НА­СКОЛЬ­КО «ПОТЯЖЕЛЕЕТ» АВ­ТО­МО­БИЛЬ?

AiF v Tule (Tula) - - ПОДРОБНОСТИ - Иван РОГОВ

ТРАНС­ПОРТ­НЫЙ НА­ЛОГ ПЛА­НИ­РУ­ЕТ­СЯ УВЕ­ЛИ­ЧИТЬ.

Гу­бер­на­тор Алек­сей Дю­мин внёс в об­ласт­ную ду­му законопроект, в ко­то­ром пред­ла­га­ет­ся уве­ли­чить на 15% раз­ме­ры ста­вок транс­порт­но­го на­ло­га для лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей с мощ­но­стью дви­га­те­ля до 100 л. с., свы­ше 100 л. с. до 150 л. с. и ав­то­бу­сов.

В по­яс­ни­тель­ной за­пис­ке к до­ку­мен­ту, дей­ству­ю­щие став­ки транс­порт­но­го на­ло­га в от­но­ше­нии лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей с мощ­но­стью дви­га­те­ля до 150 л. с., ав­то­бу­сов с мощ­но­стью дви­га­те­ля до 200 л. с. не ин­дек­си­ро­ва­лись с 2010 го­да.

ГЕ­РО­ЕВ НЕ КОС­НЁТ­СЯ

Как со­об­щил ди­рек­тор де­пар­та­мен­та эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия минэко­но­мраз­ви­тия ре­ги­о­на Алек­сандр Сно­пок, пред­ла­га­ет­ся уве­ли­чить раз­ме­ры ста­вок на: лег­ко­вые а/м с мощ­но­стью дви­га­те­ля до 100 л. с. - с 10,0 до 11,5 руб­ля на 1,50 руб­ля за од­ну л.с.; лег­ко­вые а/м с мощ­но­стью дви­га­те­ля свы­ше 100 л. с. до 150 л.с. - с 25,4 до 29,2 руб­ля на 3,80 руб­лей за од­ну л. с.; ав­то­бу­сы с мощ­но­стью дви­га­те­ля до 200 л. с. - с 33 до 38 руб­лей на 5,0 руб­лей за од­ну л. с.; ав­то­бу­сы с мощ­но­стью дви­га­те­ля свы­ше 200 л. с. - с 66,0 до 75,9 руб­ля на 9,9 руб­ля за од­ну л. с.

На­при­мер, сум­ма на­ло­га для а/м мощ­но­стью дви­га­те­ля 100 л. с. уве­ли­чит­ся на 150 руб­лей в год (с 1000 до 1150 руб­лей).

Это по­вы­ше­ние не кос­нёт­ся вла­дель­цев лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей, от­но­ся­щих­ся к та­ким льгот­ным ка­те­го­ри­ям, как Ге­рои РФ и Ге­рои Соц­тру­да, ве­те­ра­ны бо­е­вых дей­ствий и Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны, «чер­но­быль­цы», мно­го­дет­ные и при­ём­ные ро­ди­те­ли. Для пен­си­о­не­ров и лиц пред­пен­си­он­но­го воз­рас­та со­хра­ня­ет­ся 50-про­цент­ная льго­та по упла­те на­ло­га.

Кстати, в 2017 го­ду бы­ли уве­ли­че­ны на 10% став­ки на­ло­га в от­но­ше­нии мо­то­цик­лов, мо­тор­ных ло­док, яхт, ка­те­ров и гид­ро­цик­лов. Про­ек­том за­ко­на пред­ла­га­ет­ся уве­ли­чить на 5% раз­ме­ры ста­вок на­ло­га в от­но­ше­нии та­ких транс­порт­ных средств, чтобы при­рав­нять усло­вия на­ло­го­об­ло­же­ния для всех ка­те­го­рий на­ло­го­пла­тель­щи­ков.

В слу­чае уве­ли­че­ния раз­ме­ров ста­вок транс­порт­но­го на­ло­га до­пол­ни­тель­ные по­ступ­ле­ния мо­гут со­ста­вить по­ряд­ка 72,3 млн руб­лей.

ПРИН­ЦИП НУЖ­ДА­Е­МО­СТИ

Про­ек­том за­ко­на так­же пред­ла­га­ет­ся оп­ти­ми­зи­ро­вать льго­ту по транс­порт­но­му на­ло­гу для ин­ва­ли­дов всех ка­те­го­рий, а так­же од­но­го из ро­ди­те­лей усы­но­ви­те­лей, опе­ку­нов, по­пе­чи­те­лей ре­бён­ка-ин­ва­ли­да, ко­то­рые осво­бож­де­ны от упла­ты на­ло­га в от­но­ше­нии лег­ко­вых ав­то. Пред­ла­га­ет­ся уста­но­вить огра­ни­че­ние по мощ­но­сти дви­га­те­ля - до 200 л. с. Это огра­ни­че­ние кос­нёт­ся око­ло 11,3% на­ло­го­пла­тель­щи­ков льгот­ной ка­те­го­рии.

При оп­ти­ми­за­ции на­ло­го­вых льгот сум­ма до­пол­ни­тель­ных доходов бюд­же­та мо­жет со­ста­вить по­ряд­ка 58,2 млн руб­лей.

То есть в об­щей слож­но­сти с при­ня­ти­ем это­го за­ко­но­про­ек­та до­пол­ни­тель­ный до­ход бюд­же­та об­ла­сти мо­жет со­ста­вить 130,5 млн руб­лей.

- Наш при­о­ри­тет при предо­став­ле­нии на­ло­го­вых льгот граж­да­нам - прин­цип нуж­да­е­мо­сти, - за­явил пред­се­да­тель ко­ми­те­та по эко­но­ми­че­ской по­ли­ти­ке и фи­нан­сам об­ласт­ной ду­мы Алек­сандр Рем. - По­это­му бу­дет спра­вед­ли­во, ес­ли вла­дель­цы до­ро­гих ав­то­мо­би­лей, а ав­то­мо­би­ли мощ­но­стью свы­ше 200 л. с. от­но­сят­ся имен­но к та­кой ка­те­го­рии, бу­дут пла­тить транс­порт­ный на­лог на­равне со все­ми. По­вы­ше­ние на­ло­го­вых ста­вок в Туль­ской об­ла­сти про­ис­хо­дит по­этап­но, на­при­мер, для ав­то­мо­би­лей с мощ­но­стью дви­га­те­ля от 150 до 200 л. с. ин­дек­са­ция про­во­ди­лась в 2007, 2009 и 2010 го­дах, транс­порт­ный на­лог на ав­то­мо­би­ли мощ­но­стью до 100 л.с. и от 100 до 150 л. с. не по­вы­шал­ся с 2010 го­да. Туль­ская об­ласть - в пя­тёр­ке ре­ги­о­нов Цен­траль­но­го фе­де­раль­но­го окру­га с са­мы­ми низ­ки­ми на­ло­го­вы­ми став­ка­ми на транс­порт.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.