ком­плек­се, во вза­и­мо­дей­ствии с дру­ги­ми ор­га­на­ми си­сте­мы про­фи­лак­ти­ки.

Бы­ва­ет, ре­бё­нок по­лу­чил лёг­кое со­тря­се­ние моз­га, по­сле че­го про­шёл ам­бу­ла­тор­ное ле­че­ние. Есть риск, что у него в даль­ней­шем разо­вьёт­ся ги­пер­тен­зия. Ча­ще все­го этот тер­мин при­ме­ня­ют, ко­гда го­во­рят о по­вы­шен­ном ар­те­ри­аль­ном дав­ле­нии, од­на­ко по­вы­ше­ние дав­ле­ния мо­жет про­изой­ти и в дру­гой си­сте­ме ор­га­низ­ма. На­при­мер, в ве­ноз­ной, вну­т­ри­брюш­ной, пор­таль­ной, внут­ри­че­реп­ной или в желч­ных пу­тях.

По­сле тя­жё­лых ДТП всё на­мно­го ху­же. Де­ти, ко­то­рые в них по­па­да­ют, ча­ще все­го по­лу­ча­ют по­лит­рав­му. Вра­чи го­во­рят, что ре­бё­нок бу­дет жить, но со­сто­я­ние его здо­ро­вья ужа­са­ет - по­рой до­хо­дит до ин­ва­лид­но­сти. Ино­гда при­хо­дит­ся уда­лять поч­ки или се­ле­зён­ку, ре­бё­нок

ТОЧ­КА ЗРЕ­НИЯ ОТДАЛЁННЫЕ ПО­СЛЕД­СТВИЯ

­ Бы­ва­ют слу­чаи, ко­гда ста­ти­сти­ка го­во­рит, что про­гноз для жиз­ни бла­го­при­ят­ный. Но для со­сто­я­ния здо­ро­вья он тя­жё­лый, по­тре­бу­ет мно­го сил и ма­те­ри­аль­ных вло­же­ний, что­бы вос­ста­но­вить­ся. Не все­гда уда­ёт­ся сде­лать это на 100%, ино­гда лю­ди оста­ют­ся ин­ва­ли­да­ми. На­при­мер, че­ло­век в дет­стве упал с ве­ло­си­пе­да и по­лу­чил со­тря­се­ние моз­га. В даль­ней­шем ­ в 30­35 лет ­ у него мо­жет раз­вить­ся ги­пер­тен­зия. Он мо­жет да­же не свя­зы­вать меж­ду со­бой эти два со­бы­тия, ­ по­яс­ни­ла глав­ный врач БУЗОО «Об­ласт­ной центр мо­жет по­лу­чить тя­жё­лые нев­ро­ло­ги­че­ские рас­строй­ства. По­сле та­ко­го он не смо­жет жить так, как дру­гие де­ти, и всю остав­шу­ю­ся жизнь бу­дет ле­чить­ся.

Ро­ди­те­ли про­сто обя­за­ны сде­лать несколь­ко ве­щей, что­бы обез­опа­сить своё ча­до. В первую оче­редь сто­ит на­ри­со­вать схе­му марш­ру­та до шко­лы и вы­учить её с ре­бён­ком. А за­тем прой­ти по этой са­мой схе­ме до учеб­но­го за­ве­де­ния и об­рат­но. И так несколь­ко раз, по­ка школь­ник всё не вы­учит.

Кро­ме то­го, нуж­но ку­пить спе­ци­аль­ные рюк­за­ки или курт­ки со све­то­воз­вра­ща­ю­щи­ми эле­мен­та­ми. Ес­ли бюд­жет не поз­во­ля­ет сде­лать та­кую по­куп­ку, есть огром­ное ко­ли­че­ство брел­ков, брас­ле­тов и на­ши­вок, ко­то­рые мож­но при­це­пить на верх­нюю одеж­ду или сум­ку. Бла­го­да­ря им во­ди­тель уви­дит ре­бён­ка из­да­ле­ка. Сде­лать это ку­да про­ще, чем го­да­ми рас­пла­чи­вать­ся за свои ошиб­ки. Без­от­вет­ствен­ность ро­ди­те­лей мо­жет се­рьёз­но уда­рить по их кар­ма­ну или уне­сти жизнь лю­би­мо­го ре­бён­ка. Вто­рое на­мно­го страш­нее. ме­ди­цин­ской про­фи­лак­ти­ки» Ве­ро­ни­ка Баст­ры­ги­на. ­ Ни один пе­ре­лом не про­хо­дит бес­след­но. Сло­мал че­ло­век ру­ку, она за­жи­ла, об­ра­зо­ва­лась кост­ная мо­золь. Ко­гда ему ис­пол­нит­ся опре­де­лён­ное ко­ли­че­ство лет, че­ло­век по­чув­ству­ет, как эта ру­ка ре­а­ги­ру­ет на по­го­ду. Мо­гут быть отдалённые по­след­ствия, но не все­гда их мож­но спро­гно­зи­ро­вать.

ОТ­ВЕТ­СТВЕН­НОСТЬ ВО­ДИ­ТЕ­ЛЯ

­ Я ду­маю, что вся­кие све­то­воз­вра­ща­ю­щие шту­ки, ко­неч­но, зна­чи­мая вещь. Су­ще­ству­ют спе­ци­аль­ные на­шив­ки, ран­цы, мол­нии на курт­ках. Но у нас бы­ва­ют та­кие во­ди­те­ли, ко­то­рые на все эти эле­мен­ты не об­ра­ща­ют вни­ма­ния. Со­мне­ва­юсь, что та­кие ве­щи мо­гут дей­стви­тель­но по­мочь. Я ра­бо­таю на Мос­ков­ке, и у нас бы­ла та­кая си­ту­а­ция. Ле­том де­воч­ка пе­ре­хо­ди­ла до­ро­гу по све­то­фо­ру, рас­по­ло­жен­но­му на­про­тив круп­но­го ма­га­зи­на. Это бы­ло в 16 ча­сов, яс­ный све­то­вой день. И её сби­ли, во­ди­тель да­же не оста­но­вил­ся. Его не сму­тил ни пе­ше­ход­ный пе­ре­ход, ни све­то­фор. Ес­ли бы эта де­воч­ка шла но­чью со све­то­от­ра­жа­те­ля­ми, он тем бо­лее вряд ли бы оста­но­вил­ся.

Без­опас­ность де­тей за­ви­сит не толь­ко от ро­ди­те­лей, во­ди­те­ли то­же иг­ра­ют важ­ную роль. Нуж­но до­бав­лять пе­ше­ход­ные пе­ре­хо­ды, уста­нав­ли­вать зна­ки, ри­со­вать «зеб­ры». По­то­му что их дей­стви­тель­но не хва­та­ет. Но 90% от­вет­ствен­но­сти долж­но быть, ко­неч­но, на во­ди­те­ле. Ведь в Пра­ви­лах до­рож­но­го дви­же­ния на­пи­са­но, что ав­то­мо­биль ­ это сред­ство по­вы­шен­ной опас­но­сти. Есть те, кто по­ни­ма­ет, что бы­ва­ют без­ба­шен­ные де­ти или без­за­бот­ные ро­ди­те­ли. Но ес­ли во­ди­те­лю да­ли пра­ва, зна­чит, по­счи­та­ли, что он мо­жет объ­ек­тив­но оце­нить си­ту­а­цию на до­ро­ге. Кри­сти­на Кла­по­тов­ская, стар­ший вос­пи­та­тель

БДОУ № 20

ПО­ЗИ­ЦИЯ КЛОПАТОВСКОЙ

41ЧЕЛОВЕК ПО­ГИБ В ДТП НА ТЕР­РИ­ТО­РИИ ГО­РО­ДА ЗА 8 МЕ­СЯ­ЦЕВ 2018 ГО­ДА.

Фо­то УГИБДД УМВД Рос­сии по Ом­ской об­ла­сти

Све­то­воз­вра­ща­ю­щие эле­мен­ты на одеж­де по­мо­га­ют во­ди­те­лю ви­деть де­тей на до­ро­гах.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.