ИЗ МОСКВЫ ДО ПИТЕРА – ЗА ДВА ЧАСА

AiF v Tveri (Tver) - - Актуально -

Прав­да ли, что че­рез Твер­скую об­ласть мо­жет прой­ти вы­со­ко­ско­рост­ная же­лез­но­до­рож­ная ма­ги­страль Москва – Пе­тер­бург?

Е. Оси­пов, Тверь

Ма­ги­страль поз­во­лит до­брать­ся из од­ной сто­ли­цы в дру­гую все­го за два часа. Идею гла­вы Пе­тер­бур­га под­дер­жал пре­зи­дент стра­ны Вла­ди­мир Пу­тин. По пред­ва­ри­тель­ным под­счё­там, на но­вую до­ро­гу по­тре­бу­ет­ся свы­ше трил­ли­о­на руб­лей. Счи­та­ет­ся, что дви­же­ние по ма­ги­стра­ли со­ста­вит кон­ку­рен­цию «Сап­са­нам», ко­то­рые сей­час в сред­нем идут че­ты­ре часа. Вла­сти ждут, что по­яв­ле­ние та­ко­го объ­ек­та даст тол­чок для раз­ви­тия ин­фра­струк­ту­ры и поз­во­лит ча­стич­но от­тя­нуть круп­ный биз­нес из Москвы в Пи­тер. Ма­ги­страль прой­дёт и че­рез Твер­скую об­ласть.

«Ско­рость дви­же­ния хо­тят до­ве­сти до 250 км/ч. Ес­ли пус­кать та­кой со­став по зем­ле, ма­ги­страль при­дёт­ся ого­ра­жи­вать сте­ной, что­бы не бы­ло ни­ка­ких внеш­них пре­пят­ствий. Лю­ди бу­дут от­ре­за­ны, при­дёт­ся по­дол­гу сто­ять на пе­ре­ез­дах. Что­бы не стро­ить ограж­де­ние, же­лез­ную до­ро­гу мож­но под­нять на мо­но­рельс, как в Япо­нии, но то­гда строй­ка бу­дет сто­ить со­вер­шен­но иных де­нег, – рас­суж­да­ет экс­перт ко­ми­те­та по устой­чи­вой энер­ге­ти­ке Ев­ро­пей­ской ко­мис­сии ООН Вла­ди­мир Фе­ду­лин. – Кро­ме то­го, вдоль же­лез­ной до­ро­ги вы­ру­бят часть лес­ной зо­ны, по­стра­да­ет эко­ло­гия. Стране та­кой про­ект, на­вер­но, ну­жен. Но имен­но для тве­ри­чан вы­го­ды здесь немно­го. Да­же ес­ли мы смо­жем до­ез­жать до Питера за час, нам ещё нуж­но до­брать­ся до но­во­го вок­за­ла, а он, ско­рее все­го, бу­дет на­хо­дить­ся в 30–40 ки­ло­мет­рах от Тве­ри. В чём то­гда для нас эко­но­мия вре­ме­ни?»

На­пом­ним, впер­вые о ско­рост­ном со­об­ще­нии меж­ду дву­мя сто­ли­ца­ми за­го­во­ри­ли ещё в 90-е го­ды. Почти 30 лет на до­ро­гу не мог­ли най­ти средств. Смо­гут ли сей­час?

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.