НАВЕЛИ МО­СТЫ

Про­ле­тар­ка и Заволжье станут бли­же

AiF v Tveri (Tver) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Сер­гей ДИВАКОВ

ПРО­ЕКТ­НАЯ ДО­КУ­МЕН­ТА­ЦИЯ НА СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВО В СТО­ЛИ­ЦЕ ВЕРХНЕВОЛЖ­ЬЯ ЗА­ПАД­НО­ГО МО­СТА ПЕРЕДАНА В ГЛАВГОСЭКС­ПЕРТИЗУ. ДО КОН­ЦА МАР­ТА ОНА ДОЛЖ­НА ПРЕД­СТА­ВИТЬ СВОЁ ЗА­КЛЮ­ЧЕ­НИЕ. ПРИ ПОЛОЖИТЕЛЬ­НОМ РЕ­ШЕ­НИИ РЕ­ГИ­ОН СМО­ЖЕТ ПО­ДАТЬ ОФИ­ЦИ­АЛЬ­НУЮ ЗА­ЯВ­КУ НА ФЕ­ДЕ­РАЛЬ­НОЕ ФИ­НАН­СИ­РО­ВА­НИЕ ПРО­ЕК­ТА.

Дол­гое вре­мя За­пад­ный мост оста­вал­ся для тве­ри­чан лишь меч­той. Впер­вые он по­явил­ся на ген­плане го­ро­да в 1991 го­ду. С тех пор пред­при­ни­ма­лись неод­но­крат­ные по­пыт­ки во­пло­тить планы по его стро­и­тель­ству в жизнь. По­на­сто­я­ще­му де­ло сдви­ну­лось с мёрт­вой точ­ки по­сле то­го, как гу­бер­на­тор Игорь Ру­де­ня стал на­стой­чи­во продвигать этот во­прос на фе­де­раль­ном уровне. Толь­ко в этом го­ду про­бле­ма два­жды об­суж­да­лась им на встре­чах с пре­зи­ден­том Вла­ди­ми­ром Пу­ти­ным во вре­мя его ви­зи­тов в Твер­скую об­ласть 10 и 18-19 ян­ва­ря.

Те­перь сто­ли­ца Верхневолж­ья сде­ла­ла ещё один шаг к во­пло­ще­нию сво­ей дав­ней мечты. До­ку­мен­ты на стро­и­тель­ство мо­ста пе­ре­да­ли на рас­смот­ре­ние в Главгосэкс­пертизу. Это за­клю­чи­тель­ный этап «бу­маж­ной» ра­бо­ты. Как толь­ко бу­ма­ги бу­дут одоб­ре­ны, ре­ги­он смо­жет офи­ци­аль­но за­пра­ши­вать день­ги у фе­де­раль­но­го цен­тра. Тем бо­лее что пред­ва­ри­тель­ное одобрение пре­зи­ден­та про­ект уже по­лу­чил, а Ми­ни­стер­ство транс­пор­та Рос­сии за­яви­ло о со­фи­нан­си­ро­ва­нии в раз­ме­ре 80%. Ори­ен­ти­ро­воч­ная сто­и­мость стро­и­тель­ства - 10,2 млрд руб­лей. Ре­ги­о­наль­ная каз­на го­то­ва опла­тить из этой сум­мы 1,8 мил­ли­ар­да.

Про­ект вклю­ча­ет три эта­па. На пер­вом воз­ве­дут сам мост че­рез Вол­гу. Он про­тя­нет­ся над во­дой на 350 мет­ров и со­еди­нит две клю­че­вые го­род­ские ма­ги­стра­ли: про­спект Ка­ли­ни­на в Про­ле­тар­ском рай­оне и Пе­тер­бург­ское шос­се в Заволжье. Мост бу­дет че­ты­рёх­по­лос­ным с воз­мож­ным рас­ши­ре­ни­ем в бу­ду­щем до ше­сти по­лос. Же­ле­зо­бе­тон­ные кон­струк­ции долж­ны про­слу­жить без ка­пи­таль­но­го ре­мон­та ми­ни­мум сто лет. Опре­де­ле­но и точ­ное рас­по­ло­же­ние но­во­го мо­ста. Его по­стро­ят в 43 мет­рах от су­ще­ству­ю­ще­го же­лез­но­до­рож­но­го пу­те­про­во­да, бли­же к Ми­га­ло­во.

Сле­дом ре­кон­стру­и­ру­ют же­лез­но­до­рож­ный мост над про­спек­том Ка­ли­ни­на. Он бу­дет не с тре­мя про­лё­та­ми, как сей­час, а с дву­мя. Сра­зу за мо­стом по­явит­ся кру­го­вая раз­вяз­ка, поз­во­ля­ю­щая раз­вер­нуть­ся в лю­бую сто­ро­ну. Ре­гу­ли­ро­вать дви­же­ние здесь бу­дет све­то­фор. «Для ре­кон­струк­ции пу­те­про­во­да нуж­ны так на­зы­ва­е­мые «ок­на», ко­гда по­ез­да бу­дут ли­бо во­об­ще от­ме­нять, ли­бо они пой­дут с низкой ско­ро­стью. Что­бы све­сти неудоб­ства к ми­ни­му­му, про­ек­том преду­смот­ре­на ор­га­ни­за­ция до­пол­ни­тель­ных же­лез­но­до­рож­ных пу­тей спра­ва и сле­ва от мо­ста, ко­то­рый бу­дет фак­ти­че­ски разо­бран и за­ме­нён на но­вый. Пе­ре­кры­вать дви- же­ние автомобиле­й по про­спек­ту Ка­ли­ни­на при этом не бу­дут», - объ­яс­нил глав­ный спе­ци­а­лист от­де­ла ин­ве­сти­ци­он­ных про­грамм де­пар­та­мен­та ар­хи­тек­ту­ры ад­ми­ни­стра­ции Тве­ри Вла­ди­мир ТОНКОШКУРО­В.

10,2

МЛРД РУБ­ЛЕЙ СТО­И­МОСТЬ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВА.

На за­клю­чи­тель­ном эта­пе при­мут­ся за «Гор­ба­тый» мост в Заволжье. Его то­же пол­но­стью раз­бе­рут и вы­стро­ят за­но­во, как это сей­час де­ла­ют с пу­те­про­во­дом на Мос­ков­ском шос­се. Плюс в два ра­за уве­ли­чат чис­ло по­лос. «Бла­го­да­ря это­му ре­шит­ся очень важ­ная про­бле­ма - ор­га­ни­за­ция бес­пре­пят­ствен­но­го проезда транс­пор­та к об­ласт­ной кли­ни­че­ской боль­ни­це, пе­ри­на­таль­но­му цен­тру и дет­ской об­ласт­ной боль­ни­це, ко­то­рую скоро по­стро­ят», под­черк­нул за­ме­сти­тель гла­вы ад­ми­ни­стра­ции Тве­ри по во­про­сам ар­хи­тек­ту­ры и стро­и­тель­ства Вла­ди­мир ПРОКУДИН. Пол­но­стью за­вер­шить все ра­бо­ты пла­ни­ру­ет­ся к 2022 го­ду.

За­пад­ный мост по­стро­ят ря­дом с же­лез­но­до­рож­ным.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.