ЕСТЬ КОН­ТАКТ!

AiF v Tveri (Tver) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сей ЛУППОВ

РЁВ ДВИГАТЕЛЕЙ, КЛУБЫ ДЫ­МА, ТЯ­ЖЁ­ЛЫЙ ЗАПАХ БЕН­ЗИ­НА… НИ­ЧЕ­ГО ЭТО­ГО НЕ ВСТРЕ­ТИШЬ НА МЕЖ­ДУ­НА­РОД­НОМ АВТОПРОБЕГ­Е «80EDAYS ‒ 2016». ВЕДЬ В НЁМ УЧАСТ­ВУ­ЮТ ТОЛЬ­КО ЭЛЕКТРОМОБ­ИЛИ! ПУТЕШЕСТВЕ­ННИКИ ПЛА­НИ­РУ­ЮТ ОБЪЕХАТЬ НА НИХ ВЕСЬ МИР ЗА 80 ДНЕЙ. В ПРО­ШЛЫЙ ЧЕТ­ВЕРГ, НА 56-М ДНЕ ПУ­ТИ, КОЛОННА ИЗ НЕОБЫЧ­НЫХ МА­ШИН ЗАГЛЯНУЛА В РЖЕВ.

РОЗЕТКА ДЛЯ МА­ШИ­НЫ

Ес­ли ге­рой кни­ги Жю­ля Вер­на пу­стил­ся в кру­го­свет­ку из-за па­ри, то мо­ти­ва­ция со­вре­мен­ных пу­те­ше­ствен­ни­ков со­всем дру­гая. Ав­то­ры про­ек­та ре­ши­ли до­ка­зать, что ма­ши­ны на элек­три­че­стве не толь­ко не на­но­сят вред окру­жа­ю­щей сре­де, но и удоб­ны в ис­поль­зо­ва­нии. Ни по внеш­не­му ви­ду, ни по ха­рак­те­ри­сти­кам они не усту­па­ют со­вре­мен­ным спорт­ка­рам. До ста ки­ло­мет­ров элек­тро­мо­биль мо­жет разо­гнать­ся за три се­кун­ды, а са­мые по­след­ние мо­де­ли обо­ру­до­ва­ны ав­то­пи­ло­том. К то­му же на топ­ли­ве для та­ко­го ав­то мож­но непло­хо сэкономить.

«Это очень до­ро­гая ма­ши­на, она сто­ит око­ло 100 тыс. дол­ла­ров, но за­ряд­ка обой­дёт­ся вам С на­ши­ми энер­ге­ти­ка­ми «кру­го­свет­ка» не за­бук­су­ет!

в три ра­за де­шев­ле, чем бен­зин на за­прав­ке. В ито­ге вло­жен­ные день­ги быст­ро оку­па­ют­ся, - объ­яс­ня­ет Бит МЮЛЛЕР, участ­ник про­бе­га. - Лю­ди ду­ма­ют, что элек­тро­дви­га­те­ли очень слож­ные, но на са­мом де­ле они устро­е­ны, как мо­биль­ный те­ле­фон. При же­ла­нии вы мо­же­те за­пи­тать дви­га­тель да­же от бы­то­вой ро­зет­ки у се­бя до­ма». Вре­мя за­ряд­ки – это, по­жа­луй, един­ствен­ный недо­ста­ток. На спе­ци­аль­ной стан­ции ма­ши­ну мож­но за­ря­дить за 40 ми­нут, а вот от обыч­ной се­ти «пол­ный бак» на­бе­рёт­ся лишь че­рез сут­ки. Зато это­го ма­шине хва­тит на 600 ки­ло­мет­ров!

В автопробег­е участ­ву­ют один­на­дцать ко­манд из США, Швей­ца­рии, Вен­грии, Ки­тая, Гер­ма­нии, Ита­лии и Ав­стрии. В ко­лонне как про­стые, так и на­во­ро­чен­ные мо­де­ли и да­же элек­тро­ав­то­бус. Его во­ди­тель хо­чет по­ка­зать ми­ру, что круп­ные транс­порт­ные сред­ства мо­гут пи­тать­ся от элек­три­че­ства.

СВЯЗУЮЩАЯ СИ­ЛА ЭНЕР­ГИИ

За спи­ной пу­те­ше­ствен­ни­ков - три кон­ти­нен­та и де­сят­ки стран. Кру­го­свет­ка стар­то­ва­ла в Бар­се­лоне, за­тем марш­рут ле­жал че­рез Ев­ро­пу, Аме­ри­ку и Азию. Даль­ше - Рос­сия. Участ­ни­ки го­то­ви­лись к про­бле­мам, ведь в на­шей стране элек­тро­за­пра­вок не так уж мно­го. Од­на­ко пу­те­ше­ствие по рос­сий-

МЕ­ДИ­ЦИ­НА ским го­ро­дам мчит­ся, как ток по про­во­дам. А всё по­то­му, что к де­лу под­клю­чи­лись энер­ге­ти­ки «Рос­се­тей», ко­то­рые под­за­ря­жа­ют пу­те­ше­ствен­ни­ков по всей стране! Эта ком­па­ния - ос­нов­ной драй­вер в раз­ви­тии за­ряд­ной ин­фра­струк­ту­ры для элек­тро­мо­би­лей в Рос­сии. Она ра­ту­ет за по­вы­ше­ние эко­ло­гич­но­сти и энер­го­эф­фек­тив­но­сти транс­пор­та.

В Рже­ве за­ряд­ные устрой­ства элек­тро­мо­би­лей быст­ро под­клю­чи­ли к сво­ей ин­фра­струк­ту­ре со­труд­ни­ки фи­ли­а­ла ПАО «МРСК Цен­тра» - «Тверь­энер­го». Они смон­ти­ро­ва­ли схе­му, без­опас­ную как для се­те­во­го обо­ру­до­ва­ния, так и для са­мих элек­тро­ка­ров. Пусть это лишь вре­мен­ная кон­струк­ция, но энер­ге­ти­ки уве­ре­ны: в Верх­не­вол­жье есть смысл со­зда­вать насто­я­щие элек­тро­за­прав­ки.

«В стране дей­ству­ет все­рос­сий­ская про­грам­ма раз­ви­тия элек­тро­транс­пор­та. В бли­жай­шие го­ды в каж­дом круп­ном го­ро­де по­явят­ся за­ряд­ные стан­ции и всё необ­хо­ди­мое для элек­тро­мо­би­лей. В Ор­ле уже уста­но­ви­ли че­ты­ре стан­ции, ещё пять пла­ни­ру­ют сде­лать в Бел­го­ро­де, - го­во­рит Алек­сандр БРЕДИХИН, ве­ду­щий спе­ци­а­лист от­де­ла тех­но­ло­ги­че­ско­го раз­ви­тия и ин­но­ва­ций «МРСК Цен­тра». - Не ис­клю­че­но, что та­кие стан­ции по­явят­ся и в Твер­ской об­ла­сти, ведь здесь на­хо­дит­ся трас­са М10, со­еди­ня­ю­щая Моск­ву и Санкт-Пе­тер­бург - го­ро­да с са­мым боль­шим ко­ли­че­ством элек­тро­мо­би­лей».

Бла­го­да­ря по­мо­щи энер­ге­ти­ков у пу­те­ше­ствен­ни­ков хва­ти­ло вре­ме­ни, что­бы по­бы­вать на экс­кур­сии по Рже­ву и по­про­бо­вать мест­ный борщ. От него пи­ло­ты оста­лись в вос­тор­ге. Под­за­ря­див­шись, меж­ду­на­род­ная ко­ман­да вновь от­пра­ви­лась в путь. Им пред­сто­ит по­се­тить ещё де­сят­ки го­ро­дов в Рос­сии и Ев­ро­пе.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.