ВИ­НО­ВАТ ЛИ ПИЛОТ ЛАЙ­НЕ­РА, СГОРЕВШЕГО В «ШЕРЕМЕТЬЕВ­О»?

AiF v Tveri (Tver) - - Взгляд -

В жёст­кой по­сад­ке са­мо­лё­та в «Шереметьев­о» об­ви­ни­ли ко­ман­ди­ра корабля. Он прав­да ви­но­ват или про­сто на­шли край­не­го в ка­та­стро­фе?

В. Зи­мин, Ту­ла

СКР об­ви­нил Де­ни­са Ев­до­ки­мо­ва в на­ру­ше­нии пра­вил без­опас­но­сти дви­же­ния и экс­плу­а­та­ции воз­душ­но­го суд­на. В ре­зуль­та­те гру­бой по­сад­ки SSJ-100 в мае это­го го­да три­жды уда­рил­ся о по­ло­су и за­го­рел­ся, по­гиб 41 че­ло­век. «Уве­рен, что в ру­ко­вод­стве по­лёт­ной экс­плу­а­та­ции, ко­то­рым поль­зо­вал­ся Евдокимов, про­сто не бы­ло пре­ду­пре­жде­ния о том, как дей­ство­вать в та­кой си­ту­а­ции, – счи­та­ет быв­ший зам­ко­ман­ди­ра эс­кад­ри­льи Ан24, ко­ман­дир Ту-154, пилот Ил-86 Олег Се­ров. – По­это­му ко­ман­дир суд­на и не смог пра­виль­но сори­ен­ти­ро­вать­ся в усло­ви­ях де­фи­ци­та вре­ме­ни. Уро­вень под­го­тов­ки пилотов се­го­дня упал: они про­хо­дят тре­ни­ров­ку на авиа­тре­на­жё­рах все­го раз в пол­го­да – в со­вет­ское вре­мя де­ла­ли это не ре­же, чем раз в 3 ме­ся­ца. Ре­зуль­тат – недо­учен­ность и неот­ра­бо­тан­ность дей­ствий эки­па­жа в слу­чае ЧП. Хо­тя не ис­клю­че­но, что бы­ли ошиб­ки и при кон­стру­и­ро­ва­нии са­мо­лё­та, си­сте­мы ко­то­ро­го да­ли сбой из-за уда­ра мол­нии».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.