ЦЕ­НЫ НА БЕНЗИН БЬЮТ РЕ­КОР­ДЫ

AiF v Tveri (Tver) - - АКТУАЛЬНО -

ТОП­ЛИ­ВО НА ТВЕРСКИХ АВТОЗАПРАВ­КАХ НЕПРЕРЫВНО ДОРОЖАЕТ. В МАЕ ОТ­МЕ­ЧЕН ОЧЕ­РЕД­НОЙ И ОЧЕНЬ СЕ­РЬЁЗ­НЫЙ СКА­ЧОК ЦЕН НА БЕНЗИН. ЗА­ЛОЖ­НИ­КА­МИ СИ­ТУ­А­ЦИИ СТА­НО­ВЯТ­СЯ НЕ ТОЛЬ­КО АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ­СТЫ, НО И ВСЕ ЖИ­ТЕ­ЛИ РЕ­ГИ­О­НА.

Ес­ли же смот­реть с мар­та это­го го­да, сто­и­мость АИ-92 под­ня­лась по­чти на че­ты­ре руб­ля - в сред­нем до 41 руб. 80 ко­пе­ек. Литр АИ-95 по­до­ро­жал на три руб­ля - в сред­нем до 43 руб. 80 ко­пе­ек. Для ди­зель­но­го топ­ли­ва це­на та­к­же уве­ли­чи­лась на три руб­ля - до 43 руб. 30 ко­пе­ек. Во­ди­те­ли хва­та­ют­ся за го­ло­ву: рас­хо­ды вы­рос­ли, да ещё как! Про­бле­ма - бо­лее чем су­ще­ствен­ная.

«Мы каж­дую неде­лю мо­ни­то­рим клю­че­вых опе­ра­то­ров неф­тя­но­го сег­мен­та. Кар­тель­но­го сго­во­ра не вы­яви­ли, - го­во­рит на­чаль­ник от­де­ла Управ­ле­ния Фе­де­раль­ной ан­ти­мо­но­поль­ной служ­бы по Твер­ской об­ла­сти Сер­гей Ива­нов. - Од­на из при­чин по­вы­ше­ния цен - рост на­ло­го­вой на­груз­ки на неф­тя­ни­ков. Вли­я­ет и се­зон­ный фак­тор. Сей­час лю­ди мас­со­во вы­ез­жа­ют на да­чи, у аг­ра­ри­ев - раз­гар сель­хоз­ра­бот. К то­му же всё топ­ли­во твер­ские за­прав­ки за­ку­па­ют у неф­те­пе­ре­гон­ных за­во­дов дру­гих ре­ги­о­нов. Про­ве­де­ние ре­монт­ных и про­фи­лак­ти­че­ских ра­бот та­к­же од­на из при­чин ро­ста от­пуск­ных цен».

Вла­дель­цы ав­то­за­пра­вок утвер­жда­ют, что це­ны дик­ту­ют крупнейшие неф­тя­ные ком­па­нии. Они ак­тив­но от­прав­ля­ют топ­ли­во за ру­беж, по­сколь­ку сто­и­мость неф­ти на ми­ро­вом рын­ке вы­рос­ла до 75 дол­ла­ров за бар­рель. В ре­зуль­та­те в Рос­сии - де­фи­цит топ­ли­ва. Небольшие АЗС тер­пят убыт­ки: опто­вые це­ны на бензин рас­тут, быст­ро до­сти­гая не­дав­ние роз­нич­ные. При­хо­дит­ся ли­бо за­кры­вать­ся, ли­бо ме­нять цен­ни­ки.

Меж­ду тем рост цен на бензин, как пра­ви­ло, вле­чёт за со­бой по­до­ро­жа­ние все­го осталь­но­го: про­дук­тов пи­та­ния, пром­то­ва­ров и т.д. Он та­к­же спо­со­бен спро­во­ци­ро­вать по­вы­ше­ние сто­и­мо­сти про­ез­да в об­ще­ствен­ном транс­пор­те. «Затра­ты част­ных пе­ре­воз­чи­ков уве­ли­чи­лись, ведь при­мер­но треть всех рас­хо­дов пред­при­ни­ма­те­ли вкла­ды­ва­ют в топ­ли­во, - го­во­рит ди­рек­тор Твер­ско­го ав­то­транс­порт­но­го со­ю­за Вла­ди­мир Гу­стов. - Вы­рас­тет и сто­и­мость зап­ча­стей: они то­же до­став­ля­ют­ся с по­мо­щью гру­зо­пе­ре­во­зок».

Си­ту­а­цию долж­но ста­би­ли­зи­ро­вать сни­же­ние топ­лив­ных ак­ци­зов. Фе­де­раль­ные вла­сти пла­ни­ру­ют сде­лать это с 1 июля. Вла­дель­цы тверских ав­то­за­пра­воч­ных стан­ций на­де­ют­ся, что опто­вые це­ны по­сле это­го умень­шат­ся на па­ру руб­лей за литр. В роз­ни­це то­же про­гно­зи­ру­ют эф­фект, но не та­кой: це­ны на заправках долж­ны сни­зить­ся в сред­нем на 50 ко­пе­ек.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.