ПО­ЧЕ­МУ В РОС­СИИ НЕ ВЫПУСКАЮТ ЭЛЕКТРОМОБ­ИЛИ?

AiF v Tveri (Tver) - - Вы Спрашивали -

Чи­тал, что не­дав­ний ав­то­са­лон во Франк­фур­те-наМайне окре­сти­ли «элек­три­че­ским». Столь­ко бы­ло на нём но­ви­нок с элек­тро­дви­га­те­лем! А рос­сий­ский автопром та­кие раз­ра­бот­ки внед­ря­ет?

П. Су­хи­нов, Тверь

– Электромоб­или сто­ят до­ро­го. Обыч­ная лег­ко­вуш­ка для боль­шин­ства на­се­ле­ния Рос­сии на­мно­го при­вле­ка­тель­нее по цене, – го­во­рит пред­ста­ви­тель ана­ли­ти­че­ско­го агент­ства «Ав­то­стат» Азат Ти­мер­ха­нов. – Да, не­дав­но был анон­си­ро­ван вы­пуск рос­сий­ско­го элек­тро­ка­ра Zetta, но в 2019 г. ком­па­ния, ко­то­рая его раз­ра­бо­та­ла, пла­ни­ру­ет вы­пу­стить толь­ко 10 опыт­но-се­рий­ных об­раз­цов. Ав­тоВАЗ в своё вре­мя на ба­зе мо­де­ли «Ла­да-Ка­ли­на» то­же со­здал элек­тро­кар, но ин­фор­ма­ции о про­дол­же­нии про­ек­та нет. Един­ствен­ное на­прав­ле­ние, ко­то­рое ре­аль­но раз­ви­ва­ет­ся, – вы­пуск элек­тро­бу­сов на ГАЗе, Ка­мАЗе и «Вол­га­ба­се». Се­го­дня 100 элек­три­че­ских ав­то­бу­сов хо­дят по Москве и 10 – по Санкт-Пе­тер­бур­гу.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.